班組天地“｜超凡”的工位（上）

原標(biāo)題：“超凡”的工位（上）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者?楊冉冉

(相關(guān)資料圖)

提起工位，你想到的是不是這樣的場(chǎng)景：辦公室格子間里一堆資料以及永遠(yuǎn)C位的電腦，可咱班組人的“工位”遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單，從云端到海面，從荒漠到高原，他們可能在萬米高空，也可能在地下深處，耐得住寒冬酷暑，不懼黑暗來襲······

無論是在格子間里指尖躍動(dòng)決策千里，還是能“上天”敢“入地”，一個(gè)崗位見證一種熱愛，一個(gè)工位彰顯一種堅(jiān)守。

“打怪闖關(guān)”的玩家工位

化工自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓DCS控制系統(tǒng)成為化工生產(chǎn)裝置的控制中樞。主控操作員每天面對(duì)成千上萬組數(shù)據(jù)，且各類指標(biāo)范圍更要爛熟于心。他們?cè)诠ぷ髦?，要及時(shí)捕捉異常信息，精確調(diào)節(jié)。

有點(diǎn)像闖關(guān)游戲，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)就是一道道關(guān)口，要在控制生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，關(guān)注隨時(shí)可能的“風(fēng)吹草動(dòng)”。機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)有偏差、在線儀表指標(biāo)失靈、系統(tǒng)壓力超高……這些突然出現(xiàn)的“怪獸”，需要操作員憑借豐富的“玩家”經(jīng)驗(yàn)，迅速“出招”，一一化解。

別看這個(gè)工位風(fēng)吹不到，雨淋不著，坐在那只是輕輕點(diǎn)動(dòng)幾下鼠標(biāo)，那只是表象。操作員沉著的外表下，大腦正在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，平衡壓力、控制液位、調(diào)節(jié)溫度……每一步都是分毫不差。（譚欣潔）

地下40米的巡檢

第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，中鐵電氣化局運(yùn)管公司成都地鐵工建項(xiàng)目部的線路檢修工在40米地下，使用軌道檢查儀智能巡檢裝置開展全面的線路幾何尺寸靜態(tài)檢查。

在悠長昏暗的隧道中，地鐵線路動(dòng)輒綿延數(shù)十公里，而對(duì)于線路檢修工來說，他們?cè)谶@樣悶熱潮濕的“工位”上，每天至少要在隧道中堅(jiān)持4個(gè)多小時(shí)。

周而復(fù)始的巡視、一絲不茍的查驗(yàn)，軌距、水平、高低、方向、三角坑，各種幾何尺寸的容許誤差只能以毫米計(jì)算。他們用腳步不間斷丈量著自己的“工位”，他們用火眼金睛的過硬本領(lǐng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，為當(dāng)好大運(yùn)會(huì)“東道主”貢獻(xiàn)著自己的力量。（鄧昌君）

咱的工位“一覽眾山小”

“不到五天塔吊便從零米‘長’到120多米高，我感覺伸手就能抓到白云。長江像條銀色的鏈子，遠(yuǎn)處郁郁蔥蔥的崇山峻嶺變成了低矮的灌木林……”7月25日，中能建建筑集團(tuán)大件吊裝隊(duì)安裝班第一次參加塔吊安裝的馬漢慈，“炫”他的崗位“一覽眾山小”。

安裝班負(fù)責(zé)集團(tuán)公司海內(nèi)外工程項(xiàng)目的塔吊、龍門吊安裝作業(yè)，屬于高危作業(yè)。為解決安裝難題，班組發(fā)明制作198件（套）專用工具，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了安裝速度，其中18項(xiàng)獲國家（實(shí)用新型）專利。（夏忠）

凌空撥清弦

帶電作業(yè)班的工位戰(zhàn)場(chǎng)在城鄉(xiāng)高空的電力線路間，他們腳踩絕緣斗臂車，頭頂白云邊，以線為弦，彈奏著一曲曲光明樂章。

炎炎夏日，熱浪滾滾，國網(wǎng)靖江市供電公司帶電作業(yè)班正在帶電立直線桿，他們?nèi)蔽溲b，穿上密不透風(fēng)的絕緣服，帶著三層絕緣手套、絕緣安全帽，在確保周邊居民和企業(yè)正常生產(chǎn)生活用電的同時(shí)，做好電網(wǎng)的檢修工作。（沙莎）

“打卡”青山綠水間

工作日下午5點(diǎn)20分，我們站立青山之巔，俯瞰烏江滾滾，眺望遠(yuǎn)處的云霞，慢慢欣賞這夏日絕美的烏江日落圖。

大家可別誤會(huì)，我們可沒在“摸魚”。我們是大唐重慶彭水水電公司水工觀測(cè)班一員。從嚴(yán)寒到酷暑，從細(xì)雨到驕陽，從山腳到山頂，我的工位就在這青山綠水間。每天，我們會(huì)背起鼓鼓的行囊，沿著蜿蜒小道，踏過崇山峻嶺，找尋著我們眼中的“絕美打卡點(diǎn)”。根據(jù)任務(wù)的不同、天氣的不同、時(shí)間的不同，我們的“工位”也在實(shí)時(shí)變換。

