霸座之風(fēng)不能縱容 處罰落實(shí)是關(guān)鍵|全球快播
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原標(biāo)題：霸座之風(fēng)不能縱容 處罰落實(shí)是關(guān)鍵
近日，“老太太坐飛機(jī)強(qiáng)行換座被拒，瘋狂辱罵年輕女子，反被升為商務(wù)艙”事件，在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，引起網(wǎng)友熱議。事后，相關(guān)航空公司回應(yīng)稱，并沒有進(jìn)行升艙，只是調(diào)換了一個(gè)座位。
強(qiáng)行換座被拒絕就大放厥詞，這樣的任性不僅侵犯了他人的合法權(quán)益，還涉嫌了違法。根據(jù)治安管理處罰法第二十三條第一款第（三）項(xiàng)，“在機(jī)上搶占座位、行李艙的屬于擾亂航空器秩序的行為”，處警告或者200元以下罰款。情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。當(dāng)事人是否涉嫌觸及相關(guān)處罰條例，還需要相關(guān)部門來進(jìn)行鑒定。
對于調(diào)換不成就隨意辱罵的行為，顯然破壞了正常的公共秩序。我們常說文明出行，任何不文明的行為，都是對公共秩序的挑戰(zhàn)。近年來，不管是航空還是高鐵，都能看到不少霸座行為。個(gè)別人員為了自己的需求，不惜侵犯他人的合法權(quán)益，隨意霸占他人的座位，必須得到嚴(yán)格的處罰。但是，在現(xiàn)實(shí)的語境中，卻有很多霸座行為并沒有得到應(yīng)有的處罰，最后的結(jié)果也往往大事化小、小事化了。
既然，霸座違法已經(jīng)明確，為何卻屢屢得不到有效的執(zhí)行？根本原因既在于雙方當(dāng)事人不希望問題持續(xù)升級，影響個(gè)人的行程安排，也在于相關(guān)部門存在一定的“和事老”心態(tài)。此次，老人意欲搶占座位不成就辱罵，雖然嚴(yán)重?fù)p害了他人的權(quán)益。最后的結(jié)果，卻是航空公司為她調(diào)換了座位，沒有針對她的不文明行為做出任何處罰，這樣的結(jié)果其實(shí)也是對不文明行為的一種縱容。
此前，高鐵霸座新聞屢屢出現(xiàn)，但經(jīng)過強(qiáng)力的治理之后，高鐵霸座的情況顯著下降。這證明有法可依、有法必依，才是對不文明行為的最好亮劍，任何“和事老”心態(tài)，都只是一種縱容。人們痛恨霸座的行為，因?yàn)檫@樣的情況在現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)存在，并且很多人都遇到過，這極大的破壞了人們出行體驗(yàn)。況且，對他人權(quán)益破壞卻不被處罰，這顯然不是公眾所期盼的。
當(dāng)然，不文明出行的行為出現(xiàn)，既需要法律的他律，更需要每一個(gè)人能夠主動站出來。很多人對這些不文明行為往往選擇做一個(gè)看客，只要不侵害自己的權(quán)益就無所謂。但是，如果不能真正形成抵制不文明出行的共識，就難構(gòu)建起良好的出行環(huán)境，我們其實(shí)也都可能是潛在的利益被侵犯者。
將處罰落在實(shí)處，針對當(dāng)事人的霸座行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，才能形成高壓態(tài)勢。構(gòu)建文明出行的良好環(huán)境，既需要個(gè)人的自律，也需要法律的他律，讓每一次的任性都要付出相應(yīng)的成本，霸座情況自然也就少了。（王敏）
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