環(huán)球快播：中美審計監(jiān)管合作獲重大進(jìn)展！真相來了 特斯拉股價暴跌 馬斯克“功”不可沒！

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剛剛，中美審計監(jiān)管合作迎來了重大進(jìn)展。在美股方面，因馬斯克不斷拋售，特斯拉股價今年以來已經(jīng)腰斬！

今天，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，美國公眾公司會計監(jiān)督委員會(PCAOB)發(fā)布報告，確認(rèn)2022年度可以對中國內(nèi)地和香港會計師事務(wù)所完成檢查和調(diào)查，撤銷2021年對相關(guān)事務(wù)所作出的認(rèn)定。市場普遍認(rèn)為這標(biāo)志著中美審計監(jiān)管合作取得積極成效，對中國企業(yè)在美上市釋放出積極信號。

另一個重要消息是，萬萬沒想到，馬斯克竟成為了特斯拉的“最大空頭”。12月15日，美國證監(jiān)會的最新文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于12月12至14日期間，減持套現(xiàn)約35.8億美元(約合人民幣251億元)，其2022年內(nèi)套現(xiàn)總金額增至229.3億美元(約合人民幣1610億元)。截至最新收盤，特斯拉的股價為157.67美元，年內(nèi)累計跌幅超55%，年內(nèi)累計蒸發(fā)6143億美元(約合人民幣43000億元)。

在特斯拉市值持續(xù)縮水的情況下，馬斯克剛剛失去了全球首富的寶座。據(jù)《福布斯》的數(shù)據(jù)，截至12月15日，馬斯克的凈資產(chǎn)為1740億美元，相比奢侈品行業(yè)巨頭LVMH集團(tuán)CEO伯納德·阿爾諾的身價少了約170億美元。

回到歐美市場，歐洲央行釋放的緊縮信號、美國11月零售銷售數(shù)據(jù)超預(yù)期下降的雙重利空，明顯加劇了市場對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂情緒，導(dǎo)致歐美股市大幅下挫。截至收盤，道指重挫764點(diǎn)，跌幅超2%，納指大跌3.3%，標(biāo)普500指數(shù)跌2.5%。其中，大型科技股普跌，奈飛大跌近9%，蘋果、谷歌、高通、英偉達(dá)均跌超4%，亞馬遜、微軟跌超3%。歐洲方面，歐洲斯托克600指數(shù)大跌近2.9%，德國DAX指數(shù)、法國CAC指數(shù)、意大利富時MIB指數(shù)均大跌超3%。

中國證監(jiān)會新聞發(fā)言人就中美審計監(jiān)管合作進(jìn)展情況答記者問

12月16日早上，中國證監(jiān)會發(fā)布《中國證監(jiān)會新聞發(fā)言人就中美審計監(jiān)管合作進(jìn)展情況答記者問》，披露了中美審計監(jiān)管合作的最新進(jìn)展。具體內(nèi)容如下：

問：當(dāng)?shù)貢r間12月15日上午，美國公眾公司會計監(jiān)督委員會(PCAOB)發(fā)布報告，確認(rèn)2022年度可以對中國內(nèi)地和香港會計師事務(wù)所完成檢查和調(diào)查，撤銷2021年對相關(guān)事務(wù)所作出的認(rèn)定。市場普遍認(rèn)為這標(biāo)志著中美審計監(jiān)管合作取得積極成效，對中國企業(yè)在美上市釋放出積極信號。請問中國證監(jiān)會有何評論？

答：我們注意到美方發(fā)布的報告和公開表態(tài)。我們一貫主張通過監(jiān)管合作機(jī)制解決跨境上市審計監(jiān)管問題，實(shí)踐證明只要雙方秉持相互尊重、專業(yè)務(wù)實(shí)的合作精神，一定能夠找到一條符合各自法律和監(jiān)管要求的可行合作路徑。

