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悲劇頻發(fā) 還有多少網(wǎng)紅景區(qū)要用生命去打卡?


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原標(biāo)題:悲劇頻發(fā) 還有多少網(wǎng)紅景區(qū)要用生命去打卡?

2023年5月16日11時(shí)19分許,宣恩縣珠山鎮(zhèn)獅子關(guān)景區(qū)一商務(wù)車從水上浮橋落水,車上載有8人,3人脫險(xiǎn)上岸,5人搜救上岸后經(jīng)搶救無效死亡。另據(jù)宣恩新聞網(wǎng)2019年8月發(fā)布的一則消息稱,因天氣異常,暴雨頻發(fā),宣恩組成檢查組對獅子關(guān)等景區(qū)開展安全檢查。檢查組在獅子關(guān)景區(qū)開展了安全隱患排查,落實(shí)安全督導(dǎo)檢查工作,并對該景區(qū)下達(dá)責(zé)令限期整改指令書。

借助“網(wǎng)紅”這股強(qiáng)勁之風(fēng),景區(qū)與景點(diǎn),也紛紛披上了“網(wǎng)紅”的外衣。平心而論,景區(qū)與景點(diǎn),為了提高知名度,為了吸引更多的游客慕名前來,蹭一蹭“網(wǎng)紅”的熱度,或者是借助“網(wǎng)紅”這股強(qiáng)勁之風(fēng),也是無可非議的。酒香也怕巷子深,特別是在當(dāng)今時(shí)代,如果一味的固步自封,風(fēng)景再美,如果只是“養(yǎng)在深閨”,也是無人喝彩。因此,無論是開發(fā),還是打造,推出一處又一處網(wǎng)紅景區(qū)與景點(diǎn),都是合理之舉。同時(shí)也體現(xiàn)了景區(qū)與景點(diǎn)的與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念。

不過,這一切,也都必須建立在確保所有設(shè)施安全可靠的基礎(chǔ)之上。尤其是那些“玩得就是心跳”的項(xiàng)目,如果沒有安全作保障,那么游客所玩顯然就不是“步步驚心”,而是讓拿生命去打卡。令人極其痛心的是,這樣的悲劇,已經(jīng)發(fā)生多起,去年7月22日這一天,體現(xiàn)得尤其令人驚恐。當(dāng)天,先是天津薊州區(qū)九山頂景區(qū)的“步步驚心”項(xiàng)目在運(yùn)營時(shí),一游客突然從高空墜落,不治身亡;隨后,湖北恩施4A級景區(qū)恩施地心谷景區(qū),一個(gè)男孩從網(wǎng)紅吊橋掉下山谷,該男孩腰椎、胸椎骨折,頭皮裂傷,幸無生命危險(xiǎn)。

對此,文化和旅游部及時(shí)發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)旅游景區(qū)暑期安全管理工作的通知,通知強(qiáng)調(diào),全國旅游景區(qū)要引以為戒,高度重視安全生產(chǎn)工作,不斷提升管理和服務(wù)水平。遺憾的是,不到一年,網(wǎng)紅景區(qū)再次發(fā)生“5人搜救上岸后經(jīng)搶救無效死亡”的悲劇。

從已經(jīng)作出的回應(yīng)看,我們無法判定車輛自身是否存在問題,比如超重等,不過,“只允許2.8噸以下的小車單向通行”與“責(zé)令漂流項(xiàng)目立即停止運(yùn)營,浮橋立即禁止車輛通行”等,至少會讓人們追問一個(gè)問題,如果是車輛自身存在問題,比如超重,那么,車輛又是如何駛上浮橋的?而“景區(qū)漂流安全設(shè)施配備不到位,浮橋未經(jīng)安全鑒定”,顯然更為關(guān)鍵。這充分暴露了,該網(wǎng)紅景區(qū),嚴(yán)重缺乏安全意識,而這樣的欠缺,必然導(dǎo)致事故的發(fā)生,只是時(shí)間問題。

沒有安全,何談?dòng)瓮??這應(yīng)該是所有景區(qū)最為基礎(chǔ)的認(rèn)識。但是,一再發(fā)生的悲劇,也總是讓人在后怕的同時(shí)更為憤怒。景區(qū)如此膽大妄為,管理部門也存在著嚴(yán)重的疏忽。還是以獅子關(guān)景區(qū)為例。幾年前就已經(jīng)下達(dá)整改指令書,問題是,景區(qū)整改了沒有?而管理部門的指令書難道也只是一下了之?如果景區(qū)與監(jiān)管部門依舊如此對待設(shè)施的安全,悲劇顯然不會到此為止,而這也必將成為整個(gè)社會的不能承受之痛。(范德洲)

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