李素麗重回車廂！“一心為乘客”沒有終點站
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“乘客您好，21路開往北京西站……”8月15日上午，一輛21路公交車緩緩駛?cè)胝九_，車上為乘客服務(wù)的是全國勞動模范李素麗。據(jù)北京晚報報道，北京公交集團(tuán)以“一心為乘客 精神代代傳”學(xué)習(xí)實踐活動為主題，特邀李素麗再次回到工作崗位，向新一代青年職工傳承公交服務(wù)精神，引導(dǎo)員工學(xué)習(xí)先進(jìn)典范。
很多市民對李素麗這個名字再熟悉不過。今年61歲的李素麗，曾是21路公交車的售票員。無論車廂里多么擁擠，無論乘客提出什么問題，李素麗總是保持耐心與熱情，大聲報站保證每位乘客都能聽到、主動攙扶老弱病殘孕、主動給外地游客指路、為排隊上車的乘客撐傘。當(dāng)了18年的公交車售票員后，她又組建“北京公交李素麗服務(wù)熱線”，在北京市首次為百姓出行、換乘車提供24小時的交通信息；同時把自己一線工作時總結(jié)的經(jīng)驗傳授給年輕的公交員工，有的經(jīng)驗至今仍在沿用。她的專業(yè)、熱情、踏實、真誠，打動了每一位乘客，被譽(yù)為“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向?qū)?，病人的護(hù)士，群眾的貼心人”；她以強(qiáng)烈的首都意識、服務(wù)意識和公交窗口意識，詮釋了公交“一心為乘客，服務(wù)最光榮”的行業(yè)精神，成為北京服務(wù)行業(yè)的標(biāo)桿。
近年來，公交售票員的工作環(huán)境發(fā)生了不小的變化。電子報站代替了人聲，手機(jī)導(dǎo)航代替了指路；車廂變得更加寬敞，座椅舒適度大為提高；大多數(shù)公交車已經(jīng)用刷卡取代人工售票，公交員工的工作方式自然也已經(jīng)上新。但是，不能改變也不會改變的，還是李素麗所代表的“一心為乘客”的精神。比如現(xiàn)在乘坐公交車的老人不少，他們最怕上下車的時候磕磕碰碰，還是需要公交員工站出來搭把手；市民出行的需求各有不同，尤其是外地乘客較多，更需要根據(jù)不同線路、不同站點耐心分類、勤做總結(jié)。市民對服務(wù)最大的要求是不冷漠、不添堵，無論是駕駛員還是調(diào)度，依舊要當(dāng)好“群眾的貼心人”；北京公交集團(tuán)邀請李素麗重回車廂，為新入職的員工上一節(jié)服務(wù)課，正是要求新一代公交人把李素麗一心為乘客的精神傳承下去，繼續(xù)全心全意為乘客打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在北京，像李素麗一樣在服務(wù)行業(yè)默默奉獻(xiàn)的人還有很多，各個行業(yè)都涌現(xiàn)過平凡的英雄。百貨大樓售貨員張秉貴，一把就能抓準(zhǔn)分量，一張嘴就能算出商品總價，響亮地說出“心有一團(tuán)火、溫暖顧客心”；掏糞工人時傳祥，根據(jù)市民需求做好廁所清潔工作，“寧愿一人臟，換來萬家凈”……時過境遷，他們的名字依然被人反復(fù)提起，是因為他們有一個共同的特點，就是把老百姓放在了心上，把為市民服務(wù)做到了極致。
“一心為乘客”，應(yīng)該成為每一輛公交車、每一個服務(wù)行業(yè)共同的服務(wù)理念。 “一心為乘客”，李素麗踐行至今；“一心為乘客”，沒有終點站。（實習(xí)記者 李霞）
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