每日消息!“占車”乘客受處罰，平臺扣分問題也需解決
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原標(biāo)題：“占車”乘客受處罰，平臺扣分問題也需解決
“司機也有責(zé)任，她憑什么取消訂單？”
“心煩氣躁易發(fā)路怒，在駕駛安全受到威脅的情況下，司機取消訂單對雙方有利！”
5月17日以來，浙江杭州兩名乘客與網(wǎng)約車司機發(fā)生爭執(zhí)，堅決不下車行為持續(xù)超30小時，這一新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。5月20日，該事件以警方通報乘客父女被行政拘留7日而告一段落（據(jù)5月20日《大河報》）。但是，由這起糾紛引發(fā)的思考并沒有就此停息。在新聞留言區(qū)，網(wǎng)友對乘客受到處罰幾乎一邊倒地支持，而對網(wǎng)約車司機提前結(jié)束訂單被平臺扣分的問題，則出現(xiàn)了“責(zé)備”與“支持”兩種不同聲音。
糾紛處理過程中，網(wǎng)約車司機所簽約的平臺也及時發(fā)聲，展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)企業(yè)積極維護簽約勞動者正當(dāng)權(quán)益的擔(dān)當(dāng)。司機王師傅表示，乘客的行為已給她造成精神傷害，要求乘客公開道歉并賠償自己的營運額損失。對此平臺表示，愿為王師傅提供法律援助等幫助，協(xié)助王師傅維權(quán)，追回運營損失。而對王師傅快速結(jié)單引起信用分被扣20分的問題，平臺出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，也在積極幫助司機申訴處理，會妥善解決。
此前，王師傅單方取消訂單，平臺判定其“存在快速完單行為”，她因此被扣20分。王師傅稱，這是一個很高的處罰了?，F(xiàn)在，有了平臺的鮮明表態(tài)，相信王師傅的信用分損失大概率能順利挽回。但此事值得反思之處也正在這里：試想，如果在王師傅取消訂單后兩名乘客并沒有出格的“占車”行為，或此行為出現(xiàn)后公安機關(guān)沒有作出及時堅決的處理，王師傅請求撤銷扣分的申訴還會不會得到平臺的積極幫助呢？退一步說，即便目前平臺已經(jīng)在積極作為，也只能是“幫助申訴”。那么，假設(shè)在沒有公權(quán)力介入和新聞輿論監(jiān)督的情況下，王師傅的這20分是否非扣不可？也就是說，在正常情況下，網(wǎng)約車司機的正當(dāng)權(quán)益能否得到有效保障？其合理訴求能否得到充分回應(yīng)？網(wǎng)友對這個問題的關(guān)注可謂切中了要害。
從報道情況看，王師傅被扣分，理由是“存在快速完單行為”。那么，根據(jù)平臺的有關(guān)獎懲規(guī)則，是否只要“行為”屬實，不問過錯就會被扣分？平臺有沒有為司機設(shè)定合理的免責(zé)事由？在作出扣分決定前，平臺工作人員有沒有充分聽取乘客與司機雙方意見，調(diào)取和研判相關(guān)錄音證據(jù)，從而作出符合是非曲直的判斷呢？被扣20個信用分，對一名網(wǎng)約車司機來說意味著不小的經(jīng)濟損失，作出此類涉及勞動者切身利益的處罰行為，最好有一個完善的規(guī)則和嚴(yán)格的流程?，F(xiàn)在，這一具體的扣分“案例”，隨著兩名乘客被處罰有了一個很好的解決契機，希望網(wǎng)約車平臺在解決個例中不限于就事論事，而是能認(rèn)真審視個案背后的機制問題，進一步完善管理規(guī)則和處理流程。這，也許才是真正意義上的“妥善解決”。
網(wǎng)約車運營事關(guān)公共交通秩序，事關(guān)乘客人身財產(chǎn)安全，也關(guān)乎司機權(quán)益保障，平臺制定和實施其服務(wù)質(zhì)量保障等制度，責(zé)任重大，難度也不小。近年來，隨著這一行業(yè)的不斷發(fā)展，平臺對司機“以罰代管”的問題得到了一定程度的解決。期待隨著此次“乘客占車”事件的妥善處理，網(wǎng)約車平臺的運營和管理規(guī)則也能得到進一步完善。（柴春元）
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