每日簡(jiǎn)訊：該如何看待共享單車(chē)漲價(jià)？
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原標(biāo)題：該如何看待共享單車(chē)漲價(jià)？
共享單車(chē)企業(yè)開(kāi)始了新一輪用戶(hù)騎行費(fèi)上調(diào)，繼年初哈啰騎行卡漲價(jià)后，美團(tuán)騎行卡近日漲幅也達(dá)50%。有網(wǎng)友算了一筆賬，對(duì)比公交出行，騎16分鐘共享單車(chē)花費(fèi)2.5元，比2元錢(qián)的公交還要貴。（8月16日羊城晚報(bào)）
為此，我特地咨詢(xún)了某共享單車(chē)公司的朋友，他說(shuō)共享單車(chē)漲價(jià)是因原材料漲價(jià)。前不久，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)舉辦今年第一季度自行車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)，會(huì)上透露自行車(chē)上游原材料延續(xù)去年漲勢(shì)，今年第一季度價(jià)格同比上漲超過(guò)10%。上述自行車(chē)原材料，既包括零部件如輪組、輻條、車(chē)把等，還有更上游的金屬材料、塑膠等，這些在過(guò)去一年內(nèi)均價(jià)格大漲。持續(xù)的原材料漲價(jià)潮傳導(dǎo)到下游的共享單車(chē)行業(yè)，于是便出現(xiàn)了共享單車(chē)的漲價(jià)，甚至貴過(guò)公交車(chē)。
如何看待這個(gè)現(xiàn)象？
首先，我認(rèn)為這是市場(chǎng)行為，本身無(wú)可厚非。共享單車(chē)若還像前些年那樣靠燒錢(qián)引流，反而不正常，那不是正常的市場(chǎng)行為，形不成穩(wěn)定的市場(chǎng)秩序，給人相當(dāng)不確定的感覺(jué)，不知前面有什么樣的黑洞或陷阱。像現(xiàn)在這樣的回歸市場(chǎng)，由市場(chǎng)決定價(jià)格，一切公平公開(kāi)，反而更靠譜。
其次，將共享單車(chē)與公交車(chē)類(lèi)比，我認(rèn)為并不太合理。因?yàn)檫@是兩種不同的需求，不存在二選一的情況。這樣的對(duì)比純粹顯示一種價(jià)格指數(shù)，跟市場(chǎng)選擇沒(méi)有什么關(guān)系。共享單車(chē)更多地穿行在城市的毛細(xì)血管，而公交車(chē)則行駛在主要的動(dòng)脈靜脈之中，兩者是不同的應(yīng)用場(chǎng)景。所以，我認(rèn)為共享單車(chē)價(jià)格的上漲，暫時(shí)不會(huì)影響用戶(hù)的選擇，用的會(huì)繼續(xù)用，不用的當(dāng)然也不會(huì)用，恐怕并不存在因?yàn)闈q價(jià)而改乘公交車(chē)的情況。
真正需要關(guān)注的是共享單車(chē)企業(yè)有沒(méi)有盈利。綜合媒體報(bào)道，似乎到目前為止沒(méi)有一家企業(yè)盈利，全部在虧損。這讓人對(duì)這個(gè)行業(yè)的未來(lái)憂(yōu)心忡忡。漲價(jià)似乎跟盈利沒(méi)多大關(guān)系，頂多是對(duì)沖原材料價(jià)格的上漲。能否盈利可能跟企業(yè)的運(yùn)營(yíng)更有關(guān)系，但到目前為止，似乎各大公司都還沒(méi)有找到有效、穩(wěn)定的盈利模式。那位共享單車(chē)行業(yè)的朋友說(shuō)，對(duì)于這次漲價(jià)，公眾應(yīng)該理性看待。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)2元以下商品已不多，國(guó)內(nèi)已基本沒(méi)有1元礦泉水，月卡7天15元，依舊相當(dāng)便宜。共享單車(chē)主要是因?yàn)樵鐜啄隉X(qián)，給大家留下價(jià)格理應(yīng)較低的印象。
我想經(jīng)濟(jì)理性每個(gè)人都具備，尤其是我們中國(guó)人，現(xiàn)在哪個(gè)不是精打細(xì)算？?jī)珊ο鄼?quán)取其輕，每個(gè)人都會(huì)作出對(duì)自己最為有利的選擇，只要滿(mǎn)足自己的需求，同時(shí)價(jià)格又能接受，他們自然會(huì)作出合理選擇。
共享單車(chē)的漲價(jià)，終歸是一種市場(chǎng)行為，一切交由市場(chǎng)決定便好。至于政府，也要尊重市場(chǎng)。尊重市場(chǎng)就是平等地尊重每一個(gè)市場(chǎng)主體，保護(hù)每一個(gè)市場(chǎng)主體的權(quán)利，讓所有的市場(chǎng)主體，在一個(gè)公平公正的環(huán)境中交易或競(jìng)爭(zhēng)。這就是最好的營(yíng)商環(huán)境。
（作者：曾德雄 廣州市人大代表）
標(biāo)簽： 第一季度 是不同的 中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)
