世界實時：嬰兒坐大巴還要買車票？兒童免票到底論個頭還是論人頭
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原標(biāo)題：嬰兒坐大巴還要買車票？兒童免票到底論個頭還是論人頭
這兩天，一則有關(guān)嬰兒坐車買票的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)極目新聞報道，8月29日，廣東湛江市一名母親抱著不足1歲的嬰兒在南橋汽車站乘車，工作人員要求給嬰兒買車票；在母親拒絕后，雙方發(fā)生口角。車站工作人員回應(yīng)稱，根據(jù)規(guī)定，每十位乘客才有一個免票兒童名額。這名母親乘坐的車輛不滿足免票規(guī)定，所以無法給予嬰兒免票服務(wù)，如果乘坐需購買半價票。
兒童免票還有限制？對大多數(shù)人來說，1.2米以下兒童乘車免票已經(jīng)是常識，更何況是不滿1歲的嬰兒。根據(jù)《汽車運價規(guī)則》和《道路運輸價格管理規(guī)定》，身高1.2米以下、不單獨占用座位的兒童乘車免票；身高1.2-1.5米的兒童乘車購買半價的兒童票。不滿1歲的嬰兒何來的半價票之說？然而按照工作人員提到的《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第四十條確有明確要求，嚴(yán)禁營運客車超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。
對兒童是否免票，兩則規(guī)定顯然是有沖突的。在遇到湛江這名母親的實際情況時，執(zhí)行哪一種規(guī)定就成了工作人員的選擇題。據(jù)報道，北京、上海、廣州等城市的多個長途汽車站均執(zhí)行《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，即“每十位乘客才能有一個免票兒童名額”。不知道是以往執(zhí)行過程中未遇到質(zhì)疑，還是在執(zhí)行中網(wǎng)開一面，總之，這一業(yè)內(nèi)規(guī)則并未引發(fā)公共輿論的關(guān)注。
但從網(wǎng)友的反應(yīng)可以看出，這一規(guī)定不在多數(shù)人的認(rèn)知范圍內(nèi)。不少網(wǎng)友認(rèn)為，嬰兒坐大巴需要買票不合情理，況且當(dāng)時大巴是否滿員也沒有交代清楚；此外，對核定外的兒童收取半價，也應(yīng)提供座位，但購買半價票的嬰兒顯然難以享受相應(yīng)的服務(wù)。滿員情況下攜帶兒童是否屬于超載也受到質(zhì)疑，專業(yè)人士表示，在交通運輸管理層面，超載的界定以座位數(shù)來計算，旅客攜帶的兒童多抱在身上，因此不構(gòu)成超載；但在交警部門的執(zhí)法層面，超載是以人頭數(shù)來計算的。按照上述規(guī)定，部分營運客車可能存在超載情況。
一次購票沖突看起來是日常生活中的瑣事，但與乘車人的利益息息相關(guān)。乘客與工作人員的爭執(zhí)，反映出的是不同部門之間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的沖突。明明都是兒童，有的收費有的不收費；明明都是坐車，有的部門說超載有的部門說不超載。本來相關(guān)規(guī)定就不為人熟知，如果在執(zhí)行層面也存在盲區(qū)，直接影響的是乘客和兒童的乘坐體驗。兒童免票到底論個頭還是論人頭，應(yīng)該有個權(quán)威說法。（實習(xí)記者 張悅）
標(biāo)簽： 工作人員 載客人數(shù) 道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定
