蔚來總裁秦力洪：不會(huì)有新一輪降價(jià)潮 蔚來也不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)
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在第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱2023上海車展）上，蔚來全新ES6首發(fā)亮相，2023款蔚來ET7也在車展正式發(fā)布，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪對(duì)上證報(bào)記者表示，蔚來會(huì)扎根30萬-60萬元純電動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)。同時(shí)，他不認(rèn)為新能源車企還會(huì)有新一輪降價(jià)潮。
“2023年一季度開始，價(jià)格戰(zhàn)兇猛，但是整個(gè)一季度中國(guó)乘用車銷量較同去年反而下降了約14%。這證明價(jià)格戰(zhàn)不一定能帶來短期銷量。”秦力洪說，不過，他也指出，隨著競(jìng)爭(zhēng)水平的提高，各個(gè)品牌的價(jià)格回歸價(jià)值，這對(duì)消費(fèi)者是一種好事。但是，蔚來不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)，“我們的定價(jià)是追求一步到位?！?/p>
在秦力洪看來，價(jià)格戰(zhàn)短期對(duì)市場(chǎng)的攪動(dòng)明顯，希望以2023上海車展作為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，各個(gè)品牌都能回歸到對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)等本質(zhì)的關(guān)注，讓市場(chǎng)平靜下來。這既有利于消費(fèi)者，也有利于各個(gè)品牌和行業(yè)和各家公司。
秦力洪表示，蔚來品牌還是會(huì)扎根于30萬-60萬元純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。目前這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平靜，還沒有趨近于白熱化階段。可見目前高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)并不是競(jìng)爭(zhēng)過熱，而是電動(dòng)車的滲透率和趨勢(shì)還沒有完全形成。
秦力洪進(jìn)一步指出，他并不認(rèn)可新能源汽車品牌有力量去持續(xù)降價(jià)。在企業(yè)關(guān)注的所有因素中，價(jià)格一定是排在最后的。“我們應(yīng)該更加關(guān)注產(chǎn)品定義，對(duì)配置、能源體系、三電系統(tǒng)、智能化等的研究，把目光放在產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)這幾個(gè)最關(guān)鍵的要素上，我并不認(rèn)為新能源車企會(huì)有新一輪降價(jià)潮。”
（文章來源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
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