中國證監(jiān)會、財政部與美國PCAOB于2022年8月26日簽署的中美審計監(jiān)管合作協(xié)議，將雙方對相關(guān)會計師事務(wù)所的檢查和調(diào)查活動納入雙邊監(jiān)管合作框架下開展。合作協(xié)議簽署以來，雙方監(jiān)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行各自法律法規(guī)和協(xié)議的有關(guān)約定，合作開展了一系列卓有成效的檢查和調(diào)查活動，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。合作過程中，雙方就檢查和調(diào)查活動計劃作了充分溝通協(xié)調(diào)，美方通過中方監(jiān)管部門獲取審計底稿等文件，在中方參與和協(xié)助下對會計師事務(wù)所相關(guān)人員開展訪談和問詢。中方遵守法律法規(guī)并參照國際慣例，按照合作協(xié)議的約定對檢查和調(diào)查所涉底稿文件中含有的個人信息等特定數(shù)據(jù)進(jìn)行了專門處理，在雙方依法履行監(jiān)管職責(zé)的同時，滿足了相關(guān)法律法規(guī)對信息安全保護(hù)的要求。

我們歡迎美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)基于監(jiān)管專業(yè)考慮重新作出的認(rèn)定，期待與美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)一道，在總結(jié)前期合作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)推進(jìn)今后年度審計監(jiān)管合作，相互尊重，增進(jìn)互信，形成常態(tài)化、可持續(xù)的合作機(jī)制，共同營造更加穩(wěn)定、可預(yù)期的國際監(jiān)管環(huán)境，依法維護(hù)全球投資者合法權(quán)益。

馬斯克瘋狂拋售

12月15日，據(jù)美國證監(jiān)會(SEC)的一份最新文件顯示，馬斯克至少套現(xiàn)約35.8億美元(約合人民幣251億元)。12月12日至14日期間，馬斯克合計出售約2200萬股特斯拉股票。

此次減持后，馬斯克持有的特斯拉股票數(shù)量降至4.236億股。

其實(shí)，從馬斯克2021-2022年期間的交易記錄來看，其減持、套現(xiàn)的行動尤為瘋狂。

在特斯拉盈利后的第二年(2021年)，馬斯克便開始大舉減持特斯拉的股票。根據(jù)SEC的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年馬斯克合計減持超2000萬股特斯拉股票，套現(xiàn)金額接近220億美元。

2022年以來，馬斯克的減持套現(xiàn)行動更為密集。4月、8月、11月先后減持套現(xiàn)85億美元、69億美元、39.5億美元，如果加上剛剛套現(xiàn)的35.8億美元，馬斯克年內(nèi)累計套現(xiàn)總金額達(dá)229.3億美元(約合人民幣1610億元)。

有分析人士認(rèn)為，馬斯克的瘋狂套現(xiàn)與其收購的推特有很大關(guān)系，推特財務(wù)狀態(tài)非常危險，推特的總債務(wù)達(dá)到130億美元，而其賬面現(xiàn)金僅剩下27億美元，在收購?fù)铺?周后，馬斯克警告稱，“破產(chǎn)也不是不可能”。

馬斯克不僅對推特傾注了大量金錢和心血，甚至拆東墻補(bǔ)西墻，通過質(zhì)押特斯拉股票融資來為推特“輸血”。近期，推特的一系列負(fù)面新聞也是特斯拉股價下跌的原因之一。

截至最新收盤，特斯拉的股價已跌至157.67美元，年內(nèi)累計跌幅超55%，總市值降至4979億美元，為近2年來首次跌破5000億美元，年內(nèi)累計蒸發(fā)6143億美元(約合人民幣43000億元)。

面對特斯拉的持續(xù)下挫，美股散戶投資者正在大舉抄底，據(jù)監(jiān)測散戶交易活動的VandaTrack數(shù)據(jù)顯示，在截至本周二的5個交易日內(nèi)，散戶對特斯拉股票的凈購買量達(dá)6.1億美元。

