環(huán)球訊息：票廉行李貴，這個(gè)“坑”必須填
(資料圖片)
原標(biāo)題：票廉行李貴，這個(gè)“坑”必須填
近日，亞洲航空被曝“行李超重5公斤收1807元托運(yùn)費(fèi)”。此事在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)迅速發(fā)酵，對(duì)廉價(jià)航空的吐槽達(dá)到了一個(gè)新的高峰。3月7日，亞洲航空對(duì)此回應(yīng)稱：收費(fèi)符合公司規(guī)定。
白先生的遭遇，在網(wǎng)上引發(fā)了很大共鳴。哪怕一些經(jīng)常出行的消費(fèi)者，都表示遇到過(guò)類似經(jīng)歷。尤其對(duì)一些出行經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的人而言，在沒(méi)有看清、弄懂廉價(jià)航空，或者特價(jià)機(jī)票的諸多附加條件時(shí)就貿(mào)然下單，很容易貪小便宜吃大虧，出現(xiàn)“行李托運(yùn)費(fèi)貴過(guò)機(jī)票”之類的事也不足為奇。
實(shí)際上，廉價(jià)航空，行李收費(fèi)不廉價(jià)并不是秘密。所謂的廉價(jià)航空，按官方的說(shuō)法，就是低成本航空或是低價(jià)航空。它的廉價(jià)，主要表現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格比較便宜。航空公司通過(guò)取消一些傳統(tǒng)航空乘客服務(wù)，將運(yùn)營(yíng)成本降得比其他公司低，從而贏得獲利空間和生存機(jī)會(huì)。常見(jiàn)的手法是將本應(yīng)包含在內(nèi)的服務(wù)進(jìn)行拆分，能省則省，不能省的就設(shè)置成收費(fèi)項(xiàng)目。
相比于傳統(tǒng)航空的一些服務(wù)，比如機(jī)上餐飲、值機(jī)選座和行李托運(yùn)等，廉價(jià)航空是不會(huì)免費(fèi)提供的。而行李托運(yùn)的那一點(diǎn)貓膩，又絕對(duì)可以排在最惹人爭(zhēng)議的第一名。因?yàn)楦骱剿拘欣畛厥召M(fèi)都比較高，而且各家的規(guī)定各有不同，全服務(wù)航空公司一般都會(huì)給旅客提供20KG以內(nèi)免費(fèi)托運(yùn)額度，而廉價(jià)航空公司則沒(méi)有這一“免費(fèi)午餐”。在機(jī)上要床毛毯蓋身，要杯飲料解渴，那都是要花錢購(gòu)買的服務(wù)。
從報(bào)道看，白先生未購(gòu)買行李托運(yùn)額度，而亞航只允許乘客免費(fèi)帶總重量7KG的兩件手提行李上飛機(jī)，如有多出來(lái)的行李，都需要額外付費(fèi)。白先生沒(méi)有廉價(jià)航空的乘機(jī)經(jīng)驗(yàn)，又沒(méi)有得到事先告知，因此陷入大坑自然就十分糟心了。業(yè)內(nèi)人士固然可以說(shuō)，“有行李需求的人不會(huì)買廉價(jià)航空。”但這種套路，是不是可以事先講講清楚，讓消費(fèi)者少一些吃虧上當(dāng)?shù)母杏X(jué)呢？
白先生的遭遇，對(duì)其他人也是一次提醒：每個(gè)人要根據(jù)自己的需求，選擇適合的航空公司，不要一味看重票面價(jià)格。雖然廉價(jià)機(jī)票表面上花錢少了，但也要留神便宜背后的那個(gè)“坑”。（陳江）
標(biāo)簽：
