追夢·一線職工風(fēng)采錄｜“帶電”人生
【追夢·一線職工風(fēng)采錄】
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原標(biāo)題：“帶電”人生
工人日報-中工網(wǎng)記者 馬學(xué)禮 通訊員 祁玉金
頭戴安全帽，腰系安全帶，身穿密不透風(fēng)的屏蔽服，一步一步爬上幾十甚至上百米高的鐵塔，在如嬰兒手臂般粗細(xì)的導(dǎo)線上健步如飛，春夏秋冬守護(hù)著電網(wǎng)安全，這就是葉大鵬日常的工作。
很多人評價葉大鵬像是高空中的“特種兵”，事實上，這也是令他頗感自豪的職業(yè)形象。當(dāng)別人心悅誠服地表示敬佩時，只有他自己知道，為了能在空中靈活自如地作業(yè)付出了怎樣的努力。
2007年，葉大鵬進(jìn)入國網(wǎng)寧夏電力超高壓公司帶電作業(yè)班，開啟了自己的帶電作業(yè)生涯，一干就是16年。
“我們這個工作對體力消耗特別大。剛工作時，練習(xí)爬塔，爬十幾米就腿發(fā)軟、口發(fā)干?！睘榱吮M快熟悉工作，他對自己展開了“軍事化”訓(xùn)練，每天上下鐵塔多次，反復(fù)演練動作要領(lǐng)。因為高強(qiáng)度的訓(xùn)練，葉大鵬晚上睡覺時經(jīng)常全身酸痛，但他樂此不疲。在他眼里，鐵塔和導(dǎo)線就像優(yōu)美的五線譜，而他自己仿佛跳動的音符。
面對棘手工作，葉大鵬經(jīng)常說的一句話就是，“困難就是挑戰(zhàn)，勇往直前才是解決方案。”2018年，葉大鵬在組織750千伏昭湖線驗收工作時，巨大的工作量讓他和團(tuán)隊疲憊不堪。如何解決人員走線效率低的問題，成為縈繞在他心中的難題。
他從兒童平衡車中得到靈感?！耙俏覀円材芙柚ぞ甙炎呔€時間和精力節(jié)省下來就好了?！彼麧撔难芯?，一年間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊設(shè)計攻堅、反復(fù)試驗，成功研制出電網(wǎng)線路人自己的“平衡車”——電動走線器。
“相較以往的人工行走驗收方式，可節(jié)省人員50%的體能，節(jié)約60%的走線時間。每人每天利用該裝置能完成9000米導(dǎo)線驗收工作。”葉大鵬介紹說。
就這樣，憑著對工作的熱愛和迎難而上的闖勁，他從一個懵懂青澀的職場“菜鳥”，逐漸成長為寧夏超特高壓帶電作業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)“大拿”。16年來，他累計完成超特高壓線路檢修90余條次，消除各類缺陷萬余條，完成26條超特高壓線路驗收投產(chǎn)工作。
截至目前，葉大鵬已發(fā)表學(xué)術(shù)論文7篇，申請專利9項。先后被授予西北電網(wǎng)系統(tǒng)輸電線路技術(shù)能手、全國電力行業(yè)技術(shù)能手、全國電力行業(yè)百名電力工匠等稱號。
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