資訊：創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展 五菱汽車2022扭虧為盈
【資料圖】
隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，新產(chǎn)品新技術(shù)加快研發(fā)運(yùn)用，技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。而與此同時(shí)，在數(shù)字化、智能化的浪潮下，汽車行業(yè)也正迎來(lái)新一輪顛覆性變革。
面對(duì)內(nèi)外環(huán)境的變化，五菱汽車集團(tuán)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱五菱汽車)用創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，在今日交出了一份2022年的市場(chǎng)答卷：全年?duì)I收實(shí)現(xiàn)125.96億元(人民幣，下同)，成功扭虧為盈。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)五菱汽車2022打造新增長(zhǎng)曲線
科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及疫情的持續(xù)影響，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻而深遠(yuǎn)的系統(tǒng)性變革，國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的落地實(shí)施讓生產(chǎn)和消費(fèi)方式發(fā)生廣泛的變化。
在面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與變革，五菱汽車積極突圍實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一方面，繼續(xù)保持和發(fā)展現(xiàn)有零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，深耕長(zhǎng)城、福田等客戶，且并積極拓展新市場(chǎng)，重點(diǎn)深挖比亞迪、奇瑞、合眾等潛在龐大市場(chǎng)，維持了穩(wěn)定的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了125.96億元的全年?duì)I收；汽車動(dòng)力業(yè)務(wù)方面，協(xié)同整車項(xiàng)目研發(fā)升級(jí)帶動(dòng)業(yè)務(wù)量的增加，特別是高熱效率阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)總成已于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且全年銷售量超出預(yù)期，為五菱汽車實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力向新源汽車混合動(dòng)力轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了助力，汽車動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)28.96億元實(shí)現(xiàn)溫和增長(zhǎng)，凈利成功扭虧為盈。
另一方面，支撐可持續(xù)發(fā)展，科技創(chuàng)新是要訣，五菱汽車正在打造全新的增長(zhǎng)曲線，努力抓住中國(guó)自主汽車零部件企業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代，重構(gòu)汽車零部件產(chǎn)業(yè)新格局，2022年汽車零部件營(yíng)收為60.48億元。尤其對(duì)新能源電動(dòng)后橋、電機(jī)、電控、增程器、混合動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)，加大產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力；搭載自主研發(fā)的智慧駕駛系統(tǒng)，五菱太空艙已交付客戶使用，達(dá)到特點(diǎn)區(qū)域L4級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，無(wú)人駕駛越來(lái)越近；熱氣脹、充液成形、熱成型等“三合一”生產(chǎn)線落地應(yīng)用，高性能低噪音整體插管橋等多創(chuàng)新課題通過(guò)驗(yàn)收，填補(bǔ)了廣西空白。
產(chǎn)品智能化方面，在并購(gòu)重組各個(gè)板塊后全新打造的五菱新能源目前已經(jīng)擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)和具有規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施，占地55萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。五菱汽車還加大從傳統(tǒng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型智能化生產(chǎn)，引入新自動(dòng)化技術(shù)。2022年度五菱工業(yè)共開(kāi)展了4條自動(dòng)產(chǎn)線的自主改造和重建，自建12個(gè)小型機(jī)器人工作站，實(shí)現(xiàn)44個(gè)產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)，約50臺(tái)機(jī)器人利用率由不足30%提升至70%以上。
海外業(yè)務(wù)在2022年也是五菱汽車加速布局的一個(gè)重要領(lǐng)域。五菱汽車已將產(chǎn)品延伸至全球汽車行業(yè)領(lǐng)軍國(guó)家日本、美國(guó)等海外市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)向美國(guó)出口同類別新能源型貨車的車企。此外，五菱觀光車在越南市場(chǎng)市占率位列前茅，高爾夫球車等產(chǎn)品也已出口到東南亞國(guó)家。
綠色低碳先行五菱汽車向“新”再提速
在汽車加速“觸電”下，五菱汽車以新能源關(guān)鍵零部件和新能源物流車為支點(diǎn)，撬動(dòng)整個(gè)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型。
于此同時(shí)，“綠色”理念已刻入五菱汽車企業(yè)發(fā)展骨髓，實(shí)施生產(chǎn)過(guò)程低碳化，推進(jìn)產(chǎn)品新能源進(jìn)程，均是在綠色低碳大背景下的主動(dòng)探索。
具體而言，除了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理體系構(gòu)建和能源資源投入中加入綠色元素外，五菱汽車持續(xù)實(shí)踐自動(dòng)化生產(chǎn)和智能制造，以積極發(fā)展清潔生產(chǎn)：在生產(chǎn)線上使用多臺(tái)機(jī)器人，落實(shí)自動(dòng)噴涂；從綠色生產(chǎn)、供應(yīng)商管理、綠色物流、綠色回收到綠色包裝等方面構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮從原材料、零部件及整車生產(chǎn)、汽車使用階段到生產(chǎn)廢品回收的整個(gè)生產(chǎn)周期中的資源、能源消耗以及對(duì)環(huán)境的影響，從而達(dá)到綠色制造。
在傳統(tǒng)車企構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的道路上，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車，改用低碳能源，是減少交通上的碳排放的主要路徑。五菱汽車推出的新能源物流車、純電動(dòng)巡邏車、純電動(dòng)觀光車及5G 智慧駕駛觀光車等系列產(chǎn)品，都是綠色運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐。
碳減排方面，五菱汽車2022年度集團(tuán)使用光伏清潔能源電量4447640千瓦時(shí)，減少標(biāo)煤消耗量1779噸、二氧化碳排放量2584噸、二氧化硫排放量133噸，以及氮化物排放量66噸，成為廣西首家通過(guò)碳排放管理體系認(rèn)證審核的企業(yè)。展望未來(lái)，五菱汽車希望共同推動(dòng)建設(shè)綠色和諧的人類命運(yùn)共同體，打造綠色低碳發(fā)展新生態(tài)。(CIS)
（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
標(biāo)簽：
