審視“黃藍(lán)兩車斗氣”事件，兩車涉嫌危險駕駛，不能各打五十大板|今日熱搜
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原標(biāo)題：審視“黃藍(lán)兩車斗氣”事件，兩車涉嫌危險駕駛，不能各打五十大板
上海高架“黃藍(lán)兩車斗氣”事件后續(xù)來了！據(jù)報道，近日，上海內(nèi)環(huán)高架路近宜山路附近，發(fā)生的一起交通事故，一輛黃色工程車騎上了高架邊上的護(hù)欄。黃色工程車隸屬于上海市城市運營集團第三方合作單位，為道路養(yǎng)護(hù)保障車輛，事發(fā)時并未執(zhí)行任務(wù)。目前，上海城市運營集團已暫停和該公司的合作關(guān)系。
這一后續(xù)進(jìn)一步表明，此次事件就是雙方互不禮讓，開“斗氣車”，進(jìn)而引發(fā)的一起嚴(yán)重危害公共安全的交通事故。
整個事件，其實并不復(fù)雜。通過網(wǎng)上的相關(guān)視頻可以看出，一開始，藍(lán)車想進(jìn)入到主干道是正常行駛行為，而黃車并未避讓，且在其后擠逼藍(lán)車，涉嫌違法；而藍(lán)車被擠逼后繼續(xù)追趕，導(dǎo)致黃車車身翻越護(hù)欄，同樣涉嫌違法。當(dāng)然，如何認(rèn)定責(zé)任應(yīng)交由交通管理部門，如何處理應(yīng)由法律來說話。歸根到底，是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任，既不能各打五十大板，也不能“抓大放小”。
此事之所以備受關(guān)注，不止因為場面駭人，也不止因為參與斗氣的車竟有工程車，更因為它觸及了公眾厭憎的一個痛點，即道路安全屢被侵犯。
兩車斗氣的地點是在公共道路上，公共安全勢必受到極大傷害。如果黃車被從護(hù)欄上頂?shù)?，不僅讓黃車駕駛員生命處于險境，也帶給高架橋下的行人和車輛極大危險。萬一當(dāng)時恰巧有行人路過，有個三長兩短，開斗氣車的兩人擔(dān)得起責(zé)任嗎？
眾所周知，刑法設(shè)有危險駕駛罪。追逐競駛，情節(jié)惡劣的，是要被拘役的，還要被處罰金。因開斗氣車導(dǎo)致交通事故，更是后果嚴(yán)重，此前某地就有這樣的一個案例：黑車司機徐某因嫌白車起步慢，開“斗氣車”，結(jié)果造成一死三傷。法院一審判決，徐某犯以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑10年4個月。應(yīng)該說，這方面的悲劇不少，教訓(xùn)慘痛，但仍有人開“斗氣車”，根本就不考慮惡果，一旦被處理，咎由自取。
其實，上海高架“黃藍(lán)兩車斗氣”事件本可以避免，黃車讓一讓有何不可？而藍(lán)車被別后，留取證據(jù)維權(quán)即可，何須置公共安全而不顧前去報復(fù)？如果說黃車不讓是傲氣，藍(lán)車報復(fù)則是怨氣，氣來氣去，兩敗俱傷，誰都逃避不了責(zé)任追究，何苦來哉？
俗話說：“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空?！边@不是教人圓滑，而是告訴人們正確為人處世。事涉生命安全，斗不得，特別是涉及公共安全，更不能因個人之間的一時氣憤而危及公共安全。這樣的道理再簡單不過，而報道中這個開“公”車和豪車的駕駛員為何不懂，或者不愿懂？專家說，兩名駕駛員涉嫌危險駕駛罪，極有可能需承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任。無論結(jié)果如何，此事都給廣大駕駛員提了個醒，尤其給那些開“斗氣車”的人敲響了警鐘。（秦川）
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