今日熱訊：酷暑之下如何給外賣騎手“降速減壓”
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原標(biāo)題：酷暑之下如何給外賣騎手“降速減壓”
又一輪高溫天氣襲來(lái)，外賣騎手穿梭于街頭巷尾送餐，顯然比平日更加辛苦。為緩解勞動(dòng)壓力，平臺(tái)正不斷優(yōu)化派單模式、降低配送難度、完善差評(píng)規(guī)則，盡可能減少騎手暴露在戶外的時(shí)間。
熱浪超長(zhǎng)待機(jī)，多數(shù)人能不出門就不出門，而由于職業(yè)特性，外賣騎手則成了備受“烤驗(yàn)”的群體之一。特別是最炎熱的中午又恰是點(diǎn)餐配送的高峰，騎手們頂著烈日同時(shí)間賽跑，看著確實(shí)讓人心疼。有調(diào)查顯示，氣溫一旦超過(guò)35攝氏度，人的眼睛就已經(jīng)難以睜開(kāi)，而超過(guò)40攝氏度后，就會(huì)有“置身火?！敝?。無(wú)論是將送達(dá)時(shí)間從“時(shí)間點(diǎn)”改為“時(shí)間段”，還是把超時(shí)差評(píng)從扣款改為扣分，再或者強(qiáng)制佩戴智能頭盔、減少長(zhǎng)距離訂單派送，外賣平臺(tái)不斷優(yōu)化規(guī)則、調(diào)整算法，解決的都是如何在炙熱之下，讓騎手“慢”下來(lái)的問(wèn)題。
為騎手提供高溫關(guān)懷，“降速”很重要，更關(guān)鍵的則是平衡“降速”與“增收”。一段時(shí)間以來(lái)，在多部門的全力督促和平臺(tái)積極整改之下，騎手的“系統(tǒng)困境”極大緩解，但配送行業(yè)的經(jīng)營(yíng)邏輯畢竟是“多勞多得、多跑多賺”，跑得少了就約等于降薪。讓騎手配送更安全，特別是極端天氣下，讓大家都更從容些，平臺(tái)的積極調(diào)整、技術(shù)向善必不可少。如何進(jìn)一步優(yōu)化派單機(jī)制、提高配送補(bǔ)貼、公平激勵(lì)懲罰，找準(zhǔn)跑單與安全的平衡點(diǎn)，顯然還有很多工作要做。
算法優(yōu)化沒(méi)有終點(diǎn)，高溫勞動(dòng)保護(hù)也要及時(shí)上新。今天，我國(guó)各類靈活用工就業(yè)人員已近2億，其中大量是掛靠在各種平臺(tái)的外賣騎手。城市運(yùn)轉(zhuǎn)越來(lái)越離不開(kāi)這些“騎士”，而這些連通千家萬(wàn)戶的“趕時(shí)間的人”，也被賦予了更多象征意義。可對(duì)于“新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者”，一些政策紅利仍有空缺，特別是對(duì)很多“眾包”騎手來(lái)說(shuō)，高溫津貼多是“紙面福利”。時(shí)代在發(fā)展、業(yè)態(tài)在更迭，無(wú)論用工形式如何變化，讓他們得到更加平等充分的勞動(dòng)保障，既符合全社會(huì)的樸素認(rèn)知，也是對(duì)勞動(dòng)最起碼的尊重與呵護(hù)。
“酷暑天顧客對(duì)我們騎手態(tài)度越來(lái)越好，支持和理解也讓我們更有動(dòng)力?！奔幢闾鞜岫嘤袩┰?，但很多人仍會(huì)不計(jì)較時(shí)間，給騎手們多一份理解與包容。很多時(shí)候，一個(gè)善意的微笑，一句暖心的道謝，都是為他們送上“清涼”，也會(huì)讓我們的生活更有溫情。（實(shí)習(xí)記者 高源）
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