班組天地 | “藍(lán)色巨人”筑就“蔚藍(lán)夢(mèng)想”|環(huán)球速讀

原標(biāo)題：“藍(lán)色巨人”筑就“蔚藍(lán)夢(mèng)想”

在寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭（北二集司）的1258米海岸線邊，站著60位“藍(lán)色巨人”，它們穿梭于五顏六色的集裝箱區(qū)間，承接著70余萬平方米集裝箱堆場的裝卸進(jìn)提業(yè)務(wù)。

二十幾米高空的司機(jī)室，是“藍(lán)色巨人”的“心臟”，龍門吊司機(jī)楊斌就在這狹小的崗位上操控著這位“藍(lán)色巨人”，36歲的他自入職以來始終與這些“藍(lán)色巨人”為伴，他和龍門吊四班的其余50余名司機(jī)全天候“不打烊”地為公司集裝箱業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展輸送著能量。

(相關(guān)資料圖)

“我們公司的龍門吊班共有班員213名，是公司內(nèi)的最大班組，為解決這艘“超級(jí)巨輪”所帶來的管理難題，班組采用分組管理模式，將所有班員分為四個(gè)工班，我們龍四班就是其中一個(gè)。”楊斌介紹說，2015年，龍四班作為公司內(nèi)的首個(gè)試點(diǎn)，開始探索運(yùn)行“網(wǎng)格化管理”模式。將一個(gè)工班再拆分成6個(gè)小組，每個(gè)小組8名左右的龍門吊司機(jī)，推出組長競選上崗制，并開展以小組為單位的二級(jí)勞動(dòng)競賽。

“當(dāng)年我雖然年紀(jì)不大，但憑著一股沖勁和伙伴們對(duì)我的信任當(dāng)上了組長，肩上的擔(dān)子一下子重了?！睏畋笳f，層層細(xì)化的“網(wǎng)格”管理模式，形成了小組績效人人關(guān)心、人員動(dòng)態(tài)時(shí)時(shí)掌握的良好局面，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)提升明顯。如今，“網(wǎng)格化管理”不僅早已在公司內(nèi)全覆蓋，且越來越精益化地滲透到公司黨建、綜治、安保等多個(gè)方面。

為了堅(jiān)守住生產(chǎn)不忘安全的初心，年輕的班長王曉晨從老班長手中接過接力棒，從多年的生產(chǎn)實(shí)踐中提煉總結(jié)出一套“三面一點(diǎn)立體巡查法”,以人（每位班員都是“藍(lán)色巨人”上的“哨兵”“排雷兵”“消防員”）、機(jī)（采用堆場和司機(jī)室雙重監(jiān)控），環(huán)（班長、指導(dǎo)員不定時(shí)進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場巡查）三個(gè)方面為抓手，全方位立體式筑牢作業(yè)時(shí)的安全“籬笆墻”，在公司年集裝箱作業(yè)量穩(wěn)步增長、生產(chǎn)狀態(tài)高度飽和的情況下，龍四班連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)安全零事故。

北侖第二集裝箱碼頭已運(yùn)作20余年，如何在堆場負(fù)荷飽和、設(shè)備設(shè)施等硬實(shí)力難以突破的情勢下，發(fā)揮進(jìn)提箱和移箱作業(yè)的最大效能，這是龍門吊班組提升競爭力的“剛需”。

近年來，龍四班始終聚焦“解決生產(chǎn)作業(yè)中的實(shí)際問題”這一課題開展群眾性“QC”活動(dòng)，全體班員積極參與其中，“守正創(chuàng)新”之花在龍四班集體智慧的澆灌之下越開越繁盛。

2021年，龍四班開展QC課題《降低龍門吊場地堆箱質(zhì)量不合格數(shù)》，在實(shí)施周期內(nèi)將龍門吊場地堆箱質(zhì)量不合格數(shù)同比降低了50%以上，一舉獲得第六屆亞洲質(zhì)量改進(jìn)與創(chuàng)新案例大賽一等獎(jiǎng)。2022年，班組針對(duì)老諾爾龍門吊在臺(tái)風(fēng)來臨前錨定時(shí)間過長影響作業(yè)效率的QC課題《縮短1-26#龍門吊防風(fēng)錨定時(shí)間》再次獲得第七屆亞洲質(zhì)量改進(jìn)與創(chuàng)新案例大賽一等獎(jiǎng)。

“2012年，我在北侖有了自己的小家，成為了真正的‘新寧波人’”楊斌的臉上洋溢著幸福的笑容，“‘藍(lán)色巨人’就是我和我們龍四班努力拼搏的陣地，工作崗位雖小，卻讓我們?cè)谶@廣袤無垠的大海邊筑就了大大的夢(mèng)想?！?（彭立珂）

以智慧創(chuàng)效? 靠技能創(chuàng)新

從踏入煤礦的那一刻起，他就在心里埋下了一粒種子：要將煤礦視為創(chuàng)新陣地，經(jīng)常琢磨，經(jīng)常研究，用智慧創(chuàng)效、用技能創(chuàng)新、用技巧攻關(guān)。這是他的一份堅(jiān)守，一輩子的執(zhí)著。??

李正甲從事煤礦工作20多年，度過了無數(shù)個(gè)不眠之夜。他徹夜安全檢修，為的是工友們的平安作業(yè)；他通宵研發(fā)創(chuàng)新，為的是推進(jìn)技能創(chuàng)新；他加強(qiáng)青年員工的培訓(xùn)，為的是煤礦技能人才的“滿園春色”。作為一路前行的煤炭人，他身上體現(xiàn)的是一種煤科精神，一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

1992年，李正甲技校畢業(yè)，進(jìn)入煤礦成為一名綜采維修電工，一干就是15年。2006年，32歲的他躊躇滿志的來到內(nèi)蒙古鄂爾多斯，來到位置偏遠(yuǎn)、環(huán)境荒涼的納林廟煤礦二號(hào)井，開啟新的技術(shù)創(chuàng)新之路。??

