開發(fā)路東延快速化改造工程迎來新進展
2023-05-24 15:54:03|
來源：揚州網 作者：
(資料圖)
開發(fā)路東延快速化改造是揚州市重點城建工程。記者23日從施工單位臨沂市政集團了解到，工程施工一標段跨京杭運河大橋首個深水基坑圍堰于近日成功封底。
此次封底的為左幅橋梁3號深水圍堰，封底施工耗用混凝土約500立方米，單個圍堰用鋼量約2500噸。封底標志著施工建設取得階段性進展，為后續(xù)承臺、立柱和上部掛籃懸澆結構施工奠定了基礎。
京杭大運河為國家二級航道，通航凈空118×7.08米，最高通航水位7.39米，常水位4.7米。開發(fā)路跨京杭運河大橋分左右幅橋梁，分別跨越京杭大運河。該橋共4個主墩，本次封底的左幅橋梁3號深水基坑圍堰，是主橋4個主墩中最難、最重要的關鍵施工節(jié)點。
為解決技術難題，項目部成立涉航鋼圍堰專項工作小組，對現場航道水深、通航環(huán)境、地質水文條件等進行充分調研及科學論證。圍堰施工期間，施工方邀請權威結構專家、巖土專家等對工程方案的可行性、嚴謹性、適用性等進行論證及現場施工指導。項目部通過對鋼板樁圍堰各工況變形內力、工程各類穩(wěn)定性、坑底隆起、支撐和圍檁體系應力和變形等進行分析和計算后，優(yōu)化了內支撐受力體系，可以滿足深水、長樁、粉砂軟基狀況下鋼板樁圍堰的各方面的要求，保證施工安全和質量。
開發(fā)路東延快速化改造工程西起運河南路互通，跨京杭運河、濱河路、京杭南路、秦郵路、明發(fā)路，以兩條定向匝道順接328國道，建設里程全長約3.5公里。主線全線高架，雙向6車道，按城市快速路標準建設，設計車速為80公里/小時；地面輔道改造按城市主干路標準建設，雙向6車道，設計車速為50公里/小時；同步實施市政管網、道路照明、景觀綠化、交通設施等配套工程。整個工程計劃明年完工。
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