撞了運(yùn)營(yíng)車輛 停運(yùn)損失怎么賠
【案情介紹】
2021年5月23日，張某駕駛私家車撞到了停放在路邊的油罐車，導(dǎo)致兩車不同程度受損。當(dāng)時(shí)，張某系酒后駕車，他擔(dān)心受到處罰，逃離了現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)交管部門認(rèn)定，張某承擔(dān)事故全部責(zé)任。2021年6月16日，交管部門通知該油罐車的所有者甲公司提車。2021年8月16日，甲公司將該車送修。2021年10月22日，該車維修完畢。隨后，甲公司到法院提起訴訟。
訴訟過(guò)程中，甲公司通過(guò)法院選取的司法公估機(jī)構(gòu)對(duì)涉案油罐車的日停運(yùn)損失進(jìn)行了評(píng)估，認(rèn)定該車日停運(yùn)損失為4313元。甲公司主張自交通事故發(fā)生之日（2021年5月23日）至車輛維修完畢后提車之日（2021年10月22日），共計(jì)152天的停運(yùn)損失，合計(jì)65萬(wàn)余元。
(資料圖)
法院經(jīng)審理查明案件事實(shí)后，判決甲公司損失為24840元，交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)2000元，張某承擔(dān)22840元。
【律師解答】
本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)有三個(gè)：1.是否存在甲公司因自身原因?qū)е戮S修、停運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，致使損失擴(kuò)大的情況；2.公估機(jī)構(gòu)所評(píng)估的日停運(yùn)損失數(shù)額是否準(zhǔn)確，所依據(jù)的公估材料是否合法有效；3.這種情況交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)能否進(jìn)行賠付。
首先，《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！睋?jù)此可知，交通事故中所說(shuō)的“停運(yùn)時(shí)間”，是指車輛進(jìn)行合理維修的時(shí)間。
因此，需要用證據(jù)確定五個(gè)時(shí)間點(diǎn)：1.由交管部門解除扣押的日期，即放車單記載的日期；2.在交管部門解除扣押以后，甲公司到停車場(chǎng)提車的日期；3.涉案油罐車抵達(dá)維修廠的日期；4.涉案油罐車在維修廠實(shí)際維修的日期；5.涉案油罐車維修結(jié)束的日期。
根據(jù)上述司法解釋規(guī)定，法院僅支持發(fā)生事故后至交管部門放車前的停運(yùn)損失，以及車輛實(shí)際進(jìn)廠維修期間的停運(yùn)損失。本案中，法院認(rèn)定甲公司主張的2021年6月16日至2021年8月16日，屬于其因自身原因未進(jìn)行車輛維修的時(shí)間，不屬于該次交通事故導(dǎo)致的停運(yùn)時(shí)間。
其次，《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第三十四條規(guī)定：“人民法院應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)事人對(duì)鑒定材料進(jìn)行質(zhì)證。未經(jīng)質(zhì)證的材料，不得作為鑒定的根據(jù)?！北景钢校缊?bào)告依據(jù)甲公司提供的相關(guān)鑒定材料，但鑒定材料并未附于鑒定報(bào)告內(nèi)。經(jīng)審查，本案中的評(píng)估報(bào)告存在諸多程序和實(shí)體上的瑕疵：其一，甲公司向公估機(jī)構(gòu)提供的大部分證明材料由其自行制作，且未經(jīng)過(guò)法庭質(zhì)證，屬于證明力不明的材料，不能作為鑒定依據(jù)使用；其二，事故損害車輛系A(chǔ)車，但甲公司向公估機(jī)構(gòu)提供的是B車的營(yíng)運(yùn)材料，雖然車型相同，但是每一輛車都是獨(dú)立的、唯一的，B車在一定時(shí)間內(nèi)的運(yùn)營(yíng)情況不等于A車的運(yùn)營(yíng)情況；其三，在沒(méi)有證據(jù)證明日停運(yùn)損失的情況下，法院適用當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)標(biāo)準(zhǔn)270元/天支持的停運(yùn)損失。
再次，由于張某存在酒駕發(fā)生交通事故后逃逸的情形，商業(yè)險(xiǎn)不會(huì)進(jìn)行賠付，交強(qiáng)險(xiǎn)可以進(jìn)行賠付。
最后，法院判決甲公司損失為24840元，認(rèn)定停運(yùn)天數(shù)為92天。其中，交強(qiáng)險(xiǎn)承擔(dān)2000元，張某承擔(dān)22840元。
（天津擊水律師事務(wù)所律師吳淼 來(lái)源：天津工人報(bào)）
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