東風(fēng)汽車(chē)預(yù)告上半年利潤(rùn)同比降75%，未來(lái)3年新能源投入500億
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8月14日，東風(fēng)集團(tuán)股份（HK0489，下稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”）披露公告顯示，預(yù)計(jì)2023年上半年歸母凈利潤(rùn)同比下降約75%。
東風(fēng)汽車(chē)表示，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)波動(dòng)的主要因素是公司加速了新能源轉(zhuǎn)型，高端新能源品牌建設(shè)、平臺(tái)、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源持續(xù)加大投入；同時(shí)，行業(yè)合資非豪華乘用車(chē)品牌市場(chǎng)份額持續(xù)下探、商用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)緩慢導(dǎo)致集團(tuán)合資乘用車(chē)業(yè)務(wù)及商用車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)下降；非經(jīng)營(yíng)性損益則是當(dāng)期外匯損益及股權(quán)投資帶來(lái)的收益比同期預(yù)減所致。
2022年底，東風(fēng)汽車(chē)推進(jìn)新能源戰(zhàn)略布局落地，制定并實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”（2023-2025年），旨在通過(guò)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)由主要依靠合資業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向合資與自主并重，力爭(zhēng)到2025年自主乘用車(chē)與合資的銷(xiāo)量比達(dá)到1:1；產(chǎn)品主要以燃油車(chē)為主轉(zhuǎn)向節(jié)能汽車(chē)與新能源并重；2024年實(shí)現(xiàn)自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化；到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的50%，占自主乘用車(chē)品牌的70%。
今年是汽車(chē)實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”的關(guān)鍵之年。面向新能源市場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)已完整構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流、小型全領(lǐng)域的新能源乘用車(chē)品牌格局，除此前已經(jīng)發(fā)布的猛士、嵐圖之外，東風(fēng)汽車(chē)還發(fā)布了全新電動(dòng)戰(zhàn)略品牌“東風(fēng)eπ”。此外，今年下半年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)將發(fā)布中國(guó)首個(gè)專(zhuān)注小型純電的汽車(chē)品牌，進(jìn)一步完善和優(yōu)化東風(fēng)在小型純電領(lǐng)域的品牌布局。
在未來(lái)的三年內(nèi)，東風(fēng)汽車(chē)將陸續(xù)投入500億元，用于大力發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設(shè)材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車(chē)規(guī)級(jí)芯片全面產(chǎn)業(yè)化，強(qiáng)化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺(tái)和數(shù)字云服務(wù)。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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