您的位置:首頁(yè) > 財(cái)經(jīng) >

恒指重回2萬(wàn)點(diǎn)的后市展望


【資料圖】

引言:我們自22年11.10起提示港股戰(zhàn)略機(jī)遇(港股戰(zhàn)略機(jī)遇系列十六篇:22.11.10《破曉,AH股光明就在前方》、22.11.13《港股“天亮了”》等,2季度從中美資本周期角度判斷港股盈利蓄勢(shì)期),7.24鮮明提示《risk on!港股的反擊時(shí)刻》,恒指重回2萬(wàn)點(diǎn)之際——

當(dāng)前港股賠率/勝率如何?(1)賠率:市場(chǎng)底:基于長(zhǎng)周期歷史大底比較視角,今年5月31日恒指18000基本確認(rèn)回調(diào)底部。政策底:7.24政治局會(huì)議對(duì)于資本市場(chǎng)、房地產(chǎn)、地方債定調(diào)是適應(yīng)新形勢(shì)框架性的調(diào)整。估值:截至7.31恒指遠(yuǎn)期PE為9.4倍,位于2010年以來(lái)均值-1STD下方,恒指ERP位于歷史均值附近。(2)勝率:縮小版今年2月初沖高:中國(guó)PPI低位迎關(guān)鍵部門的信心回升復(fù)蘇有望、10Y美債利率高位迎美國(guó)資本開(kāi)支周期筑頂?shù)母呶痪徑狻?/p>

港股短期趨勢(shì)/時(shí)間如何?趨勢(shì)。綜合今年2月初高點(diǎn)遠(yuǎn)期PE、ERP及當(dāng)前4%美債利率,我們判斷恒指合意PE(遠(yuǎn)期)為10.3x(當(dāng)前為9.4x)?;趧俾饰⒄{(diào)——(1)經(jīng)濟(jì)預(yù)期比擬今年2月有不確定性,彼時(shí)存在補(bǔ)償性消費(fèi)需求;(2)地緣下半年階段性緩和有望,2月前為平靜期。時(shí)間。預(yù)期從分歧到統(tǒng)一是中資股行情蜜月期,港股本輪領(lǐng)先且彈性更大。9月份地產(chǎn)銷售“金九銀十”是政策效果成色的驗(yàn)證期。

港股中期修復(fù)前景如何?取決于經(jīng)濟(jì)逐步向上的預(yù)期能否形成并維持。在穩(wěn)增長(zhǎng)有效發(fā)力“PPI低位回升、美國(guó)軟著陸”這一可實(shí)現(xiàn)路徑下,存在基礎(chǔ)。

恒生科技步入技術(shù)性牛市之際,背后的結(jié)構(gòu)性力量如何?(1)互聯(lián)網(wǎng)。短期:基于商業(yè)模式和競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)基本面已經(jīng)呈現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性——2季度在宏觀逆境之下,恒生科技盈利預(yù)測(cè)逆勢(shì)上調(diào)。中期,即便經(jīng)歷了本輪恒生科技反彈,港美股科技股估值分化程度仍然處于歷史相對(duì)極端水平,上一次類似水平出現(xiàn)在2013年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮前夕,以史為鑒,技術(shù)輻射+廣闊內(nèi)需是估值收斂的條件。(2)汽車。供給創(chuàng)造需求,出海之勢(shì)大有可為!我們?cè)?.27《突圍!掘金外需機(jī)遇》里提出:汽車符合國(guó)內(nèi)滲透+外溢出海路徑,近期大眾入局小鵬(據(jù)新華社)顯示中國(guó)新能源車在歐洲汽車巨頭的優(yōu)勢(shì),重視我國(guó)高端制造“修煉內(nèi)功”+“走出去”的投資機(jī)會(huì)。

港股行業(yè)配置?把握risk on的兩條線索。(1)外資反補(bǔ)流動(dòng)性敏感:港股互聯(lián)網(wǎng)、可選消費(fèi)(紡織服裝/食品飲料)、大金融;(2)困境反轉(zhuǎn)內(nèi)外需鏈條:地產(chǎn)、建材、新能源整車、家電、工程機(jī)械。

(文章來(lái)源:廣發(fā)證券)

標(biāo)簽:

相關(guān)閱讀