交警部門講解駕考 新變化
考官不見了，只有安全員坐在旁邊，學(xué)員全程約3公里的駕駛距離須聽從電腦指令操作……本月起，揚州駕考科目三正式實現(xiàn)電子化考試。昨天上午，一批駕校學(xué)員在我市參加電子路考，記者直擊考試全過程?？颇咳荚囉心男┬伦兓?電子路考的難點、易錯點都有哪些?聽聽市公安局交警部門怎么說。
現(xiàn)場直擊
(資料圖片僅供參考)
電子路考怎么考
揚州市公安局交警支隊車管所副所長姜暉介紹，電子路考就是通過電子輔助評判系統(tǒng)對考生的實際考試情況進行全程評判，所有的信號都是通過GPS系統(tǒng)反饋到考試監(jiān)考中心，考試全過程以及考生的操作都是由考官在后臺進行評判，考試成績通過電腦系統(tǒng)實時上傳?！芭c傳統(tǒng)的人工監(jiān)考相比，電子路考指令全部由語音播報系統(tǒng)下達，更加精準(zhǔn)，考試成績實時上傳?！?/p>
上午8點，一位考生攜帶身份證經(jīng)過電子簽到、頭像采集等程序，完成刷臉認證后進入了市公安局交警支隊西部樞紐考場待考區(qū)。此時，大廳內(nèi)已有不少考生等候?！翱忌鷤冋埧创笃聊?，考試信息全部公開透明，屏幕左上方就是目前其他學(xué)員參與考試的現(xiàn)狀?！泵窬F(xiàn)場耐心地介紹流程。
數(shù)分鐘后，大廳內(nèi)的播報語音響起，考生們通過身份驗證后挨個登車，接考車負責(zé)將考生送至各考試線路的起點。
與以往人工考試最大的不同在于，考試車副駕駛室內(nèi)坐著的不再是考官，取而代之的是隨車安全員?？脊偈卦诤笈_，對考試流程進行實時監(jiān)控及評判，坐在副駕駛座位上的安全員全程不能與考生進行互動講話。開考前，安全員王師傅告訴記者:“安全員全程與考生零交流，主要職能就是負責(zé)考生考試全過程的安全，防止有突發(fā)情況出現(xiàn)，不會對考試過程進行任何評判。”
最大變化
考生聽從語音指令操作
目前全國很多城市已經(jīng)實現(xiàn)電子路考，相關(guān)的考試車輛裝置也較以往有所不同。記者在現(xiàn)場看到，車上的設(shè)備全部升級，包括監(jiān)控設(shè)備與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，車內(nèi)也有顯示屏播報語音指令。
“考生需要在指令下達3秒內(nèi)進行操作，對考生是否熟悉線路和操作等要求較高，考生需要一定時間進行磨合?！苯獣煾嬖V記者，科目三電子考試實施后已有200多名考生參加了電子路考，合格率約為40%?？颇咳龑嵭须娮勇房己?，成績滿分依舊是100分，成績達到90分(含)以上為合格，考生每次有兩次考試機會?？颇咳荚嚳鄯猪椉性跓艄獠僮?、直線行駛和靠邊停車等?！爸噶钕逻_后三到五秒之內(nèi)就要做出反應(yīng)，這對于考生是否熟悉車內(nèi)的操作是一個考驗?！苯獣熃ㄗh，考生平時應(yīng)多練習(xí)多掌握駕駛技巧。
電子路考
難點
難點一：操作規(guī)范問題
姜暉介紹，電子輔助評判系統(tǒng)的指令下達后操作時間和操作動作間隙均有固定閾值，操作遲緩或者操作過快可能會被系統(tǒng)判罰扣分。這要求學(xué)員動作更加規(guī)范，流程更加熟悉。
難點二：燈光考試
涉及開啟前照燈、夜間超越前方車輛、夜間通過沒有交通信號燈的路口、夜間直行通過路口、夜間與機動車會車、夜間路口左轉(zhuǎn)彎、路邊臨時停車等13種情形下燈光的使用問題。
考生對燈光操作存在熟練程度方面的差距，有的考生在遠、近燈光的交替，或者在打轉(zhuǎn)向燈的時間上有所滯后，造成掛科。燈光考試貫穿考試全過程，比如靠邊停車、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、超車這些項目中都會用到。
難點三：直線行駛
有考生反映，自己稍微動一下方向盤就掛科了，其實該項考試內(nèi)容蘊含了一定的技巧。考生盡量要讓自己放輕松，動作不能僵硬，該項目的要領(lǐng)就是輕握方向盤，輕微修正方向，通常直線行駛測試距離為100米?？记斑M行充分練習(xí)，就可避免失誤。
難點四：減速行駛
考試過程中會模擬公交站臺、斑馬線、學(xué)校等路況，考生都應(yīng)觀察情況要減速慢行，車速應(yīng)降至30km/h以下。還未到達公交站臺、學(xué)校附近時，就應(yīng)當(dāng)提前進行減速操作，車速不要過快，應(yīng)保持勻速行駛。
