推進濱水慢行系統(tǒng)建設(shè) 讓城市更加靈動溫潤
原標題：推進濱水慢行系統(tǒng)建設(shè) 讓城市更加靈動溫潤
北京市2022年第1號總河長令近日發(fā)布。1號總河長令強調(diào)治河向治水、治流域轉(zhuǎn)變，堅持區(qū)域服從流域的基本原則，力爭實現(xiàn)五大河流持續(xù)貫通。同時，進一步突出治水為民，全面開展濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)。（4月16日《北京青年報》）
良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。1號總河長令要求河長制工作聚焦新時期治水工作、流域系統(tǒng)治理管理、治水為民等內(nèi)容，其中的一個重點和亮點是“全面開展濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)”，傳遞了推動水環(huán)境治理提質(zhì)增效的堅定決心和信心，彰顯了以人為本發(fā)展理念，也昭示著北京的慢行系統(tǒng)正向著水、路、綠三網(wǎng)融合轉(zhuǎn)變，正在實現(xiàn)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)型升級。
近年來，北京堅持慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先，持續(xù)推進慢行系統(tǒng)建設(shè)取得了顯著成效。以2021年為例，該市完成了二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)改造，打通了一條貫穿“回天”地區(qū)、北部中軸的42公里騎行綠道，建成了37條慢行林蔭路……見縫插綠、景美路暢的環(huán)境吸引著越來越多的市民選擇騎車和步行出行。事實表明，北京的慢行系統(tǒng)已成為老百姓看得見、摸得著、感受最深刻的一項民生工程。
城市發(fā)展永無止境，民生建設(shè)永遠在路上。濱水慢行系統(tǒng)是在濱水空間內(nèi)建設(shè)集通勤、休閑、健身和觀光為一體的綠色慢行廊道。作為一座因水而生的城市，北京六環(huán)內(nèi)大約有52條主要河流，長度約550公里，在沿河兩側(cè)空間開辟慢行系統(tǒng)，打造“水清、岸綠、景美、路暢”的濱水空間前景廣闊。今年清明節(jié)小長假，北京約有156萬人次到河道周邊游玩，這說明“親水”“玩兒水”已成為北京市民假期出游的一項熱門選擇。在此背景下，北京發(fā)布第1號總河長令，推進濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)，契合公眾需求，順民意、得民心。
根據(jù)《北京市城市河湖濱水慢行系統(tǒng)規(guī)劃》，到2035年，北京將在554.8公里的河道長度內(nèi)建設(shè)長1109.6公里的城市濱水慢行系統(tǒng)。今年，北京將協(xié)同推進城市慢行系統(tǒng)與濱水道路、園林綠道互連互通，實施西南二環(huán)水系濱水空間提升工程，建設(shè)南護城河、清河沿線慢行系統(tǒng)等。此外，還將推廣河湖滑冰、皮劃艇等體育活動，實現(xiàn)北京溫榆河公園順義和朝陽一期開園……全面開展濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)，有利于提高市民出行品質(zhì)、豐富市民文體生活、緩解城市擁堵，讓城市變得更加靈動、溫潤。
民生無小事，枝葉總關(guān)情。全面開展濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)，首先應當深入踐行群眾路線，積極了解掌握廣大市民的意愿和訴求，堅持以市民感受檢驗工作成效；其次，要將安全始終放在首要位置，完善護欄、警示牌、救生繩、救生圈等配套設(shè)施建設(shè)，做到未雨綢繆、防患未然；此外，還需牢固樹立“三分建、七分管”理念，針對濱河特點，有針對性地制定相關(guān)管理辦法，維護好管理秩序，確保市民步行、騎行一路順風、心情舒暢。
北京市2022年第1號總河長令發(fā)出了治水為民最強音，接下來關(guān)鍵在于有令必行令行禁止。北京已將河長制治水責任制任務納入書記月度工作點評會和績效考核，有利于督促貫徹落實綠色發(fā)展、治水為民理念。各級相關(guān)部門應以河長制為抓手，壓緊壓實責任，蹄疾步穩(wěn)、踔厲奮發(fā)，積極開展濱水慢行系統(tǒng)試點建設(shè)，切實把這項民生工程辦成暖心工程，以實際行動和優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。（威利）
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