全球觀熱點(diǎn)：長安汽車：2023 年向 280 萬輛目標(biāo)沖擊，確保規(guī)模增長高于行業(yè) 10% 以上
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IT之家 3 月 7 日消息，長安汽車接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，長安汽車審視形成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 6.0 版，快速落地新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃，打造“新汽車新生態(tài)”。
目前，長安汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑明確、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、戰(zhàn)略成果不斷涌現(xiàn)、戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，開始由規(guī)模增長向規(guī)模 + 利潤 + 市值三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)入了新一輪上升通道，全面轉(zhuǎn)型決心堅(jiān)定，實(shí)力雄厚。
長安汽車披露的投資者調(diào)研活動(dòng)記錄表顯示，今年從總體目標(biāo)看將全力以赴向全年 280 萬輛的目標(biāo)沖擊，確保規(guī)模增長高于行業(yè) 10 個(gè)百分點(diǎn)以上。到 2025 年，力爭實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售 400 萬輛。
其中，長安品牌銷售 300 萬輛，新能源銷售占比 35%，海外銷售占比 15%；力爭到 2030 年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售 500 萬輛，其中，長安品牌銷售 400 萬輛，新能源銷售占比 60% 以上，海外銷售占比 30%。
IT之家今天早些時(shí)候還發(fā)現(xiàn)，長安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示該公司聚焦電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等方向，掌握新能源核心技術(shù)；同時(shí)，公司計(jì)劃加速氫燃料電池技術(shù)研發(fā)。建立健全覆蓋“零部件-系統(tǒng)-整車”的氫能研發(fā)制造和測試體系，自主掌握系統(tǒng)集成與控制技術(shù)，著力打造“低氫耗、高能效、高安全”的燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品。
據(jù)介紹，長安汽車目前已形成長安品牌、深藍(lán)、阿維塔三大品牌，掌握三大新能源動(dòng)力技術(shù)，四大新能源、智能化平臺(tái)架構(gòu)。
2023 年，長安汽車將陸續(xù)推出多款全新新能源產(chǎn)品，覆蓋阿維塔、深藍(lán)、全新 OX 序列、長安品牌、凱程品牌。長安汽車表示，將加快新能源產(chǎn)能布局，改革供應(yīng)模式，全力確保每一輛車的生產(chǎn)。
此外，長安汽車指出，長安新能源主要聚焦電池、電驅(qū)和電控等領(lǐng)域開展產(chǎn)業(yè)布局。在電池系統(tǒng)集成領(lǐng)域，將持續(xù)研發(fā) CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025 年電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約 70 萬套。同時(shí)，長安將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，打通從上游原材料，到中游動(dòng)力電池制造，再到下游動(dòng)力電池回收、梯次利用和再生利用的電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
標(biāo)簽： 長安汽車
