尾盤猛拉 氫能源龍頭20cm漲停！大消息發(fā)布 10萬億新興產業(yè)有望形成
氫能對構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。
國家層面首個氫能產業(yè)指南出臺
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網站消息，為貫徹落實國家關于發(fā)展氫能產業(yè)的決策部署，充分發(fā)揮標準對氫能產業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引領作用，近日，國家標準委與國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產業(yè)標準體系建設指南(2023版)》(以下簡稱《指南》)。這是國家層面首個氫能全產業(yè)鏈標準體系建設指南。
(資料圖片僅供參考)
《指南》系統(tǒng)構建了氫能制、儲、輸、用全產業(yè)鏈標準體系，涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用五個子體系。
氫能產業(yè)需求潛力巨大
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建清潔低碳安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預測，在2030年碳達峰愿景下，我國氫氣的年需求量預期達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%；可再生氫產量約為500萬噸，部署電解槽裝機約80GW。在2060年碳中和愿景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右，在終端能源消費中占比約為20%。
中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇表示，保守估計，2050年氫在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產業(yè)。
氫能源概念股尾盤快速拉升
今日臨近尾盤時，氫能源板塊出現(xiàn)快速拉升。致遠新能收獲20cm的漲停板，厚普股份、蜀道裝備、雪人股份、美錦能源等漲超5%。
致遠新能在氫能源業(yè)務方面有高壓氣態(tài)儲氫纏繞氣瓶及高壓供氫模塊總成、低溫液態(tài)儲氫氣瓶及配套供氫系統(tǒng)等研發(fā)技術儲備。
雪人股份的氫能源業(yè)務涉及兩大方面：一是依托熱能動力技術與精密制造基礎，發(fā)展燃料電池動力系統(tǒng)及系統(tǒng)核心零部件制造業(yè)務；二是將壓縮機技術、制冷技術以及換熱技術延伸應用在液氫以及氫能裝備領域。
富瑞特裝有高壓氫閥類產品對外銷售，并在進行氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥、氫燃料電池系統(tǒng)配套零部件的研發(fā)工作。
吉電股份在吉林氫能產業(yè)發(fā)展已取得階段性成果，公司中韓示范區(qū)可再生能源+PEM制氫+加氫一體化創(chuàng)新示范項目、白城分布式發(fā)電制氫加氫一體化示范項目均已產氫。
美錦能源探索了研發(fā)—生產制造—商業(yè)化應用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造具備自主知識產權的氫能產業(yè)集群。公司生產的純度為99.999%的氫氣都用于氫燃料電池汽車。
14只氫能概念股具備高增長潛力
從業(yè)績數(shù)據(jù)來看，按照半年報、業(yè)績快報、業(yè)績預告的凈利潤下限計算，氫能概念股中，宇通客車和金龍汽車上半年凈利潤扭虧為盈；福田汽車、冰輪環(huán)境、中原內配、貝斯特、濰柴動力等凈利潤增速均在50%以上。
福田汽車預計上半年凈利潤約為5.8億元，同比增長166%左右。報告期內，公司商用車銷量實現(xiàn)30.39萬臺，同比增長21.5%。
數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，按照5家以上機構一致預測，今明兩年凈利潤增速均有望超20%的概念股有14只。2只千億市值的股票入圍，分別是隆基綠能、寶豐能源。
截至8月8日，這些概念股市盈率最低的是廣匯能源，僅3.74倍。濰柴動力、東方電氣、寶豐能源、隆基綠能滾動市盈率均介于10倍至20倍之間。
（文章來源：數(shù)據(jù)寶）
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