“四輪”漲價(jià)潮未平 “兩輪”又來湊熱鬧
“電動(dòng)汽車漲價(jià)已經(jīng)司空見慣了，想不到電動(dòng)自行車也要跟著漲！”昨天，記者從一位電動(dòng)自行車經(jīng)銷商處獲悉，4月1日起，該公司將對旗下全系鋰電產(chǎn)品漲價(jià)，有的車型預(yù)計(jì)最高漲一千元。
小牛下月起漲價(jià) 其他品牌電動(dòng)自行車尚在觀望
“4月1號(hào)開始，全線產(chǎn)品集體漲價(jià)?！便牒幽下沸∨ｋ妱?dòng)車專賣店銷售人員林先生介紹，廠方已經(jīng)下發(fā)了漲價(jià)公告：受鋰電等原材料大幅上漲影響，該品牌電動(dòng)車將于2022年4月1日對全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行一次上調(diào)，上調(diào)金額200元-1000元不等。林先生介紹，該品牌旗下產(chǎn)品共四個(gè)系列都在此輪漲價(jià)范圍。
就在記者采訪時(shí)，兩位外賣小哥趕過來咨詢行情，準(zhǔn)備換一輛電動(dòng)自行車?！奥犝f要漲價(jià)，就想著趕在漲價(jià)前買一輛。”一位外賣小哥告訴記者。
汶河南路九號(hào)電動(dòng)車專賣店的銷售人員介紹，該品牌電動(dòng)車也主打鋰電池，但目前尚未接到漲價(jià)通知。
雅迪電動(dòng)車專賣店一位負(fù)責(zé)人介紹，雅迪旗下也有鋰電池產(chǎn)品，但不是主打產(chǎn)品，目前還沒有調(diào)價(jià)信息。
“去年10月就已經(jīng)漲過價(jià)了。”依萊達(dá)電動(dòng)車銷售店一位銷售人員說，去年年底，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一輪漲價(jià)，包括鋰電和鉛酸電池。他們旗下的鋰電池從原來的700多元漲到了1000元左右。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹，對于電動(dòng)自行車行業(yè)來說，漲價(jià)是把雙刃劍，廠商不敢輕意漲價(jià)，擔(dān)心客戶流失。電動(dòng)車漲價(jià)也有規(guī)律可循，如果一線大品牌還沒有漲價(jià)，二線品牌就基本不會(huì)主動(dòng)上調(diào)價(jià)格。
鋰電池電動(dòng)車為何漲價(jià)? 碳酸鋰等原材料大幅漲價(jià)是主因
此輪電動(dòng)自行車漲價(jià)的原因和電動(dòng)汽車一樣，上游原材料漲幅太大，車企無法消化。進(jìn)入3月以來，特斯拉、威馬、小鵬等20多家新能源汽車宣布調(diào)高售價(jià)，漲價(jià)原因都提到了近期原材料價(jià)格持續(xù)上漲。尤其是特斯拉，2021年以來在中國市場的漲價(jià)次數(shù)已經(jīng)超過了9次。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電動(dòng)自行車漲價(jià)的核心原因也是鋰電池。這波鋰電池漲得有多猛?以原材料碳酸鋰為例，去年1月份的時(shí)候，價(jià)格為5萬元/噸，現(xiàn)在已變成了50萬元/噸，直接漲了9倍。而從年初到現(xiàn)在，碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)翻倍。
因?yàn)殇囯姵貎r(jià)格上漲過快，最近工信部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司會(huì)同發(fā)展改革委價(jià)格司、市場監(jiān)管總局價(jià)格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局召開座談會(huì)，要求鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)。
標(biāo)簽： 電動(dòng)自行車 電動(dòng)汽車 價(jià)格上漲
