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全球速讀:特斯拉股東大會(huì)馬斯克談了什么:兩款新車預(yù)計(jì)帶來500萬銷量


在卸任推特CEO后,馬斯克又開始忙活起了特斯拉的事情。

“我們會(huì)一年比一年輝煌”,北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn),2023年特斯拉股東大會(huì)在美國(guó)舉辦。這一次,馬斯克沒有按照慣例遲到。對(duì)于公司業(yè)績(jī)、未來銷量計(jì)劃,他顯得頗有信心。


(相關(guān)資料圖)

在問答環(huán)節(jié),馬斯克回應(yīng)稱自己不會(huì)辭掉特斯拉CEO職位,并且對(duì)自己未來將繼續(xù)引領(lǐng)的特斯拉的產(chǎn)銷量做出預(yù)測(cè):兩款新車型預(yù)計(jì)能帶來500萬銷量,今年交付的自動(dòng)駕駛皮卡年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到25萬至50萬輛,而目前充當(dāng)門面的Model Y將成為“全球銷量第一的汽車”。

每一次特斯拉舉辦活動(dòng),都提及不少行業(yè)趨勢(shì)。本次,人形機(jī)器人又踏著更為協(xié)調(diào)的步伐走了幾圈。在提及電動(dòng)車未來發(fā)展時(shí),馬斯克用了一個(gè)比喻:將來所有汽車都會(huì)使用純電驅(qū)動(dòng),而且是自動(dòng)駕駛。到了那個(gè)時(shí)候再開燃油車上路,就像現(xiàn)在騎馬上路一樣古老。在這條極速發(fā)展的道路上,銅、稀土或許都不再被重用。

自動(dòng)駕駛讓一輛車?yán)寐侍嵘?倍

新車,歷來是特斯拉最被關(guān)心的消息。對(duì)于多次提及但此次未能到來的自動(dòng)駕駛皮卡Cybertruck,馬斯克承諾這款車會(huì)在今年交付。早在2019年這款皮卡就被正式發(fā)布,但此次未能交付,馬斯克對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量保證稱“它會(huì)好于預(yù)期”。

除了這款皮卡,馬斯克還提到,特斯拉正在開發(fā)兩款新車,預(yù)計(jì)發(fā)布后銷量會(huì)達(dá)到500萬輛以上,“不過現(xiàn)在還不是揭曉的好時(shí)機(jī)”。2022年全年,特斯拉全球產(chǎn)量為136.96萬輛,交付量為131.39萬輛,這也意味著新車可能使特斯拉銷量翻數(shù)倍。而在更遙遠(yuǎn)的未來,特斯拉的目標(biāo)是年產(chǎn)量2000萬輛。

本次股東大會(huì),馬斯克依舊沒有新車的具體消息,不過針對(duì)特斯拉的核心內(nèi)容——自動(dòng)駕駛進(jìn)行了諸多描述。

在本次股東大會(huì),馬斯克解釋,目前一輛車每周大約會(huì)被使用10-12個(gè)消失,但如果人們可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,車輛利用率可以提升5倍。不僅如此,完全自動(dòng)駕駛還會(huì)比人類駕駛安全10倍。

2022年,特斯拉的利潤(rùn)率超過16%,是全球利潤(rùn)率最高的車企。談到這件事,馬斯克還提到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!白龅剑ɡ麧?rùn)率最高)這一點(diǎn)很難。我們有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在生產(chǎn)電動(dòng)車的時(shí)候遭受了巨大的虧損”。

實(shí)際上,降價(jià)以便讓更多人開上電動(dòng)車是馬斯克一直以來對(duì)特斯拉的執(zhí)念?!肮绢A(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低,原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低,同時(shí)公司仍然專注于營(yíng)運(yùn)杠桿的提升”,特斯拉表示。

對(duì)于降價(jià)方式,特斯拉此前在財(cái)報(bào)中進(jìn)行回應(yīng)稱,近期定價(jià)策略考慮到了長(zhǎng)期的單車盈利能力,包括特斯拉車輛在自動(dòng)駕駛、超級(jí)充電、移動(dòng)服務(wù)連接和售后服務(wù)方面的潛在終生價(jià)值。公司預(yù)計(jì)產(chǎn)品定價(jià)將繼續(xù)因多重因素而上下波動(dòng)。

問題在于,特斯拉不斷降價(jià),未來要如何賺錢?在馬斯克看來,隨著時(shí)間的推移,特斯拉的車輛可以通過自動(dòng)駕駛產(chǎn)生重大利潤(rùn),他希望特斯拉可以實(shí)現(xiàn)以較低的利潤(rùn)率來售賣更多的汽車,隨后完善自動(dòng)駕駛技術(shù)并且收獲利潤(rùn)。

