國內氫能走廊初見雛形，我國加氫站數(shù)量居全球第一
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IT之家 4 月 24 日消息，目前，國內加氫站的數(shù)量正在穩(wěn)步提升，不少加油站也開始布局加氫業(yè)務，國內“氫能走廊”已經初見雛形。
據(jù)央視報道，我國已開展“西氫東送”工程，我國首條純氫輸送管道項目啟動。截至目前，全國已建成加氫站數(shù)量超過 350 座，約占全球總數(shù)的 40%，位居世界第一。
目前，中國石化已開展全國氫走廊示范建設規(guī)劃編制，篩選有市場、有場景和有潛力的跨省高速公路和省國道，大力規(guī)劃布局沿線加氫站建設。
“西氫東送”輸氫管道示范工程是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后，將滿足京津冀地區(qū)的用氫需求。
專家表示，輸氫管道具有輸氫量大、能耗小和成本低等優(yōu)勢，是未來綠氫大規(guī)模、遠距離輸送的理想解決方案之一。目前，全球范圍內氫氣輸送管道總里程已超 5000 公里，中國的輸氫管道建設目前處于起步階段。
氫具有能量密度高、燃燒后零碳排放等特有屬性，因此“氫能”成為全球能源轉型的重要方向。其中，由可再生能源制取的氫，也就是“綠氫”，被認為是氫能發(fā)展的終極路線。
近期，國家發(fā)改委、國家能源局等多部門密集出臺相關文件，為我國綠氫產業(yè)發(fā)展提速。IT之家發(fā)現(xiàn)，已經有企業(yè)已經在四川德陽小虎島開始推進示范項目制綠氫設備的生產，它是通過質子交換膜電解水制氫，比較適合應用在風電光伏項目，目前設備還沒有大規(guī)模量產，成本比較高。為了加快這種新型綠氫設備的量產，在廣東佛山，國內最大的質子交換膜電解水制氫裝備生產基地將于 4 月底投產。業(yè)內人士表示，3-5 年內，綠氫制備成本降幅預計能達到 40%-50%。
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