世界熱文：車企跨界 易安財(cái)險(xiǎn)更名比亞迪財(cái)險(xiǎn)
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中國銀保監(jiān)會近日已下發(fā)關(guān)于易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司重整后續(xù)事項(xiàng)的批復(fù)，批準(zhǔn)該公司名稱由“易安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司”變更為“深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司”，并核準(zhǔn)比亞迪副總裁周亞琳任深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司董事長。
易安財(cái)險(xiǎn)是國內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一，2020年因償付能力問題被銀保監(jiān)會接管。2022年7月，易安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，并公開招募戰(zhàn)略投資者。今年5月9日，銀保監(jiān)會同意比亞迪控股子公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%，易安財(cái)險(xiǎn)成為比亞迪的全資控股子公司。
值得注意的是，易安財(cái)險(xiǎn)現(xiàn)有的經(jīng)營范圍里并沒有車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在比亞迪入主后，將申請車險(xiǎn)資質(zhì)，并盡快推出新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品。
事實(shí)上，車企進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)已有“前車”。目前包括特斯拉、蔚來、理想、小鵬等新能源車企均已布局保險(xiǎn)行業(yè)，傳統(tǒng)車企則通過入股保險(xiǎn)公司方式入局，如廣汽集團(tuán)入股眾誠保險(xiǎn)，一汽參股鑫安保險(xiǎn)，吉利控股集團(tuán)入股合眾財(cái)險(xiǎn)等。
我國新能源車銷量劇增，預(yù)計(jì)2030年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)12790億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為31.3％。
新能源車險(xiǎn)的發(fā)展?jié)摿τ心抗捕?，而比亞迪自然也看中了這塊蛋糕。2021年比亞迪全資控股的貴陽比亞迪盛世新景汽車銷售服務(wù)有限公司成立，經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。2022年3月初，比亞迪成立了比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。車企入局有望顛覆傳統(tǒng)車險(xiǎn)定價(jià)模式，有利于降低車險(xiǎn)的市場營銷費(fèi)用與管理成本，促使車險(xiǎn)保費(fèi)下降。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的推進(jìn)，也是車企打造生態(tài)閉環(huán)極為關(guān)鍵的一步，通過提供新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)從銷售到使用到維修到理賠等各個(gè)環(huán)節(jié)的自主控制和優(yōu)化管理，減少中間環(huán)節(jié)的成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高整個(gè)生態(tài)鏈的效率和質(zhì)量。
新能源車險(xiǎn)以及智能網(wǎng)聯(lián)車險(xiǎn)也正在成為拉動車險(xiǎn)規(guī)模增長的主要?jiǎng)恿?。中國人保?cái)險(xiǎn)2022年承保467萬輛新能源車，同比增長59.6%，保費(fèi)收入206億元，同比增長72.7%；中國太保2022年的新能源車保費(fèi)增速超過90%，已經(jīng)為280萬輛新能源車提供保障超2萬億元。
（文章來源：深圳商報(bào)）
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