世界速訊：A股三大指數走勢分化：滬指跌逾1% 金融股領跌、汽車股大漲
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A股三大指數今日走勢分化，滬指跌1.15%，收報3319.15點；深證成指漲0.14%，收報11140.19點；創(chuàng)業(yè)板指漲0.73%，收報2262.22點。市場成交額維持在一萬億上方，今日達到1.02萬億元，為連續(xù)第24個交易日突破萬億。北向資金今日大幅凈買入55.71億元。
行業(yè)板塊漲多跌少，汽車整車板塊大漲，教育、電源設備、風電設備、汽車零部件、電機板塊漲幅居前；銀行、證券、保險、采掘行業(yè)、航運港口板塊跌幅居前。
個股方面，上漲股票數量接近3000只。賽道股集體反彈，新能源車產業(yè)鏈領漲，通合科技、凱龍高科、中通客車、伯特利、亞星客車等近20只個股漲停。復合集流體概念股集體大漲，東威科技20CM漲停，英聯股份、寶明科技漲停。AI概念股走勢分化，中國高科、視覺中國、中國出版漲停，久遠銀海、返利科技跌停。下跌方面，大金融、中字頭個股集體調整，中國銀河、秦港股份跌停，中信銀行跌超6%。
北向資金凈流入55.71億元
北向資金今日凈流入，截至收盤，滬股通凈流入48.07億元，深股通凈流入7.65億元，合計凈流入55.71億元。
行業(yè)資金流向：25.81億凈流入汽車整車
行業(yè)資金方面，截至收盤，汽車整車、能源金屬、汽車零部件等凈流入排名靠前，其中汽車整車凈流入25.81億元。
凈流出方面，證券、互聯網服務、半導體等凈流出排名靠前，其中證券凈流出62.29億元。
今日要聞：
1、國六b“靴子”落地：RDE不達標禁產禁售 庫存車消化周期延至年底
5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯合發(fā)布的《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》顯示，自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。國六b標準實施的同時，近百萬輛非RDE車型也獲得半年緩沖期，這也讓懸在車企與經銷商心中的“石頭”落地。
2、又一大波減持公告 有股東解禁即套現（附名單）
昨日晚間又有近20家公司披露股東減持計劃。其中，海天股份減持比例最高，股東和邦集團擬減持不超過2770.56萬股，即不超過公司總股本的6%。聯合光電股東光博投資、公司副總經理王浩、副總經理兼董事會秘書梁綺麗擬合計減持不超過4.02%。金現代、昂立教育、高鴻股份、鷗瑪軟件、漫步者等個股公告股東減持上限達到或超過2%，大晟文化、同益股份、視覺中國、新晨科技公告減持上限達到或超過1%。5月以來，兩市有90家上市公司發(fā)布了股東或高管擬減持公告（排除已完成的減持計劃）。按照擬減持股份上限乘以最新股價計，股東合計擬套現金額達185.84億元。
3、業(yè)績歷史最佳估值歷史最低 新能源何時否極泰來
曾經被譽為賽道之王的新能源板塊，如今卻陷入跌跌不休的窘境。是業(yè)績差嗎？去年新能源業(yè)績創(chuàng)出歷史最佳！是估值太高？電力設備行業(yè)市盈率已不足22倍，處于歷史低位。為何出現這種反差？有觀點認為，以電力設備為代表的新能源當前面臨著供給過剩、需求不振等隱憂，導致機構大幅減配，進而引發(fā)股價持續(xù)調整。同時，也有機構認為，新能源未來依舊是星辰大海，低估值背景下投資價值日益凸顯。
4、今晚華爾街的終極懸念：美國CPI“十連降”會否落空？
自從去年美聯儲啟動40年來最為激進的緊縮周期以來，每月的美國CPI發(fā)布日，往往都是華爾街的一場“大考”。而在絕大多數業(yè)內人士開始猜測，美聯儲上周已經完成了本輪緊縮周期的“最后一加”之際，今晚的這個美國通脹之夜，無疑可能也將有著更為特殊的含義……美國勞工統(tǒng)計局將于北京時間今晚20:30公布美國4月CPI數據。這將是上周美聯儲議息會議后的首份通脹報告，數據表現將揭示美聯儲是否仍需采取進一步緊縮措施以抑制物價上漲。
5、多地銀保監(jiān)局局長赴京開會
5月10日，21世紀經濟報道記者從多位銀保監(jiān)局局長了解到，上午他們紛紛從各地趕赴北京，將參加下午舉行的相關會議。5月10日中午，21世紀經濟報道記者在銀保監(jiān)會南門看到，較多人士陸續(xù)在銀保監(jiān)會門前與“中國銀行保險監(jiān)督管理委員會”牌子合影。
6、券商中期策略展望A股下半年！這些賽道或有超額收益
