觀焦點：馬斯克最近不太管，SpaceX 在 2023 年準備迎來新突破
1 月 18 日消息，盡管 SpaceX 與特斯拉都是埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下公司，但它們最近的表現(xiàn)卻截然不同。自馬斯克收購推特以來，特斯拉就陷入萎靡不振的狀態(tài)，而 SpaceX 卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展。對此，有些人認為，這可能是因為馬斯克分心所致。
不論是何原因，SpaceX 正在為 2023 年迎接新的突破做準備，目標是實現(xiàn) 100 次發(fā)射。這意味著，SpaceX 大約每隔三天就要發(fā)射一次，而 2022 年的發(fā)射節(jié)奏是六天左右發(fā)射一次。
(資料圖片)
最早在今年 3 月份，借助停留在距地球約 700 公里太空中的載人龍飛船，SpaceX 將嘗試有史以來第一次商業(yè)太空行走。不久，該公司也將首次嘗試使用有史以來最強大的火箭星際飛船進入軌道，以便為將來前往月球和火星做準備。
SpaceX 的最新估值約為 1400 億美元，該公司始終在為實現(xiàn)上述目標而努力。馬斯克不太經(jīng)常露面，他將更多權力下放給 SpaceX 總裁兼首席運營官格溫?肖特維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人士透露，自去年 10 月底完成對推特收購以來，馬斯克始終專注于改造它，減少了對 SpaceX 日常事務的參與。
知情人士還稱，馬斯克更多時候是幫助 SpaceX 制定長期愿景，包括其登上火星的目標，而不關注日常瑣事。舉例來說，多年來，獵鷹 9 號火箭的發(fā)射工作流程已經(jīng)變得相當標準化。因此，當馬斯克的注意力放在其他地方時，似乎并未對 SpaceX 的運營造成太大影響。
額外工作
據(jù) SpaceX 離職員工表示，當馬斯克過度專注于日常運營時，往往意味著出現(xiàn)大量的額外工作。他會全身心投入到項目中，有時還會強硬地要求做出改變。
例如，當馬斯克認為某些硬件的管線、連接器或電線太多，或者不符合他的設計美學風格時，他會要求員工重新設計并簡化系統(tǒng)，迫使員工花費更多時間證明某些部件有存在的理由，或者進行重大設計改進，這些工作往往可能需要數(shù)周時間才能完成。有時，先前的設計甚至要完全推倒重來。
一名離職員工表示，當馬斯克將注意力轉向 SpaceX 時，該公司有時會凍結招聘，因為他希望對所有新員工是否能入職擁有最終決定權。例如，在 2021 年底，多名離職員工表示，馬斯克認為公司的員工太多，需要裁員。在此之前，他要求招聘經(jīng)理證明應聘者足夠優(yōu)秀，促使經(jīng)理們嘗試各種方法，包括詢問應聘者的 SAT 分數(shù)。在這些時候，很少有人被聘用，因為很難獲得馬斯克的批準。
另一名離職員工描述了 SpaceX 進行首次載人飛行之前舉行的一次緊張會議場景，當時該公司正在與波音公司進行競爭，以成為首家將美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空間站的公司。
一個周五的晚上，馬斯克給 SpaceX 載人龍飛船工作團隊發(fā)了電子郵件，讓他們在第二天早上（也就是周六一大早）來參加緊急會議。當馬斯克最終姍姍來遲時，他告訴該團隊，發(fā)射時間不能延誤，他們都必須盡可能努力地遵守時間表。他還告訴團隊，參與該項目的人太多了。簡短的對話讓很多人感到不安，因為他們試圖盡可能安全地執(zhí)行任務。
堅持使命
鑒于有這樣的先例，許多 SpaceX 在職員工對馬斯克最近專注于推特感到放松。隨著馬斯克減少露面機會，SpaceX 的大多數(shù)高管都向肖特維爾匯報工作。NASA 局長比爾?納爾遜（Bill Nelson ）去年 12 月表示，他已經(jīng)與肖特維爾進行過討論，后者向他保證，馬斯克收購推特絕不會影響 SpaceX 的工作。
馬斯克為 SpaceX 設定的使命是幫助人類成為多行星物種，這項任務在得克薩斯州博卡奇卡不斷取得進展，SpaceX 在那里研發(fā)和制造星際飛船原型。近幾個月來，肖特維爾與 SpaceX 負責飛船工程業(yè)務的副總裁馬克?容科薩（Mark Juncosa）幾乎接管了整個項目。
許多員工表示，在星際飛船項目的早期，馬斯克經(jīng)常來到博卡奇卡的生產設施工作，有時親自監(jiān)督日程安排，并堅持修改設計?，F(xiàn)在，曾負責 SpaceX 太空互聯(lián)網(wǎng)項目“星鏈”容科薩已經(jīng)承擔了這一角色，負責監(jiān)督硬件開發(fā)和制定項目時間表。
據(jù)在職員工稱，容科薩接管星際飛船項目的同時，越來越重視發(fā)射可靠性和更多可幫助降低風險的測試。星際飛船研發(fā)的最初幾年風險較高，SpaceX 每隔幾個月就會進行一次亞軌道飛行測試，有些嘗試最終以著陸爆炸而告終，碎片散落在附近的濕地上。就在馬斯克完成對推特收購的同一天，有媒體披露 SpaceX 發(fā)生了測試事故，可能導致 20 多名員工受傷。
自 2021 年 5 月星際飛船測試飛行成功著陸以來，SpaceX 再也沒有進行過類似的試射。該公司的下一次重大飛行是對星際飛船進行首次軌道發(fā)射，這將是又一個重大里程碑。馬斯克最近表示，星際飛船最早將在 2 月或 3 月份進行軌道試射，盡管他對發(fā)射日期的預測往往不太準確。
可靠性將是星際飛船項目繼續(xù)推進的關鍵，因為它將在 NASA 重返月球的行動中發(fā)揮重要作用。該機構已經(jīng)選擇了改裝版星際飛船用于將宇航員送上月球表面，并計劃最早于 2025 年初執(zhí)行任務。SpaceX 也對星際飛船有自己的宏偉計劃，包括用它來發(fā)射未來的星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。
多虧了馬斯克背后的高管們，SpaceX 可以在沒有領導者的情況下快速前進。但歸根結底，他們需要實現(xiàn)馬斯克制定的愿景，他的回歸只是個時間問題。
標簽： SpaceX
