天天信息:中工漫評(píng)丨標(biāo)本兼治讓共享單車“騎”得更遠(yuǎn)
(資料圖片)
繪畫/劉琪???? 文字/張葦檸
近日，美團(tuán)單車宣布，由于硬件和運(yùn)維成本增加，自2022年8月10日起，美團(tuán)單車騎行暢騎卡無折扣價(jià)進(jìn)行調(diào)整，分別將7天、30天和90天的價(jià)格上調(diào)為15元、35元和90元，最高漲幅達(dá)50%；哈啰單車也已于去年3月和今年年初兩次漲價(jià)。（據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》8月13日?qǐng)?bào)道）
作為共享經(jīng)濟(jì)的“開拓者”之一，共享單車以低廉的使用價(jià)格和便捷的使用模式，吸引了大批消費(fèi)者。
隨著運(yùn)營(yíng)成本的增加，企業(yè)希望通過漲價(jià)優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)盈利可以理解，但單純的漲價(jià)是治標(biāo)不治本，并不能從根本上解決共享單車行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高、收入模式單一等問題。尋找新的盈利模式，而不是只盯著消費(fèi)者的錢包“薅羊毛”，才是共享單車行業(yè)乃至共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。另外，共享單車價(jià)格上漲后，服務(wù)水平也要跟上，解決好停車難、找車難等常見問題，還要在成本與營(yíng)收間尋找用戶可接受的平衡點(diǎn)，標(biāo)本兼治才能讓共享單車“騎”得更遠(yuǎn)。
標(biāo)簽： 標(biāo)本兼治 希望通過 財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)