行路難，通往“工位”的道路更是崎嶇不平，但我們從不抱怨，因?yàn)槲覀冃闹杏兄餐男拍睿簽楸Ｐl(wèi)大壩的安全而戰(zhàn)。（向玉婷? 李天宇）

導(dǎo)管架海上平臺(tái)上的堅(jiān)守

冀東油田南堡1-3導(dǎo)管架海上平臺(tái)，地處大海深處，工作空間狹小，生活條件艱苦。冀東油田南堡第一工區(qū)采油班組每隔三四天就會(huì)有一組員工駐守平臺(tái)，檢查生產(chǎn)情況，調(diào)試設(shè)備設(shè)施。

在上下三層20余平的平臺(tái)上，簇?fù)碇?4口生產(chǎn)井，平臺(tái)中央是錯(cuò)綜復(fù)雜的管線流程。高聳的井架直逼云端，采油班組員工們每天巡檢調(diào)試都需要爬上爬下幾百級(jí)臺(tái)階，每一步都能看到腳下奔騰的大海。狹窄的通道中，僅能容納一人的空間，幾人在明晃晃的銀色管線中上下穿梭，卻絲毫沒有受到錯(cuò)綜復(fù)雜的管線儀表影響。日積月累的經(jīng)驗(yàn)，讓他們?cè)缇途毦土搜矙z的“凌波微步”。（楊軍 溫雪婷 ）

高原上的“移動(dòng)”工位

左手施工圖紙，右手測(cè)量工具，跨上專屬背包，登上4100米的雪域高原，熟練地打開手里的儀器，調(diào)平、找點(diǎn)、測(cè)量，中建二局土木公司高原鐵路項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)的“工位”非比尋常。

跨過高山、越過河流，周邊的環(huán)境風(fēng)景秀麗，項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)的“工位”遍布在這片高原的各個(gè)角落。帶上安全帽、穿上反光衣、拿上氧氣瓶，觀察著手里的GPS，目測(cè)今日的“工位”應(yīng)該是在山腰上，項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)每天根據(jù)不同的測(cè)量點(diǎn)，要在這片高原上四處奔波，找到控制點(diǎn)就確定了今天的臨時(shí)“工位”，測(cè)量結(jié)束后，就要立刻奔向下一個(gè)辦公地點(diǎn)?！案咴贤翐苁蟮募铱赡芏紱]有我們的‘工位’多?！表?xiàng)目測(cè)量員王證笑著說道。（宓超群）

爐灶間傳遞熱情

在廣州白云國際機(jī)場(chǎng)商旅服務(wù)有限公司臻善美班組眾多的工位里，有一群在高溫面爐旁忙碌不停的身影，她們就是美麗的廚房姐姐。并不是每一位旅客都能見到我們廚房的工作者，但是每一位旅客都在無形中接收到了她們的熱情。她們每天都以高效的工作態(tài)度為旅客提供美味的餐食。她們不僅精通各種烹飪技巧，更具備了豐富的食材知識(shí)和衛(wèi)生安全意識(shí)，為我們的飲食安全保駕護(hù)航。（邱丹丹）

行車“空少”

7月26日，被譽(yù)為行車“空少”的華榮能源達(dá)竹機(jī)制公司大修車間職工王少俊，像往常一樣，戴好安全帽步入距離地面12米高，不足兩平方米空間的行車操作室內(nèi)，熟練地駕駛著行車，與地面人員密切配合，無數(shù)次地重復(fù)著起吊、運(yùn)輸、放下的動(dòng)作。

他心思細(xì)膩、工作專注，從事天車工作28年來，安全、高效地完成工作任務(wù)?？偨Y(jié)出的“反應(yīng)要快、眼看要準(zhǔn)、停車要穩(wěn)、起落勻速、手腳到位”操作技巧，是王少俊工作20余年來保持起重作業(yè)“零失誤”的底氣。（汪勇）

“高配置”“全景天窗”

暑運(yùn)客流高峰來臨，為確保鐵路供電安全，中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處徐州維管段組建了一支由勞動(dòng)模范、技術(shù)能手等50余名鐵路接觸網(wǎng)工組成的青年突擊隊(duì)。隊(duì)員們頂著伏天烈日，在高空中對(duì)設(shè)備“望、聞、問、切”，及時(shí)處置接觸網(wǎng)設(shè)備松、脫、斷、卡、磨、裂等安全隱患，大家各司其職，形成了一幅生動(dòng)的勞動(dòng)畫面。

對(duì)于接觸網(wǎng)工來說，動(dòng)輒6米高的接觸網(wǎng)是他們的工位。無論風(fēng)霜雨雪、酷暑嚴(yán)寒，接觸網(wǎng)工們都聞令而動(dòng)，如“蜘蛛俠”一般在高空“工位上”利用天窗（天窗指可以進(jìn)行鐵路設(shè)備維修或施工的時(shí)間）完成規(guī)定的檢修任務(wù)，為鐵路安全供電保駕護(hù)航。（廖娜? 王偉）

公路 我們一生的堅(jiān)守

古州養(yǎng)護(hù)站隸屬于貴州省榕江公路管理段，負(fù)責(zé)榕江縣境內(nèi)普通國省干線公路小修全面養(yǎng)護(hù)工作，近十年來累計(jì)養(yǎng)護(hù)總里程達(dá)到1247.264公里。2012年以來，古州養(yǎng)護(hù)站養(yǎng)護(hù)成效逐步提升，在夏搶水毀、冬抗凝凍期間發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，曾獲2018年全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全班組榮譽(yù)稱號(hào)。（報(bào)送單位：貴州省榕江公路管理段工會(huì)委員會(huì)）