從零到超越，我們一起向未來
原標(biāo)題：從零到超越，我們一起向未來
作為連接北京和張家口的城際高速鐵路，京張高鐵是2022北京冬奧會(huì)的重要配套工程，承擔(dān)著連通北京、張家口兩地三個(gè)冬奧賽區(qū)的鐵路運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)冬奧會(huì)運(yùn)輸需求，1月21日至3月16日冬奧服務(wù)保障期內(nèi)，京張高鐵最高每日可安排開行冬奧列車40對(duì)，整個(gè)保障期間預(yù)計(jì)發(fā)送各國運(yùn)動(dòng)員、技術(shù)官員和持票旅客20萬人次。
百年奧運(yùn)、百年京張、百年民族苦難輝煌的奮斗史，三個(gè)不同的一百年，用不同的歷史事實(shí)闡述了一個(gè)同樣的精神——“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”，撫今追昔大江東流歸大海，百年滄桑巨變讓人驚嘆感慨，百年的夢想成真讓人蓄力肯登攀，以史為鑒才能前事不忘后事之師，面向未來方可無畏無懼、一往無前。
一百年前的奧運(yùn)會(huì)，我們幾乎是微不足道的參與者，更多是遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去、無力關(guān)注的旁觀者，第一次真正意義上的參與奧運(yùn)會(huì)、冬奧會(huì)更是近四十年的事情，在奧運(yùn)的歷史賽場上，我們真是差之十萬八千里的落后者、追隨者。短短四十年的時(shí)間，我們居然實(shí)現(xiàn)了夢幻般的超越，特別是從2008年的北京奧運(yùn)會(huì)，到如今的“雙奧之城”的冰雪盛會(huì)，無論是從參賽人數(shù)、參賽成績，還是從承辦頂級(jí)奧運(yùn)賽事的保障能力，都有了鳳凰涅槃般的華麗轉(zhuǎn)身，往昔的落后者、旁觀者成為今日的參與者、領(lǐng)跑者。
2008、2022，兩屆前所未有的奧運(yùn)會(huì)，都各有一條前所未有的高鐵參與其中，一條僅120公里的京津城際，拉開了中國高鐵建設(shè)的盛大序幕，從此短短十幾年時(shí)間里，中國高鐵走上了一條引進(jìn)借鑒、消化吸收、推陳出新到自主研發(fā)的不同尋常的求索道路，如今4萬公里的高鐵網(wǎng)讓長城內(nèi)外、大江南北千里之地一線聯(lián)牽，一日看遍壯麗河山。而全長174公里京張高鐵的北斗無人導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)、350公里時(shí)速下5G超高清直播等先進(jìn)技術(shù)，更讓全世界為之艷羨傾倒，北京清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘，復(fù)興號(hào)以350公里的時(shí)速向前奔跑，仿佛“穿越”時(shí)空隧道。相對(duì)比的老京張鐵路，一段不尋常的“人字形”鐵路，實(shí)則背負(fù)了當(dāng)年多少有志之士的無奈和憤懣。先輩們?nèi)缛羯耢`有知，看到今日之中國鐵路，定當(dāng)感動(dòng)得涕泗橫流、額手相慶！
百年奧運(yùn)牽連著一個(gè)民族的百年夢想，兩條京張跨越百年相遇牽手，展現(xiàn)我們不屈不撓自強(qiáng)不息的進(jìn)取足跡。在一百年的追夢逐月中，我們?nèi)绮粦至胰?、不畏饑渴的夸父，在不斷跌倒又不斷爬起，在不斷奔跑中不斷超越，如今，我們比任何時(shí)候更接近心中的偉大夢想，更需要我們以史為鑒、凝心聚力，一起向未來！（張海生）
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