國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)為“中國(guó)夢(mèng)”插上騰飛之翼
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原標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)為“中國(guó)夢(mèng)”插上騰飛之翼
2007年立項(xiàng)、2023年商業(yè)首飛，風(fēng)雨兼程十余載。全球首架國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919，5月28日12：31分自上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東航MU9191航班平安降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)“頂流”。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”，是開啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。
民用大飛機(jī)是人類工業(yè)體系中最復(fù)雜的產(chǎn)品之一，大飛機(jī)制造也因此被譽(yù)為“工業(yè)皇冠”。C919大型客機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，既呈現(xiàn)出在設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)商、培訓(xùn)、維修、航材等方面帶來(lái)積極作用，更彰顯自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平，促進(jìn)中國(guó)航空工業(yè)體系能力整體提升。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“成長(zhǎng)之路”，擦亮中國(guó)航天事業(yè)自立自強(qiáng)底色。從研制到運(yùn)營(yíng)，C919飛行航跡的背后是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的自主設(shè)計(jì)研制之路、適航驗(yàn)證之路和市場(chǎng)開拓之路，174項(xiàng)機(jī)上地面試驗(yàn)、81項(xiàng)機(jī)上檢查、1003項(xiàng)試飛科目、9748個(gè)試飛狀態(tài)點(diǎn)，累計(jì)安全試飛2349架次、6543小時(shí)，功能可靠性試飛155小時(shí)；海拉爾高寒試飛、錫林浩特大側(cè)風(fēng)試飛、南昌濺水和污染跑道專項(xiàng)試驗(yàn)、東營(yíng)風(fēng)擋除雨試飛、上海全機(jī)地面應(yīng)急撤離試驗(yàn)……這是無(wú)數(shù)航空科技工作者以“報(bào)效航天”為天職，以“航天強(qiáng)國(guó)”為責(zé)任，以“自立自強(qiáng)”為精神底色，一棒接著一棒跑，實(shí)現(xiàn)一次又一次“從0到1”的攻堅(jiān)克難。如今“水門禮”光環(huán)加身，讓世界人民共同見證承載著中國(guó)人“大飛機(jī)夢(mèng)”的C919，在新征程上高飛遠(yuǎn)航。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“一飛沖天”，是幾代中國(guó)航空人的“理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。扶搖直上九萬(wàn)里，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，不僅承載著國(guó)家意志，也凝聚著民族夢(mèng)想和人民期盼，塑造更強(qiáng)民族自信心。從第一位中國(guó)人登上太空，到中國(guó)空間站全面建成并運(yùn)行，從我國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通，到中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母下水……它們的背后，都凝聚著自主創(chuàng)新的力量，而這正是國(guó)家榮譽(yù)敘事的“硬核”。要知道，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919是我國(guó)堅(jiān)定自主創(chuàng)新、開放合作，以十足韌性闖過一道道險(xiǎn)關(guān)難關(guān)，成功探索出一條中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展路子。
東方風(fēng)來(lái)，翼起翱翔。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)更是標(biāo)志性、帶動(dòng)性工程，是我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。C919從一個(gè)產(chǎn)品到一個(gè)平臺(tái)，牽起產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，帶動(dòng)構(gòu)建起以航空業(yè)為主軸的科技創(chuàng)新和高端制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出自身貢獻(xiàn)。今天的中國(guó)，是夢(mèng)想接連實(shí)現(xiàn)的中國(guó)。而商業(yè)首航并不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)雖是一張令世界側(cè)目的答卷，也不斷的讓世界見證著中國(guó)航空事業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)的深刻變革，但國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)要取得更大成功，還需要依托產(chǎn)業(yè)鏈以更高的質(zhì)量、更強(qiáng)的韌性、更低的成本、更廣的適應(yīng)性贏得市場(chǎng)，需要不斷通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局“補(bǔ)缺強(qiáng)鏈”，持續(xù)不斷地在國(guó)內(nèi)吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)加入航空制造產(chǎn)業(yè)鏈，更需要航空人尤其是黨員干部踐行報(bào)國(guó)壯志、鍛煉堅(jiān)韌意志，用奮斗和拼搏書寫國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)的嶄新篇章，讓國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)越飛越好，在中國(guó)民航市場(chǎng)上茁壯成長(zhǎng)。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍。C919作為世界民航大家庭中的新晉成員，要在高度穩(wěn)固的全球大飛機(jī)市場(chǎng)版圖中開辟屬于自己的空間，唯有繼續(xù)不驕不餒，持之以恒，久久為功。我們堅(jiān)信，今后將會(huì)有更多的“C919”翱翔在藍(lán)天，讓世界人民乘坐上中國(guó)大飛機(jī)，為“中國(guó)夢(mèng)”插上騰飛之翼。（唐代遠(yuǎn)）
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