全球快看點丨長城汽車：“深蹲”是為了更好地“起跳”
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過去幾年，長城汽車潛心進行產品結構深化、技術生態(tài)儲備、全球化市場布局，而這樣的“深蹲”是為了在汽車業(yè)又一輪向上發(fā)展的“新”周期更好地“起跳”。
營收凈利雙增
盡管面臨復雜多變的市場情況，過去的一年，長城汽車依然在營收、凈利潤、單車平均售價、20萬元以上車型銷售占比等多方面取得了突破。
3月30日，長城汽車公布的2022年財報顯示，長城汽車年營業(yè)總收入為1373.4億元，同比增長0.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.66億元，同比增長22.9%。
目前，整車銷售仍是長城汽車營業(yè)總收入的重要組成部分。財報數據顯示，去年長城汽車的汽車銷售收入達1218.9億元，占其總營業(yè)收入的88.75%。
長城汽車將利潤的增長歸功于車型盈利能力的增加。2022年長城汽車產銷分別實現111.16萬輛和106.17萬輛，20萬元以上車型銷量在總銷量中的占比增至15.27%，單車平均售價為12.9萬元，同比增長21.47%。
值得注意的是，長城汽車研發(fā)投入也在大幅增長。數據顯示，2022年長城汽車研發(fā)投入總額達到了121.81億元，同比增長34.34%。
大手筆投入研發(fā)使得長城汽車的專利公開量和授權量再創(chuàng)新高，其中專利公開量達到了6042份，蟬聯中國民營車企第一；新能源汽車的專利公開量和授權量均位居在華車企榜首。
財報中，長城汽車提到，未來五年將在產品、營銷、市場、研發(fā)四大層面累計投入超1000億元，展示了其深化和聚焦智能新能源的決心。
在3月31日舉行的2022年業(yè)績溝通會上，長城汽車董事會秘書李紅栓表示，“長城汽車2023年將繼續(xù)堅持智能新能源戰(zhàn)略定位，堅定全球化發(fā)展路線，加速回歸主品類、主價格、主級別、主風格的‘四個主航道’上?！?/p>
李紅栓表示，近幾年對品牌的深耕以及研發(fā)上的持續(xù)投入，將支撐長城汽車穩(wěn)健發(fā)展，持續(xù)貢獻利潤和現金流。她說：“我們將結合長城汽車的產品布局和策略以及上市節(jié)奏，有序地推出新車，以保證在2023年實現銷售160萬輛、利潤60億元的目標?！?/p>
全球化邁向新高度
除營收和研發(fā)投入外，長城汽車的海外銷量也是其財報的一大亮點。
2022年，長城在海外市場累計銷售了17.22萬輛新車，同比增長23.09%，創(chuàng)下歷史新高，特別是泰國、澳新、南非、GCC(海灣阿拉伯國家合作委員會)等重點區(qū)域市場的銷量漲勢明顯。
值得一提的是，2022年7月份，長城汽車的海外銷量累計突破了100萬輛，被業(yè)界看作是中國汽車品牌出海的里程碑事件。
時下，長城汽車已將海外市場作為重要業(yè)務增長點，開始向全球反向輸出高價值的新能源產品。
2022年，魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、歐拉好貓、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、長城炮等全球化車型陸續(xù)在歐洲、南美、東盟等重點海外市場上市。其中，歐拉好貓和魏牌摩卡PHEV等車型歐洲市場的售價均高于國內市場，魏牌旗下的一些車型更是打入了傳統豪華車的腹地。
財報表明，截至報告期內，長城汽車產品已覆蓋全球170多個國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家。
接下來，長城汽車將加快進入歐盟市場的步伐，并為海外市場設置了25萬輛的增長目標。李紅栓說，長城汽車2023年將聚焦歐盟市場，并對美國市場進行了調研。
值得一提的是，長城汽車的出海并不僅僅只是將產品銷出去，而是要在海外市場扎根，將全產業(yè)鏈帶到當地。
比如，長城汽車目前已在美國、日本、德國、印度等多個國家建立研發(fā)中心，形成了以中國總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。
此外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了3個全工藝整車生產基地，并在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。前段時間，長城汽車還收購了巴西伊拉塞馬波利斯工廠，并將其打造成生產基地，以覆蓋巴西及南美其他國家市場。新生產基地預計2023年下半年投產，產能將達到10萬輛。
定調新能源化路徑
為了應對愈發(fā)激烈的市場競爭，長城汽車表示，2023年會全面布局智能新能源。
李紅栓說：“我們2023年的銷量預期目標是160萬輛，其中新能源車的滲透率要達到40%，即60萬輛左右?！彼硎荆霸谌嫦蛐履茉崔D型的過程中，我們會投放更多的資源，使市場認知到長城汽車的新能源產品無論是技術還是產品力都是非常優(yōu)秀的?！?/p>
據悉，長城汽車2023年將會推出10余款全新的新能源車型，包括哈弗梟龍、坦克500PHEV、歐拉芭蕾貓等車型。
長城汽車用“深蹲”和“起跳”兩個詞對過去做了總結，也對未來進行了展望。長城汽車總裁穆峰說，在智能化、新能源化的浪潮下，“深蹲”代表長城汽車潛下心來進行的產品結構深化、技術生態(tài)儲備、全球化市場布局等舉措，而“起跳”則寓意面對新的競爭，長城汽車已經做好了加速前行的準備。
近年來，長城汽車逐步建立了以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業(yè)，實現多物種相互作用并持續(xù)進化的生態(tài)體系。
具體來看，長城汽車在新能源領域構建了“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，并完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。在智能化領域，長城汽車則硬件、軟件兩手抓，不僅融合線控轉向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術，搭建了智能駕駛硬件架構，還形成了超強的數據智能體系，具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。
“現在的情況是，一個舊時代正慢慢退去，而新時代尚未完全到來。在政策和技術的聯合驅動下，長城汽車和其他汽車公司一起擁擠在轉折點上?！蹦路逭f，“這個時候，把握趨勢比追逐潮流更重要。管理企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是如何在確定性和不確定性之間，做出正確的判斷。只有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能真正贏得未來?！?/p>
（文章來源：經濟參考報）
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