每日觀點(diǎn)：媒體聲音丨多地“地鐵夢(mèng)”擱淺，倒也不必氣餒
2022-09-27 07:23:49|
來(lái)源：中工網(wǎng)-工人日?qǐng)?bào) 作者：
(資料圖)
【媒體聲音】
原標(biāo)題：多地“地鐵夢(mèng)”擱淺，倒也不必氣餒
樂(lè)群 整理
據(jù)媒體報(bào)道，近日有某市市民詢問(wèn)當(dāng)?shù)氐牡罔F立項(xiàng)情況，官方回復(fù)，城市軌道交通仍執(zhí)行2021年9月的嚴(yán)控政策，國(guó)家發(fā)改委仍不受理一般地級(jí)市首輪建設(shè)規(guī)劃。
光明網(wǎng)評(píng)論說(shuō)，出于財(cái)政負(fù)擔(dān)和運(yùn)營(yíng)成本考慮，地鐵審批收緊、建設(shè)趨緩也是近些年的趨勢(shì)。地鐵固然是一座城市現(xiàn)代化的象征，但也可能變成布滿紅字的數(shù)目賬本?！暗罔F夢(mèng)”雖擱淺，但當(dāng)?shù)赝＼噲?chǎng)充不充足，道路規(guī)劃合不合理，出租車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是否充分，這些和人的生活與感受息息相關(guān)的指標(biāo)，同樣可以成為努力的“夢(mèng)想”。地鐵建設(shè)的收緊，其實(shí)也是對(duì)理念的糾偏，現(xiàn)代化的核心，當(dāng)然不會(huì)是地鐵，還是那四個(gè)字——以人為本。
標(biāo)簽： 現(xiàn)代化的 城市軌道交通 同樣可以