進入5月，多家券商A股2023年中期策略陸續(xù)出爐。受益宏觀經濟數據修復、居民消費轉暖以及A股上市公司一季度整體盈利向好，多家券商分析認為，A股新一輪盈利周期正在逐步啟動，“中特估”相關行業(yè)與板塊持續(xù)獲得資本市場重視，有望使得居民超額儲蓄成為權益市場的增量資金和有效催化劑。從配置角度出發(fā)，醫(yī)藥中消費屬性較強的細分領域以及地產鏈、半導體設備等方向獲得券商看好，智能汽車、智能醫(yī)療、智能養(yǎng)老等人工智能領域多條賽道也獲得券商推薦。從當前已經發(fā)布的行業(yè)中期策略報告看，消費板塊中的確定性標的、銀行板塊中的頭部機構等當前也具備明顯的布局價值。
7、機構五月投資策略陸續(xù)發(fā)布 “中特估”行情有望縱深演繹
近日，機構發(fā)布的投資策略報告顯示，“中特估”“TMT”和“消費”等關鍵詞高頻出現。多數機構認為，結構上全年TMT和“中特估”的投資主線或將不變，而5月“中特估”行情已然占優(yōu)。在基本面、資金面和政策面三重支撐下，市場對“中特估”的主線共識不斷強化。不過，在前期TMT行情的極致演繹下，對AI相關板塊而言，要注意其調整風險。
8、券商4月金股最高上漲67% 5月金股重磅出爐！
A股5月行情已正式打響，Choice數據統(tǒng)計了中郵證券、中航證券、申萬宏源證券、海通證券、國盛證券、國聯證券等券商的5月金股名單。具體來看，至少被3家券商同時推薦的金股有17只?？拼笥嶏w、中國移動同時被6家券商推薦；三七互娛、騰訊控股被5家券商推薦。
機構觀點：
開源證券：看好5月A股整體運行態(tài)勢
開源證券宏觀經濟首席分析師何寧表示，看好5月A股的整體運行態(tài)勢。從政策角度來看，4月政治局會議在肯定一季度經濟恢復成績的同時也指出四個“持續(xù)”，即“經濟運行持續(xù)好轉、內生動能持續(xù)增強、社會預期持續(xù)改善、風險隱患持續(xù)化解”。從經濟恢復彈性來看，接觸性服務消費的快速修復將拉動整體消費，市場容易低估服務消費對經濟的拉動，但據測算，服務消費占最終消費支出的比重為35%-40%，同比看可以額外拉動GDP增長1.3個百分點。此外，近期政策對新能源、新基建等領域的支持也將帶動工業(yè)投資增速持續(xù)向好。
西部證券：A股市場的新一輪盈利周期正在逐步啟動
西部證券認為，隨著政策重心逐步回歸經濟增長，疊加經濟內生動力逐步修復，A股市場的新一輪盈利周期正在逐步啟動。從市場層面看，隨著去年11月以來的市場快速修復，A股整體估值水平已經回歸到相對合理水平，市場交易的核心邏輯正在由“快變量”（估值和情緒的修復），回歸到“慢變量”（基本面的驗證）。展望全年，對市場依然可以更樂觀一些，但上行斜率將趨于平緩。
華泰證券：光伏設備行業(yè)公司利潤增速持續(xù)維持高位
華泰證券研報指出，通過對光伏硅料、硅片、電池、組件等12家上市光伏設備公司2022年及2023一季度定期報告分析，我們發(fā)現光伏設備行業(yè)公司利潤增速持續(xù)維持高位。2022年12家光伏設備上市公司收入增速同比+75.41%，歸母凈利潤增速同比+85.76%，2023Q1收入增速達87.45%，歸母凈利潤增速同比+104.58%。我們認為行業(yè)維持高增速主要受益于：1）“雙碳”政策驅動以及22年光伏電池制造端盈利上行背景下，下游擴產積極性不斷提升，推動訂單高增及收入的轉化；2）行業(yè)技術升級帶動設備及材料更新換代頻率提升，順應降本提效的設備甚至具備“漲價”條件，單GW投資提升。
中信證券：客車行業(yè)迎來修復，海外市場打開新空間
中信證券最新研報表示，預計2023年開始客車行業(yè)將迎來周期向上的階段，國內旅游客車+電動公交車替換需求，海外疫后修復+電動化滲透率提升，我們預計本輪增長將至少是3年的時間維度。國內企業(yè)在電動化優(yōu)勢明顯，已通過三電技術、“一國一策”的打法、銷售和服務的強力保障，建立了良好的品牌力，未來幾年海外市場將是企業(yè)實現新一輪增長的重要抓手。
國海證券：關注大消費板塊的修復性行情及中特估背景下低估值的大藍籌板塊
國海證券指出，展望后市，在整體并未高估、經濟復蘇仍在進行、流動性仍然相對充裕的情況下，市場難有系統(tǒng)性風險，整體向好趨勢也并未改變。因此不必太過悲觀，操作上建議以逢低配置為主，可適當關注大消費板塊的修復性行情以及中特估背景下低估值的大藍籌板塊。
招商證券：智能駕駛加速滲透，產業(yè)鏈多環(huán)節(jié)受益
智能汽車產業(yè)鏈逐漸完善，涵蓋了互聯網產業(yè)和汽車產業(yè)的諸多企業(yè)，跨界融合發(fā)展已成為常態(tài)。智能駕駛穩(wěn)步落地，加速滲透，ADAS（自動數據收集系統(tǒng)）、激光雷達有望受益，多傳感器融合方案是主流方案。智能座艙方面，各大車企紛紛發(fā)力，座艙域控前景廣闊，強用戶感知已經成為重要發(fā)力點，HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）即將迎來放量，國產發(fā)展空間可期。
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