【快播報(bào)】春運(yùn)落幕 流動(dòng)不止
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原標(biāo)題：春運(yùn)落幕 流動(dòng)不止
2月15日，2023年春運(yùn)落幕。40天里，乘客們或感受航班的便捷高效、或置身鐵路客運(yùn)站的人潮涌動(dòng)、或經(jīng)歷高速公路的些許擁堵……多種出行方式、多元出行需求，共同編織出流動(dòng)中國的美好畫卷。
作為疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，我們樂見它的“繁忙”——全社會(huì)人員流動(dòng)量約47.33億人次，其中營業(yè)性客運(yùn)量約15.95億人次，比2022年同期增長50.5%，恢復(fù)至2019年同期的53.5%；點(diǎn)贊它的“智慧”——鐵路12306客票數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化旅客列車開行，廣深港高鐵全線實(shí)行電子客票；感激它的“暖心”——多家航空公司全面升級(jí)“首乘旅客服務(wù)”，廣鐵集團(tuán)開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)務(wù)工返崗專列。多個(gè)關(guān)鍵詞描摹出2023年春運(yùn)的鮮明特征。
如果說以上特征可觀可感，那流動(dòng)中國折射的生機(jī)與活力則可信可貴。來自國鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列累計(jì)開行1802列、發(fā)送19萬標(biāo)箱，同比分別增長14%、23%；中老鐵路發(fā)送跨境貨物32.5萬噸，同比增長282%……從一個(gè)個(gè)集裝箱中，從一趟趟飛馳的列車上，我們深感中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇，深信中國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，更期待活力中國始終動(dòng)能澎湃。
在春運(yùn)40天里，中國的運(yùn)輸服務(wù)高效完成“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)，圓滿實(shí)現(xiàn)“安全”這一恒久不變的主題。對(duì)于置身涌動(dòng)人潮的旅客而言，春運(yùn)一頭連著親朋好友，一頭連著夢(mèng)想奮斗，平安出發(fā)與抵達(dá)顯然是最大的心愿。在這場中國特有的文化現(xiàn)象里，歸鄉(xiāng)人大都經(jīng)歷過搶票的驚心動(dòng)魄、陪伴家人的溫馨愜意、返程的戀戀不舍。我們?cè)诖哼\(yùn)期間洗去征塵、犒勞身心，也積蓄力量，向著未來再出發(fā)。
大幕已落，回望那些默默奉獻(xiàn)的“春運(yùn)人”：為旅客解難答疑的12306客服、穿梭在各節(jié)車廂的乘務(wù)人員、保障道路通行順暢的交警……正因有他們的堅(jiān)守與服務(wù)，我們的回鄉(xiāng)路、返程途才能順?biāo)鞜o虞。“2023年鐵路春運(yùn)共發(fā)送旅客3.48億人次”，無疑，每一班列車的正常出發(fā)、每一位旅客的愉快到達(dá)都是一場“蓄謀已久”的精心策劃，只因有太多人的保駕護(hù)航。
有言道“世界上最美的風(fēng)景，都不及春運(yùn)的人潮涌動(dòng)”，確實(shí)，我們從這場歷時(shí)40天、席卷大江南北的春運(yùn)中看到了太多太美的風(fēng)景。2023年春運(yùn)雖已收官，但“流動(dòng)的中國”仍在繼續(xù)，我們也依舊會(huì)努力奔跑、行而不輟，期待下一場久別重逢?。o子）
標(biāo)簽： 中國經(jīng)濟(jì) 久別重逢 精心策劃
