常抓共管電動(dòng)自行車安全 精彩看點(diǎn)
(資料圖)
原標(biāo)題：常抓共管電動(dòng)自行車安全
近期，多地發(fā)生居民住宅樓內(nèi)電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，造成生命財(cái)產(chǎn)損失。慘痛教訓(xùn)背后，電動(dòng)自行車安全隱患值得高度重視。
電動(dòng)自行車因其快捷、省力、易停車的特點(diǎn)受到市場(chǎng)歡迎。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量超3億輛，在滿足廣大家庭需求的同時(shí)，更在外賣、快遞、共享交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是，因不規(guī)范使用而引發(fā)的交通事故、火災(zāi)也時(shí)有發(fā)生。因此，電動(dòng)自行車安全隱患治理成為公共安全問(wèn)題。
從車輛強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)出臺(tái)到地方管理?xiàng)l例完善，從各類安全宣講開(kāi)展到戶外充電樁推廣，各級(jí)政府對(duì)電動(dòng)自行車安全隱患的治理可謂不遺余力。然而，違規(guī)違法使用行為仍屢禁不止，暴露出當(dāng)前治理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
一方面，電動(dòng)自行車保有量巨大，交通違法行為受罰概率小且違法成本低，私自解除限速、室內(nèi)充電等行為也較為隱蔽，管理者執(zhí)法成本高、難度大。另一方面，車主也有苦衷。部分小區(qū)充電樁位置遠(yuǎn)、接口少，電價(jià)高于居民用電價(jià)格，且戶外充電還面臨車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。如何處理好成本與效果、安全與便利的關(guān)系，是電動(dòng)自行車安全隱患治理的關(guān)鍵。
要千方百計(jì)解決群眾充電難題。挖掘居住區(qū)內(nèi)空間潛力，加密充電樁、換電柜等設(shè)備，盡快消除無(wú)充電設(shè)施小區(qū)。強(qiáng)化日常維護(hù)與巡檢，及時(shí)修理故障設(shè)備、挪移充電完成后仍占用充電位的車輛。用好價(jià)格杠桿，通過(guò)補(bǔ)貼引導(dǎo)車主戶外充電、錯(cuò)峰充電。還可通過(guò)規(guī)范二手車交易，推廣車輛定位器、盜搶險(xiǎn)等措施，解決車主對(duì)車輛被盜的擔(dān)憂。
要以科技賦能建立常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制。目前，各地電動(dòng)自行車違法行為查處主要依靠人工巡查、群眾舉報(bào)，具有隨機(jī)性?？蓞⒖籍?dāng)前部分地區(qū)試點(diǎn)，在道路增設(shè)電動(dòng)自行車交通違法行為抓拍探頭，為電池加裝充電場(chǎng)景識(shí)別芯片，在樓宇電梯內(nèi)設(shè)置車輛識(shí)別裝置，實(shí)時(shí)采集違法信息并上傳至云端，實(shí)現(xiàn)全天候巡查，一站式執(zhí)法。
要形成常抓共管的社會(huì)氛圍。部分地區(qū)仍存在電動(dòng)自行車違法行為監(jiān)管不力，對(duì)群眾舉報(bào)推諉、拖延的情況。善用群眾力量，搭建統(tǒng)一違法舉報(bào)平臺(tái)。明確物業(yè)、街道、消防、公安等各方職責(zé)，暢通協(xié)調(diào)機(jī)制，確保對(duì)違法者的追責(zé)及時(shí)到位。同時(shí)，在社會(huì)層面發(fā)揮個(gè)案引導(dǎo)、教育警示功能，促進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患治理走向規(guī)范化、常態(tài)化。 （史書(shū)一）
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