推出多元化動(dòng)力解決方案 康明斯通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新加速零碳轉(zhuǎn)型 重點(diǎn)聚焦
(資料圖片僅供參考)
隨著雙碳目標(biāo)的提出，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型潮在汽車(chē)行業(yè)不斷升溫，脫碳已勢(shì)在必行。作為全球最大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，康明斯早已走在轉(zhuǎn)型的路上，作為多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商開(kāi)啟零碳轉(zhuǎn)型的大幕。
早在2019年底，康明斯就提出了“Planet 2050”戰(zhàn)略，旨在通過(guò)多元化動(dòng)力解決方案矩陣，來(lái)實(shí)現(xiàn)幫助客戶(hù)降低碳排放的目的。按照計(jì)劃，康明斯將在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，以可持續(xù)方式為所有利益相關(guān)者服務(wù)。
康明斯是全球動(dòng)力技術(shù)先行者，100多年來(lái)一直走在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的前沿，并推動(dòng)行業(yè)技術(shù)的迭代升級(jí)。一方面，康明斯通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)傳統(tǒng)能源動(dòng)力解決方案，提高效率的同時(shí)降低能耗；另一方面，康明斯積極布局零碳能源技術(shù)能力，包括電池、電解水制氫設(shè)備和燃料電池等產(chǎn)品。
憑借先進(jìn)的技術(shù)，早在2019年，康明斯就推出了新一代道路用國(guó)六柴油動(dòng)力解決方案，2022年又推出了非道路用國(guó)四柴油動(dòng)力解決方案，覆蓋排量從2.5L到15L，采用非EGR，智慧大腦2.0閉環(huán)控制技術(shù)，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，用更低的油耗實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出。目前康明斯國(guó)六及非道路國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量已超85萬(wàn)臺(tái)。2023年，康明斯將陸續(xù)推出一系列滿(mǎn)足國(guó)家燃油四階段法規(guī)要求的新一代國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，其碳排放相比上一代產(chǎn)品，可進(jìn)一步降低5% - 8%。
2022年康明斯推出了可適用多種燃料（Fuel Agnostic）的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在通用大部分零部件的情況下，可使用生物柴油、加氫植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣等多種低碳、零碳燃料，為用戶(hù)提供更低成本的脫碳技術(shù)路徑。
該平臺(tái)柴油機(jī)熱效率可達(dá)48-50%，氣體機(jī)熱效率也可達(dá)43-45%?？得魉?5升多燃料平臺(tái)，采用通用的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及專(zhuān)為不含碳的氫氣或生物燃?xì)舛ㄖ频臍飧咨w和燃油系統(tǒng)，碳減排可高達(dá)90%。
作為康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的重要產(chǎn)品，氫內(nèi)燃機(jī)可使用綠氫零碳燃料，為節(jié)能減排拓展新的技術(shù)途徑?？得魉?5H氫內(nèi)燃機(jī)采用直噴、稀薄燃燒，基礎(chǔ)機(jī)擁有高達(dá)250bar爆壓能力，實(shí)現(xiàn)最大BMEP 24bar，最大輸出功率達(dá)550馬力，最大扭矩2600牛米，設(shè)計(jì)熱效率BTE高達(dá)44%，熱效率和動(dòng)力性顯著提升。
作為清潔燃料之一的天然氣，康明斯從2020年開(kāi)始陸續(xù)推出15L，12L和6.7L三個(gè)版本的國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與國(guó)五機(jī)型相比，節(jié)氣5% - 10%，在降低自重情況下，提升動(dòng)力性和可靠性，從而全方位提升運(yùn)輸效率，幫助客戶(hù)在全運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)的減碳。
在氫能技術(shù)領(lǐng)域，康明斯為客戶(hù)提供“制儲(chǔ)運(yùn)用”全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)質(zhì)子交換膜（PEM）與固態(tài)氧化物燃料電池系統(tǒng)和核心部件，以及高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)、電解水制氫設(shè)備、兆瓦級(jí)氫能與多元能源耦合解決方案。
康明斯HyLYZER系列PEM電解水制氫產(chǎn)品是康明斯經(jīng)過(guò)全球驗(yàn)證的模塊化電解水制氫系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)適用于更加便捷的現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)外安裝，通過(guò)簡(jiǎn)單的模塊互連可實(shí)現(xiàn)增容。并在可靠性、低維護(hù)
成本和現(xiàn)場(chǎng)安全方面有著卓越的表現(xiàn)。
2022年，康明斯首批HyLYZER-500已分別落戶(hù)國(guó)內(nèi)首批源網(wǎng)荷儲(chǔ)研發(fā)試驗(yàn)基地、兆瓦級(jí)可再生電力電解水制氫示范基地。該系列制氫設(shè)備采用集裝箱式供貨，各配套系統(tǒng)高度集成在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40英尺集裝箱內(nèi)，系統(tǒng)采用兩個(gè)1.25MW電堆，總額定產(chǎn)氫量500Nm/h。
其中，已正式投入使用的可再生電力電解水制氫示范項(xiàng)目以“綠電”制“綠氫”，集成風(fēng)光電、電解制氫、氫氣純化、儲(chǔ)運(yùn)等多系統(tǒng)全鏈條，配套建設(shè)3.66MW的光伏電站和9MW風(fēng)電工程，為項(xiàng)目投產(chǎn)提供綠色動(dòng)能。制氫全過(guò)程實(shí)現(xiàn)零碳排放，綠氫純度達(dá)99.9995%，每天產(chǎn)出的氫可供106輛公交車(chē)全天行駛，年產(chǎn)能近400噸，有效推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
標(biāo)簽：
