天天觀察：工視評丨“網(wǎng)紅橋”變“奪命橋”，安全責任不能“甩鍋”
2023-05-19 18:31:21|
來源：中工網(wǎng) 作者：
(相關資料圖)
5月16日，在著名網(wǎng)紅景點湖北恩施獅子關景區(qū)發(fā)生了這樣令人痛心的一幕?，F(xiàn)場視頻顯示，一輛在浮橋上行駛的商務車突然失控，沖破護欄后沉入水中。據(jù)悉，車上載有8人，3人脫險上岸，5人搜救上岸后經(jīng)搶救無效死亡。
而這起悲劇的發(fā)生，到底是歸咎于司機操作，還是景區(qū)管理失責，抑或是項目本身的安全性就存在問題？“網(wǎng)紅橋”變“奪命橋”背后的一連串問號，都需要等待相關部門的深入調(diào)查，來一一拉直。
面對種種疑問，承建方回應稱“事故和他們沒有關系，項目交付9年都沒有問題”“出車禍不能怪修路的”……事故責任還尚未確定，就先想著把責任撇干凈，回避核心問題，頗有“甩鍋”之嫌。
雖說公路上出事故確實很常見，往往由于司機操作失誤導致，也不會追責“修路的”或者“管路的”?？墒牵囕v在正常公路上行駛，怎么能和在“網(wǎng)紅浮橋”上行駛相提并論呢？“網(wǎng)紅浮橋”設于獅子關景區(qū)之內(nèi)，開車經(jīng)過浮橋，便能帶起水面陣陣漣漪，這顯然是游客為了游樂、消遣才會選擇的項目，并非“必須通行”。況且，景區(qū)靠著此項目“吸睛”又“吸金”，若不能保證游客的“絕對安全”，憑什么交付項目讓景區(qū)來招攬和接待游客的呢？
因此，承建方如此的回應，可謂進退失據(jù)，沒有一個為生命安全負責的態(tài)度，還如何讓游客能夠安心“打卡”網(wǎng)紅景區(qū)？涉事景區(qū)和相關部門必須以此為鑒，痛定思痛，及時采取防范補救措施——這比“甩鍋式”地指責當事司機，更有益也更實在，更能贏得公眾的尊重。
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