別讓載客變“宰客”
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原標(biāo)題：別讓載客變“宰客”
利用擺渡車(chē)“宰客”短期可能會(huì)增加收入，長(zhǎng)期則會(huì)損害景區(qū)聲譽(yù)，無(wú)異于飲鴆止渴。景區(qū)應(yīng)通過(guò)豐富產(chǎn)品和服務(wù)、深入挖掘景區(qū)自然和人文資源等手段提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)游客在景區(qū)內(nèi)二次消費(fèi)的潛能。
近期，國(guó)內(nèi)一些景區(qū)的擺渡車(chē)服務(wù)出現(xiàn)與門(mén)票捆綁銷售、收費(fèi)過(guò)高、起點(diǎn)和終點(diǎn)規(guī)劃不合理、分段乘坐等問(wèn)題，引來(lái)不少游客的吐槽和質(zhì)疑。景區(qū)擺渡車(chē)究竟是載客還是“宰客”？
景區(qū)擺渡車(chē)的出現(xiàn)有其合理性，主要是為了解決景區(qū)周邊停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，緩解因自駕游客過(guò)多導(dǎo)致的停車(chē)壓力，保護(hù)景區(qū)自然環(huán)境。此外，因部分景區(qū)路況復(fù)雜、駕駛難度較高，統(tǒng)一的擺渡車(chē)和有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)團(tuán)隊(duì)也便于保證游客安全。不過(guò)，個(gè)別景區(qū)強(qiáng)制游客乘坐擺渡車(chē)，甚至挪動(dòng)大門(mén)位置，其目的不是為了給游客提供更舒適便捷的服務(wù)、保護(hù)核心景區(qū)資源，而是為了增加收入故意增加游客交通成本，這違背了設(shè)置擺渡車(chē)方便游客參觀的初衷。
近年來(lái)，在有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格控制景區(qū)門(mén)票價(jià)格過(guò)快上漲的情況下，一些景區(qū)無(wú)法從門(mén)票收入中獲得更多利潤(rùn)。為了擴(kuò)大營(yíng)收，一些景區(qū)將景區(qū)交通作為新的盈利點(diǎn)，甚至故意延長(zhǎng)游客集散中心到核心景區(qū)的距離，或?qū)⒕皡^(qū)交通和門(mén)票捆綁銷售，迫使游客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，以此來(lái)提高擺渡車(chē)的價(jià)格和上座率，變相提高景區(qū)經(jīng)營(yíng)收入。
擺渡車(chē)行駛距離和收費(fèi)應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)。上述行為不僅損害了游客利益，也有違相關(guān)法律規(guī)定。我國(guó)旅游法規(guī)定，旅游者有權(quán)自主選擇旅游產(chǎn)品和服務(wù)，有權(quán)拒絕旅游經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為。利用公共資源建設(shè)的景區(qū)的門(mén)票以及景區(qū)內(nèi)的游覽場(chǎng)所、交通工具等另行收費(fèi)項(xiàng)目，實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)，嚴(yán)格控制價(jià)格上漲。也就是說(shuō)，游客擁有自主選擇徒步或乘坐景區(qū)擺渡車(chē)抵達(dá)參觀地點(diǎn)的權(quán)利，景區(qū)不能強(qiáng)制或變相強(qiáng)制其乘坐擺渡車(chē)，也不能對(duì)景區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目和交通工具隨意定價(jià)。
事實(shí)上，利用擺渡車(chē)“宰客”無(wú)異于飲鴆止渴，雖然短期內(nèi)增加了景區(qū)收入，但長(zhǎng)期來(lái)看不僅不利于增加收入，還會(huì)引起廣大游客的反感和抵觸，導(dǎo)致客流量下降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，景區(qū)應(yīng)想方設(shè)法降低游覽門(mén)檻，合理控制門(mén)票價(jià)格和交通費(fèi)用，豐富景區(qū)產(chǎn)品和服務(wù)，深入挖掘景區(qū)自然和人文資源，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。應(yīng)努力圍繞核心景點(diǎn)完善附近餐飲、住宿、文化等配套設(shè)施，激發(fā)游客在景區(qū)內(nèi)二次消費(fèi)的潛能。文旅和市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)加大監(jiān)管力度，依法處置景區(qū)變相強(qiáng)制游客乘坐高價(jià)擺渡車(chē)的行為，引導(dǎo)景區(qū)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，確保長(zhǎng)期可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。（李和風(fēng)）
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