新聞特寫丨在毫厘間較勁
(資料圖)
【新聞特寫】
原標(biāo)題：在毫厘間較勁
工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者 裴龍翔 通訊員 汪寒
“再搖一把……好！可以了！”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海工務(wù)段高鐵新線精調(diào)隊(duì)伍成員龐聰保持跪姿，一邊將臉貼著鋼軌面，全神貫注看著鋼軌延伸的遠(yuǎn)端，一邊指揮隊(duì)員作業(yè)。汗水不停地順著他的發(fā)間滾落到鋼軌上，“呲”一聲蒸發(fā)了。
日前，在滬寧沿江高鐵張家港至常熟區(qū)間精調(diào)現(xiàn)場(chǎng)，20多名身著橙色工作服的鐵路工人正頂著烈日調(diào)整軌道的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)。
“這邊往里調(diào)，加墊片，扣件復(fù)緊！誤差0.1毫米內(nèi)，沒(méi)問(wèn)題，下一處！”這頭剛和“00后”精調(diào)組班長(zhǎng)唐雨田商量好作業(yè)方案，那頭，一群小伙伴很快各就各位，熟練地打標(biāo)記、改墊片、緊螺絲……這群動(dòng)作利落的高鐵新線精調(diào)隊(duì)伍成員平均年齡僅25歲 。
軌道的高低、間距等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)控制在0.2毫米就已經(jīng)合格。但對(duì)龐聰來(lái)說(shuō)，從0.2毫米精確到0.1毫米，雖然耗費(fèi)更多時(shí)間和精力，但能讓高鐵開(kāi)得更穩(wěn)，旅客的體驗(yàn)感更好，也能為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)維修創(chuàng)造良好條件。每每想到這，他就覺(jué)得做“笨小孩”很值當(dāng)。
從嚴(yán)冬到盛夏，這群犯“軸”的“笨小孩”已經(jīng)酣戰(zhàn)了226個(gè)日夜，臉上都曬出了兩抹“高原紅”，人均走壞了3雙運(yùn)動(dòng)鞋?！?.1毫米就像成年人的頭發(fā)絲這么細(xì)，我們算是在鋼軌上‘繡花’了！”雖然辛苦，但這群精調(diào)隊(duì)伍成員眼里有藏不住的自豪。
打開(kāi)龐聰?shù)奈⑿排笥讶Γ尘皥D是他參與精調(diào)過(guò)的線路實(shí)景，頭像是自己上小學(xué)二年級(jí)的女兒，大半年來(lái)與家人聚少離多，這樣的設(shè)置基本成了他們的標(biāo)配。
7月，滬寧沿江高鐵在前期逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上，進(jìn)行最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)，試驗(yàn)列車順利跑出了385公里每小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值，實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。而這群“笨小孩”們，還將繼續(xù)在毫厘間較勁。
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