造車新勢力激戰(zhàn)下半年：理想調整銷量預期、蔚來新增1000名銷售、小鵬挑戰(zhàn)四季度交付過兩萬
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在分別以5.46萬、4.14萬和13.91萬輛的銷量結束上半年后，理想、蔚來和小鵬開始為下半年賣更多的車做準備。
理想汽車是三家中唯一還在上調全年銷量目標的汽車公司。據媒體報道，理想汽車已經向供應鏈傳達了調整銷量預期的信息，預計三季度平均月銷量超3.5萬輛，四季度平均月銷量超4.2萬輛，下半年總銷量預測提升為約24.03萬輛。
以此計算，理想汽車有望全年實現38萬輛的銷量目標，這將遠超理想年初定下的30萬的銷量目標。
界面新聞就此消息向理想汽車求證，暫無回應。
理想汽車CEO李想曾在社交平臺上透露，年初大部分管理團隊都認為應該按照36萬輛制定銷售和供應目標，而他強硬要求按照30.6萬輛制定預算目標，導致年初給供應商的下單量明顯跟不上當下銷量，幾個關鍵零部件現在開始增產還需要一個季度以上的時間。
李想表示，每周7500輛的產量是目前供應的極限，預計到7月第2周能實現周產能8000輛，并于第四季度實現每周1.1萬輛的產量。
此外，界面新聞從蔚來汽車內部人士處獨家獲悉，蔚來正在終端招募銷售專員，預計將多投入1000名銷售，以更大力度賣車。截至目前，蔚來在國內共有119家蔚來中心和263家蔚來空間。
按照規(guī)劃，蔚來今年銷量目標是24萬輛。這意味著接下來6個月，蔚來需要平均每月賣車超3萬輛。好在宣布全系車型下調售價3萬元后，蔚來銷量回升明顯，6月最新銷量環(huán)比增長74%。
如果今年再度未能完成銷量目標，蔚來仍將面臨一筆不小的損失。李斌強調，當前最重要的任務就是賣車。
同樣從谷底復蘇的還有小鵬汽車。界面新聞從小鵬汽車內部人士處獲悉，本周一小鵬汽車CEO何小鵬向全體內部員工發(fā)布“加油打氣信”，預計第四季度預期將取得大幅的銷量同環(huán)比增長，（全系產品）月交付量目標挑戰(zhàn)兩萬輛以上。這一目標與今年第一季度財報會上何小鵬作出的預測一致。
上月底，小鵬汽車承擔銷量重任的全新車型小鵬G6上市，其20.99至27.69的售價范圍引發(fā)市場積極反應。據小鵬汽車營銷副總裁易寒透露，在展車沒有全面鋪開的情況下，小鵬G6平均每天新增訂單數為700至1000單。
不過，小鵬汽車仍需保證供應鏈穩(wěn)定和及時交付。界面新聞注意到，目前小鵬G6多款熱銷版本最長需要等待12周。此前小鵬汽車就因供應鏈準備不足，一定程度上影響了3月上市新車小鵬P7i的銷量增速，未能有效帶動整體銷量回升。
需要注意的是，如果按照三季度銷量3萬、四季度銷量6萬的情況預測，小鵬汽車全年銷量約為13萬輛，僅較去年略微增長1萬輛，將無法完成全年20萬輛的銷量目標。
（文章來源：界面新聞）
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