工事工評丨惟創(chuàng)新者進 環(huán)球快消息
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陳婉揚
4月30日，中央宣傳部、全國總工會向全社會公開發(fā)布2023年“最美職工”先進事跡。中車青島四方機車車輛股份有限公司加工中心操作工管益輝作為第7位“最美職工”走上舞臺。2012年，伴隨著“復興號”中國標準動車組啟動研制，管益輝帶領團隊開始鑄鋼分體式軸箱體的攻關。歷時三年半，經(jīng)過上千次的攻關與試驗，管益輝帶領團隊終于攻克這一關鍵技術難題。自此，中國高鐵“巨人”換上了國產(chǎn)“膝蓋”。（據(jù)《大眾日報》5月1日報道）
創(chuàng)新是第一動力。堅持創(chuàng)新，才能不斷推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。管益輝帶領團隊為中國高鐵換上國產(chǎn)“膝蓋”，靠的就是這份堅持。
關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。管益輝堅守一線32年，“死磕”是他一直以來的工作態(tài)度，也是他強大創(chuàng)新能力的根基。不停畫圖紙、用廢舊件不斷驗證、半夜才出廠門……做一行、專一行，才能敏銳地捕捉到行業(yè)變化。追求極致、與時俱進，才是真的創(chuàng)新，才能引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
創(chuàng)新不是發(fā)表論文、申請到專利就大功告成了，創(chuàng)新必須落實到創(chuàng)造新的增長點上，把創(chuàng)新成果變成實實在在的產(chǎn)業(yè)活動。管益輝的創(chuàng)新歷程印證了這一點：摸索完成出第一件軸箱體后，他開始琢磨改善工序、提升生產(chǎn)速度的方法；發(fā)明了鑄鋼分體式軸箱體后，他又研究起了增材修復技術……創(chuàng)新不能止步，只有將創(chuàng)新應用到實際產(chǎn)業(yè)中，才能實現(xiàn)經(jīng)濟價值和社會效益，讓創(chuàng)新成果得到最大化的應用。
創(chuàng)新貴在堅持，精神更需傳承。“我會多少東西，我愿意都教給你。關鍵在你愿不愿學?！惫芤孑x對徒弟傾囊相授，重視傳遞傳承創(chuàng)新精神，創(chuàng)新成果才能源源不斷。創(chuàng)新往往不能在一朝一夕間完成，而是在長期實踐過程中厚積薄發(fā)，傳承創(chuàng)新精神，營造鼓勵大膽創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新、包容創(chuàng)新的工作氛圍，才能激發(fā)出更多人的創(chuàng)新潛力。
惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。管益輝讓我們看到了堅持創(chuàng)新在實踐中的力量。期待更多人以“最美職工”管益輝為榜樣，把創(chuàng)新精神融入到自己的工作中，帶來更多創(chuàng)新成果，實現(xiàn)自我價值，創(chuàng)造更大效益。
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