環(huán)球視點！北京汽車發(fā)布2022年度業(yè)績：營收利潤雙增長 實現(xiàn)整車銷售94.7萬輛
本報記者龔夢澤
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3月24日，北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”)發(fā)布2022年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，2022年北京汽車實現(xiàn)總交付94.7萬輛，營業(yè)收入達到1,904.6億元，同比增長8.3%；歸屬于母公司所有者的凈利潤41.9億元，同比增長8.8%。
全年銷量方面，去年共計94.7萬輛的整車銷售，其中，自主品牌北京品牌的銷量為7.2萬輛，同比下降0.7%，純電主力車型銷量同比增長51.1%，海外出口為1.8萬輛，同比增長81.8%；北京奔馳銷量為59.2萬輛，同比增長5.5%；北京現(xiàn)代全年銷量為25萬輛；福建奔馳全年銷量為3.3萬輛。
《證券日報》記者查閱財報顯示，雖經受疫情多點頻發(fā)、原材料價格上漲等因素影響，2022年北京汽車整體經營狀況仍然保持增長，旗下四大整車板塊北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳，加速布局電動化、智能化新賽道，推出北京魔方、BJ60、奔馳純電EQE、第五代途勝L等市場廣泛關注新車型，此外自主板塊海外市場銷量大幅增長，進一步助推北京汽車加速高質量發(fā)展。
自主新能源銷量同比增長51%
北京汽車2022年實現(xiàn)營收與利潤雙增長背后，源于旗下四大整車業(yè)務板塊整體向優(yōu)。具體來看，北京奔馳2022年的營收為1831.55億元，同比增加9%，在總營收中占比96.16%，北京汽車稱增長的主要原因是北京奔馳銷量上升，且高價值車型占比增加。
數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳整車生產突破60萬輛，實現(xiàn)銷售59.2萬輛，同比增長5.5%。聚焦豪華商用MPV細分市場的福建奔馳不斷優(yōu)化V級、威霆、凌特系列產品，共實現(xiàn)3.3萬輛的全年銷量。
旗下自主品牌北京汽車實現(xiàn)營收73.08億元，同比下降8.1%，在總營收中占比約為3.8%，北京汽車稱營收下降主要是因該品牌車型結構變化。據(jù)悉，自主板塊方面，北京汽車集中優(yōu)勢資源打造“大北京”品牌，魔方與越野車型BJ60。
2022年下半年，業(yè)務優(yōu)化重整后的北京品牌銷量顯著增長，全年實現(xiàn)整車銷售7.2萬輛。值得一提的是，就毛利來看，北京汽車2022年毛利為423.34億元，其中北京奔馳毛利為473.96億元，北京品牌的毛利則為負數(shù)，且進一步擴大虧損至50.38億元。
對于北京現(xiàn)代和福建奔馳兩個板塊的財務情況，財報并未披露，不過根據(jù)以上數(shù)據(jù)推斷，這兩個板塊的營收占比不足1%。
繼續(xù)加快新能源戰(zhàn)略落地
在政策和市場的雙重作用下，2022年中國新能源汽車產銷持續(xù)爆發(fā)式增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全年新能源汽車銷量共688.7萬輛，同比增長高達93.4%，市場滲透率已升至25.6%。
面對汽車行業(yè)整體轉型的大機遇，北京品牌加快推動研發(fā)體系變革創(chuàng)新，夯實整車基礎領域研究。電動化方面以800V高壓平臺為目標，推進超充電芯自研，提升電驅總成功率密度及工況效率；智能座艙方面構建統(tǒng)一的硬件平臺、軟件生態(tài)、提升客戶數(shù)據(jù)運營能力；混合動力方面，按計劃推進重點車型混動版本，補齊各細分市場的混動版圖。
作為北京汽車乘用車業(yè)務的重要板塊，北京奔馳基于下一代模塊化架構平臺(MMA)打造的純電動“新生代豪華車型”和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型預計將于2025年正式投產。
北京現(xiàn)代方面，將圍繞“2025向新計劃”促進產品轉型，在規(guī)劃對伊蘭特、索納塔、途勝等經典車型進行更新的同時，瞄準新能源汽車時代的大趨勢，純電、混動兩步走。
海外出口方面，隨著全球汽車技術創(chuàng)新與產業(yè)鏈重心持續(xù)向中國轉移，中國自主汽車品牌和產品已實現(xiàn)強勢出海。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國共出口汽車311.1萬輛，同比增長54.4%，已超過德國成為全球第2大汽車出口國。為此，北京汽車全面導入全球化戰(zhàn)略，海外業(yè)務目前已覆蓋34個國家，同比增速81.8%。
（文章來源：證券日報）
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