可以說,自動(dòng)駕駛未來將成為特斯拉利潤(rùn)版圖中最重要的部分之一。馬斯克介紹,目前特斯拉已經(jīng)擁有超過1.5億英里的全自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍?,這個(gè)數(shù)字正在呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。此外,特斯拉也更加注重提高神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練能力,這是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的限制因素之一。

特斯拉方面表示,目前暫時(shí)不會(huì)披露FSD(完全自動(dòng)駕駛)的訂閱率,但是在定價(jià)方面,特斯拉承認(rèn)FSD對(duì)于汽車價(jià)值巨大,當(dāng)前特斯拉提供的售價(jià)其實(shí)類似于“期權(quán)”的價(jià)值。言下之意,當(dāng)前的FSD售價(jià)并不算貴。

特斯拉表示,未來FSD會(huì)明顯改善駕駛體驗(yàn),將來會(huì)實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛?!拔磥碥浖?huì)為公司帶來更多價(jià)值,在完善自動(dòng)駕駛的同時(shí),公司會(huì)以較低的利潤(rùn)率出售汽車,并在未來收獲利潤(rùn)”。

此前馬斯克曾多次預(yù)測(cè)宏觀經(jīng)濟(jì),本次他樂觀猜測(cè)經(jīng)濟(jì)會(huì)在一年內(nèi)好轉(zhuǎn),而特斯拉不會(huì)受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。值得注意的是,特斯拉的營(yíng)銷手段可能會(huì)發(fā)生變化。此前特斯拉極少投放廣告,主要依靠消費(fèi)者“口口相傳”,而本次馬斯克表示特斯拉可能會(huì)嘗試投放廣告看看效果如何。

值得注意的是,馬斯克前不久為推特尋找的新CEO此前擔(dān)任的職務(wù)是另一家公司的廣告主管。在業(yè)內(nèi)看來,新任推特CEO在廣告行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,會(huì)幫助推特的廣告業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

由于此前管理推特牽扯了馬斯克不少精力,馬斯克本次卸任推特CEO的消息被不少人認(rèn)為是特斯拉的利好消息。馬斯克在股東大會(huì)上強(qiáng)調(diào),自己不會(huì)卸任特斯拉CEO。

電動(dòng)車改變行業(yè)不止汽車

在股東大會(huì)剛開場(chǎng)時(shí),對(duì)于前不久發(fā)布的秘密宏圖第三篇章,馬斯克再度進(jìn)行了回顧。在他看來,未來全球的可持續(xù)發(fā)展會(huì)導(dǎo)致太陽能和風(fēng)能的年安裝量增加3倍,而電池年的產(chǎn)量會(huì)增加29倍,電動(dòng)車的年產(chǎn)量會(huì)增加11倍。

據(jù)了解,特斯拉Megapack已更新至第六代產(chǎn)品,目前特斯拉已在全球5個(gè)國(guó)家部署了眾多工業(yè)和住宅儲(chǔ)能產(chǎn)品。特斯拉認(rèn)為,未來儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將占到全球一年GDP的10%,需要全行業(yè)共同投入以滿足全人類需求。

此前馬斯克就表示,特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)未來或?qū)⒃鲩L(zhǎng)10倍以上,僅2022年就同比增長(zhǎng)60%,從2016年至今復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到65%。2023年,特斯拉將目標(biāo)設(shè)定為建設(shè)100GWH規(guī)模的儲(chǔ)能項(xiàng)目。

在投資者日上,特斯拉也在研究如何大規(guī)模應(yīng)用熱泵技術(shù)。目前,熱泵的安裝率同比增長(zhǎng)10%,其中約10%用于建筑供暖。特斯拉認(rèn)為,將來家庭、企業(yè)甚至整個(gè)工業(yè)場(chǎng)所都應(yīng)轉(zhuǎn)向熱泵,得益于至高能效,熱泵有望取代化石能源解決供暖問題,并大幅降低能源消耗。

“未來我們會(huì)讓電動(dòng)車比燃油車更便宜”,馬斯克本次再度強(qiáng)調(diào),時(shí)間推移之下,電動(dòng)車排放二氧化碳的量和制造成本都在下降。

在馬斯克的表述中,特斯拉正在改變地球的生態(tài)環(huán)境。2022年,購買特斯拉的用戶實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排1340萬噸。生產(chǎn)制造每輛車時(shí),溫室氣體排放量同比減少30%,用水量同比減少15%。

不僅如此,根據(jù)馬斯克的描述,電動(dòng)車可能讓一些行業(yè)需求量變少,例如銅。特斯拉此前就宣布,無論是Cybertruck、人形機(jī)器人還是所有未來車輛都將轉(zhuǎn)向48V架構(gòu)。在過往的歷史中,汽車都是采用12V低壓架構(gòu),但是如今特斯拉采用48V低壓架構(gòu),需要的銅含量只有以前的1/4。

在銅的使用之外,特斯拉還曾放出目標(biāo):在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)發(fā)展。這其中就包括下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料。

(文章來源:新京報(bào))

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