高速鐵路網加密助推區(qū)域經濟發(fā)展
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原標題：高速鐵路網加密助推區(qū)域經濟發(fā)展
8月8日，貴南高鐵貴陽至荔波段正式開通運營。據報道，截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%；開工在建7025公里，占比約15.49%。
針對我國幅員遼闊的地理特點，中長期鐵路網規(guī)劃對多個高鐵通道進行了前瞻布局。貴南高鐵正是我國“中長期鐵路網規(guī)劃”，也即人們所熟知的“八縱八橫”鐵路網中，“八縱”之一包（銀）海通道的重要組成部分。近年來，我國高鐵發(fā)展所取得的巨大成就讓許多國人為之自豪，包（銀）海通道等“八縱八橫”鐵路網的建設甚至超出了許多人的認知與想象，更加凸顯高速鐵路對國家發(fā)展的重要意義。
建設一條從包頭到海口、主通道近3000公里的高鐵線路，有著非同尋常的意義。盡管我國民航市場成熟，但高鐵已經成為我國民眾日常交通出行不可或缺的重要組成部分。遠至跨省出行，近至縣域通達，在許多地區(qū)高鐵甚至實現了“公交化”運營。與之形成對比的是，由于我國地形復雜多樣，仍然有相當一部分省區(qū)并未通達高鐵。此次貴南高鐵貴陽至荔波段的開通，就結束了沿線不通鐵路的歷史。貴南高鐵建設更大意義還在于，縮短貴陽到南寧這兩個西南部重要城市的連通時間，待正在試運行的貴南高鐵荔波至南寧段通車后，貴陽到南寧鐵路旅行時間將縮短到2小時，這也為西南地區(qū)區(qū)域發(fā)展一體化建設奠定了基礎。
鐵路，是一個國家最基礎也是最為重要的公共服務設施之一，與公路路網互為補充，共同構成國家經濟發(fā)展“大動脈”。無論是鐵路還是公路，完善路網建設，意味著暢達人員流動和加快生產資料流通。人員流動迅速、生產資料流通快捷，是促進經濟社會快速發(fā)展的必要前提。高鐵暢通之后，將為沿線區(qū)域經濟的發(fā)展帶來質的提升。當前，我國高速公路路網已基本實現真正意義上的四通八達，許多省份已經達標實現縣縣通高速，“八縱八橫”鐵路網的多個通道規(guī)劃布局，其目的也正是希望能夠盡可能實現縣縣通高鐵。
數據顯示，今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上。成都至宜賓高鐵完成鋪軌；廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試；福州至廈門、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產……這些高速鐵路的建設投產，將為區(qū)域經濟社會協調發(fā)展注入新動力。當人們從我國的一端抵達另一端能夠選擇的交通方式更加多樣化，當高速鐵路網建設不斷加細加密，我國各個區(qū)域之間也將實現進一步的互聯互通，區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施推進更加有力，各個區(qū)域社會經濟發(fā)展水平也將在此助力下而共同再上新臺階。（陳城）
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