今日聚焦!以法律約束倒逼外賣行業(yè)考核機制人性化
(資料圖)
原標(biāo)題：以法律約束倒逼外賣行業(yè)考核機制人性化
建立人性化的外賣業(yè)績考核機制，關(guān)系廣大外賣騎手的執(zhí)業(yè)安全保障。以法律的強制力為兜底，倒逼外賣平臺構(gòu)建人性化業(yè)績考核機制，勢在必行。
《杭州市網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法》將于今年5月1日起施行。《辦法》關(guān)注了網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣行業(yè)派單機制過度依賴平臺算法的現(xiàn)象，規(guī)定平臺經(jīng)營者、餐飲提供者和送餐經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，完善訂單分派機制，優(yōu)化配送往返路線，合理設(shè)定取餐和送餐時限，關(guān)注網(wǎng)約配送員持續(xù)工作時長，必要時進行防疲勞提示。（4月19日《新華每日電訊》）
近年來，外賣騎手的群體規(guī)模迅速增長，全國每天跑在路上的外賣騎手已達(dá)百萬級。幾乎每到飯點，城市的大街小巷、商廈樓宇就會出現(xiàn)外賣騎手奔忙的身影。但與此同時，外賣騎手因被算法“驅(qū)趕”，不得不與時間賽跑。此前，成都、上海等地曾發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)，在交通事故中的受傷人數(shù)中，外賣騎手占據(jù)了很大的比例。
外賣騎手在送餐途中不顧人身安危按下“加速鍵”，雖然與用戶“美味不能久等”的苛求相關(guān)，但關(guān)鍵還在于整個行業(yè)業(yè)績考核機制過分依賴算法而人性化不足。隨著競爭的白熱化，拼服務(wù)已是各外賣平臺的重點，而送餐的準(zhǔn)點率則是重中之重，各外賣平臺順勢推出了以準(zhǔn)點率為核心的業(yè)績考核機制。在“多送多得”業(yè)績考核的指揮棒下，外賣騎手寧愿不顧安全也要多接訂單，從而致其“困在算法系統(tǒng)里”沒有執(zhí)業(yè)安全保障。
這種“唯快是圖”的業(yè)績考核機制，無異于變相鼓勵忽視安全風(fēng)險的投機之舉，必然會讓外賣騎手在算法的“驅(qū)趕”下不惜“拿命送餐”。對此，不少專家建議，外賣平臺應(yīng)堅持人性化的業(yè)績考核理念，摒棄“唯快”“唯利”的粗放式經(jīng)營模式，進一步優(yōu)化算法，讓外賣騎手在送餐路上多一份從容。
客觀而言，專家的建議切中了要害，不失為破解外賣騎手“拿命送餐”痼疾的良方。不過，改變外賣平臺長期形成的“拼時間”業(yè)績考核機制不能一蹴而就，加之不少外賣平臺已對這種簡單易行的業(yè)績考核機制形成了依賴，寄望其破立并舉地建立起更為人性化的業(yè)績考核機制，顯然不現(xiàn)實，需要另尋良策。杭州市為此在出臺的監(jiān)管辦法中，禁止外賣平臺過度依賴算法，無疑有助于倒逼外賣平臺主動構(gòu)建以人為本的業(yè)績考核機制。
法律不僅是一種規(guī)范，更是一種保障。外賣平臺人性化不足驅(qū)使外賣騎手“一路狂奔”的業(yè)績考核機制之所以難以革除，一個根本原因在于沒有法律的強制約束。只有把構(gòu)建人性化業(yè)績考核機制作為外賣平臺的法定義務(wù)，才能倒逼其面對法律約束主動革舊立新。此番杭州市出臺的監(jiān)管辦法，以法定的形式要求外賣平臺發(fā)揮算法優(yōu)勢優(yōu)化配送往返路線，合理設(shè)定取餐和送餐時限，等于為其摒棄“唯快是圖”的經(jīng)營模式畫出了法律紅線，必能倒逼其將業(yè)績考核轉(zhuǎn)向更為人性化的方向，其終結(jié)外賣騎手“拿命送餐”的效果自然可期。
建立人性化的外賣業(yè)績考核機制，關(guān)系廣大外賣騎手的執(zhí)業(yè)安全保障。以法律的強制力為兜底，倒逼外賣平臺構(gòu)建人性化業(yè)績考核機制，勢在必行。杭州市在地方立法中對此積極探索，邁出了以法律剛性約束保障外賣騎手執(zhí)業(yè)安全的關(guān)鍵一步。監(jiān)管執(zhí)法部門要不折不扣地讓法律的規(guī)定應(yīng)聲而落，確保外賣騎手不再“拿命送餐”，所有美食都能平安抵達(dá)。（張智全）
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