李正甲以解決安全生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題為著力點(diǎn)，大膽創(chuàng)新、小心求證。2007年任隊(duì)長期間，完成了“大采高工作面采煤機(jī)機(jī)載照明”、“綜采工作面三機(jī)冷卻水回收”兩個(gè)成果，提高了截割速度和工程質(zhì)量，節(jié)省了寶貴的水資源。2011年，為解決副斜井運(yùn)輸過程中阻止跑車事故發(fā)生這一難題，他和同事開始了近2年的走訪、查詢和實(shí)驗(yàn)，查閱了大量的資料，走訪多個(gè)廠家，成功研發(fā)了無軌膠輪車阻車裝置，有效避免了副斜井運(yùn)輸過程中跑車事故發(fā)生，填補(bǔ)了煤礦斜井主動(dòng)阻車技術(shù)的空白，取得了發(fā)明專利，得到了行業(yè)管理部門和同行業(yè)的積極肯定，并在全國多座煤礦推廣應(yīng)用。??

2014年，李正甲和一批業(yè)務(wù)技術(shù)精、品行正、作風(fēng)實(shí)的專業(yè)技術(shù)人員、技能大師等一起，共同成立技能大師工作室。2015年，工作室被中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)命名為“煤炭行業(yè)技能大師工作室”。他堅(jiān)持“實(shí)學(xué)、實(shí)用、實(shí)戰(zhàn)、實(shí)操”的原則，把“傳絕技、帶高徒、重現(xiàn)場、出成果”作為首要任務(wù)，堅(jiān)持“大拿當(dāng)教員、現(xiàn)場當(dāng)課堂、案例當(dāng)教材”的培訓(xùn)方式，因材施教，簽訂師徒協(xié)議，通過“以師帶徒”傳幫帶方式，促進(jìn)一線員工快速成長。工作室先后培養(yǎng)出全國煤炭行業(yè)技能大師3名、優(yōu)秀技能人才15名，基層管理人員30余名，1人獲“全國十大杰出礦工”榮譽(yù)稱號(hào)，2人獲“百名感動(dòng)中國的礦工”稱號(hào)，輸出整建制班組4個(gè)，中層及以上管理人員20余人，實(shí)現(xiàn)了技能人才的“滿園春色”。（文章來源：中國煤炭科工集團(tuán)有限公司）??

風(fēng)雨中的巡查

5月7日8時(shí)30分，清晨的渭南火車站蒙蒙細(xì)雨下個(gè)不停。國鐵西安局西安供電段渭南接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的6名職工整齊列隊(duì)于隴海鐵路的通道門外，等候駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)進(jìn)場作業(yè)命令。他們當(dāng)天的作業(yè)任務(wù)是徒步巡查渭南火車站的接觸網(wǎng)設(shè)備和外部環(huán)境排查。

“上下行無車，可以進(jìn)行巡查……”隨著駐站防護(hù)員發(fā)布進(jìn)場作業(yè)指令，接觸網(wǎng)工們立即行動(dòng)，手持對(duì)講機(jī)、4G作業(yè)記錄儀、電子手表等工具，依次進(jìn)入通道門。

由于接觸網(wǎng)工經(jīng)常在高空中開展檢修作業(yè)，故而被形象地稱為“蜘蛛俠”。這一次，他們徒步巡查的線路地形復(fù)雜、設(shè)備繁多，要接受不一樣的考驗(yàn)。

立夏雖過，渭南當(dāng)?shù)貧鉁貐s只有8攝氏度，北風(fēng)夾雜著風(fēng)雨撲面而來，模糊了大家的視線。3名職工循著鐵道線旁的小路行進(jìn)，另外3名職工在路外進(jìn)行宣傳，鞋子踩在剛下過雨的泥濘路上，不斷傳來“咯吱咯吱”的響聲。

一路上，大家按照各自分工，一處不落、一米不漏地認(rèn)真巡查設(shè)備?，F(xiàn)場防護(hù)員劉元成按照規(guī)定距離進(jìn)行防護(hù)，路內(nèi)巡視人員及時(shí)向現(xiàn)場作業(yè)人員傳遞著信息。

每到一處支柱下，負(fù)責(zé)人郭靜都要拿出望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)檢查接觸網(wǎng)設(shè)備零部件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后用相機(jī)拍照留存、做好記錄。

“發(fā)現(xiàn)了3棵危樹，影響供電設(shè)備安全，需要抓緊上報(bào)檢修。”巡視沒多久，郭靜就發(fā)現(xiàn)了新情況。

路外，副工長李翔舉也發(fā)現(xiàn)了一處隱患：一個(gè)飄浮物，距離線路只有30米。李翔和李建榮立即對(duì)輕飄物進(jìn)行壓蓋。斜風(fēng)細(xì)雨不停地拍打在他們的臉上、身上。不一會(huì)兒，兩人都變成了“大花臉”。

不知不覺已是11時(shí)30分，各項(xiàng)作業(yè)順利完成。大家認(rèn)真清點(diǎn)隨身攜帶工具，確保數(shù)量準(zhǔn)確到位。這一次，他們徒步巡檢了9公里線路的接觸網(wǎng)設(shè)備，外部環(huán)境排除2公里，路外宣傳20余次，發(fā)現(xiàn)并記錄問題6條。(文章來源：陜西工人報(bào))

在身邊 暖心間

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