德國出口不振怪不到中國頭上
(資料圖片)
原標題：德國出口不振怪不到中國頭上
德國聯(lián)邦統(tǒng)計局近日公布數據稱，今年上半年德國出口陷入停滯，6月出口環(huán)比5月僅上漲0.1%。一些德國媒體則將這種現象歸咎于“中國需求不給力”，稱“疫情后中國經濟復蘇的強勁程度低于預期”，同時借機大肆炒作歐盟近期頻頻提到的“減少對華過度依賴”的“去風險”論調。事實上，這種論調完全忽視了中德經貿關系穩(wěn)健發(fā)展的客觀事實，把出口不振的鍋甩到中國身上，而這對于德國解決自身問題則是南轅北轍。
近年來，中德之間的經貿務實合作在國際變局下仍然保持著穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。德國是中國在歐盟內最大的貿易伙伴，中德貿易占到中歐貿易的26.9%，中國連續(xù)七年成為德國最重要貿易伙伴，德方統(tǒng)計2022年中德貿易同比增長高達22%。而在過去三年里，中德經貿合作克服疫情的不利影響，在守望相助中強化彼此產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性，雙邊經貿額增長連續(xù)取得驕人成績。中國海關數據顯示，2022年中德貿易額較2019年水平增長23.1%。今年上半年，中德貿易仍在復雜環(huán)境下展現較強韌性，德國對華出口同比增長3.8%。與此同時，中德不斷在綠色等新興領域拓展經貿合作新空間，中國生產的光伏、風電相關產品等有效助力德國能源和產業(yè)的綠色轉型進程，汽車電池為德國汽車行業(yè)迎接電動車革命提供強大助力。在今年6月舉行的第七輪中德政府磋商期間，雙方就氣候變化和綠色轉型對話合作機制達成重要共識。
德國近期出口疲軟是受多重因素的影響。一是，去年能源危機延宕至今，德國制造業(yè)尤其是能源密集型行業(yè)遭遇歷史性成本沖擊，批發(fā)天然氣價格仍達到危機前的3倍以上，化工、制藥等德國引以為傲的制造業(yè)產業(yè)紛紛面臨減產甚至關停窘境，德國產品在全球市場上必然也面臨愈發(fā)嚴峻的成本劣勢。
二是，從統(tǒng)計因素角度看，去年以來受地緣政治形勢變亂交織影響，歐元對主要國家貨幣匯率呈現過山車式震蕩走勢；今年歐元的反彈式走強帶來的影響，也將在德方貿易統(tǒng)計數據及出口競爭力方面得以體現。
因此，德國媒體將出口不振的鍋甩到中國身上顯然是不愿面對現實的鴕鳥思維，也是遇到問題就急于尋找替罪羊的不正常心態(tài)。
事實上，中國經濟的強勁韌性和高質量發(fā)展道路，以及堅持打造擴大開放經濟格局，仍然為包括德國在內的全球各國提供著可靠的發(fā)展動力和市場紅利。今年上半年中國國內生產總值同比增長5.5%，國際貨幣基金組織預測2023年經濟增長率將達5.2%，遠遠超過主要發(fā)達經濟體以及全球平均水平，中國作為全球最大的出口市場、制造業(yè)基地及發(fā)展動力源是難以撼動的。
面對全球經貿變局，德國和歐盟謀求通過“去風險”策略進行應對和塑造，應對內外經濟風險本是各國經濟治理的應有之義，然而以何種態(tài)度認知風險、以何種政策應對風險才是政策能否鞏固經濟、造福企業(yè)和民眾的關鍵。德國和歐盟一些人總是把中歐之間互惠互利、高度融合的經濟關系戴上“有風險”的帽子，現在又將自身出口面臨的挑戰(zhàn)甩鍋給中國，看待中德經貿關系的視角也變得有些扭曲和失衡。客觀看，中國不僅不是德國和歐盟的所謂“經濟風險”，反而是在變局下共同應對全球宏觀經濟挑戰(zhàn)、保障彼此發(fā)展方向的重要伙伴。如果德國和歐盟將“去風險”與中國掛鉤，把“去風險化”轉變?yōu)椤叭ブ袊?，那才會是自身乃至世界經濟面臨的最大風險，給全球市場和供應鏈注入新的動蕩因素。?
德國在21世紀迎來經濟崛起，并成為歐盟和全球經濟格局中不可或缺的力量，其根本在于不斷融入全球市場和資源互換的體系，特別是積極順應新興國家經濟崛起的大勢，并最大限度放大自身產業(yè)優(yōu)勢。當前，德國在經貿上面臨的挑戰(zhàn)應以客觀、理性的態(tài)度認清風險在哪里，哪些國家?guī)砹酥苯記_擊，又是哪些國家拱火脅迫、趁火打劫，而非將自身不順歸咎于一直以來互利合作、相互成就的真正伙伴。唯有如此，德國的工業(yè)和出口“發(fā)動機”才能找到病根、重新啟動，推動本國乃至整個歐盟走出困境，走上正確的發(fā)展方向。
（董一凡，作者是中國現代國際關系研究院歐洲研究所學者）
標簽：