在特斯拉市值持續(xù)縮水的情況下，馬斯克也失去了全球首富的寶座。據(jù)《福布斯》的數(shù)據(jù)，截至12月15日，馬斯克的凈資產(chǎn)為1740億美元，相比奢侈品行業(yè)巨頭LVMH集團(tuán)CEO伯納德·阿爾諾的身價少了約170億美元。

值得一提的是，盡管歐美經(jīng)濟(jì)面臨衰退陰霾，但LVMH集團(tuán)今年第三季度銷售額同比增長19%至197.55億歐元，大超市場預(yù)期。今年以來，LVMH股價僅下跌2.7%。

兩大巨頭警告

雪上加霜的是，華爾街巨頭——高盛在最新的報告中，將特斯拉的目標(biāo)價從305美元下調(diào)至235美元，其給出的理由是，由于宏觀經(jīng)濟(jì)壓力持續(xù)存在，特斯拉的市場需求可能會出現(xiàn)惡化。此外，高盛還下調(diào)了特斯拉第四季度的交付預(yù)期。

與此同時，另一家華爾街巨頭摩根士丹利也發(fā)出了類似的警告。其分析師Adam Jonas在最新報告中表示，未來幾年內(nèi)，美國電動汽車的普及速度將大幅低于預(yù)期。

當(dāng)?shù)貢r間12月14日，摩根士丹利在報告中預(yù)計，2025年電動汽車將占美國汽車市場的11%，2030年將達(dá)到26%。而之前的預(yù)測是，到2025年、2030美國電動汽車普及率分別為13%、32%。

此外，全球經(jīng)濟(jì)疲軟和電池成本高企，也引發(fā)了人們對中國和歐洲電動汽車需求的擔(dān)憂。Jonas指出，在過去6個月內(nèi)，全球電動汽車的前景發(fā)生了徹底的變化。

他進(jìn)一步指出，特斯拉正在中國降價，二手特斯拉價格也在下降；Lucid的預(yù)訂和取消量都在下降，與整個價值鏈上的原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商的討論表明，供應(yīng)的增長速度快于需求。

盡管如此，Jonas仍相對看好特斯拉，其表示，特斯拉是唯一一家能夠以如此高的利潤率銷售電動汽車的公司，并且在電池供應(yīng)鏈中仍擁有較高的地位。隨著賽博卡車和Semi在2023年的推出，該公司正在擴(kuò)大其汽車產(chǎn)品陣容。

另外，Miller Tabak + Co.首席市場策略師Matt Maley警告稱，只要馬斯克在推特上花費(fèi)大量時間，特斯拉的股價就難以上漲。其悲觀預(yù)測稱，由于推特和需求放緩問題，特斯拉可能會跌至150美元，然后才會對大多數(shù)投資者產(chǎn)生吸引力。

不過，公開資料顯示，截至今年9月30日，特斯拉的主要機(jī)構(gòu)投資者包括先鋒集團(tuán)、黑石、道富銀行、北方信托、摩根大通等，且均在第三季度增持了特斯拉股票。

年終獎“告急”

12月15日，英國《金融時報》援引知情人士的話報道，高盛集團(tuán)正考慮將3000多名投資銀行部門雇員的獎金總額至少削減40%。與許多華爾街競爭對手相比，高盛CEO戴維·所羅門正試圖通過更大幅度的削減來控制成本。

報道稱，這將是高盛集團(tuán)自2008年金融危機(jī)以來最大幅度的一次降薪，知情人士表示，目前高盛的最終獎金池仍在商討中，最終可能在12月底之前敲定。如此大幅度的削減獎金，令人擔(dān)心高盛明年的員工流動率將會很高。

其實(shí)，早在上周，便有知情人士透露稱，預(yù)計高盛高層的獎金池最多將縮減50%。

與此同時，摩根大通、花旗銀行、美國銀行等其他華爾街巨頭也都在考慮將投行部門的獎金削減三分之一。這與2021年投行的繁榮形成了鮮明對比，2021年華爾街巨頭們支付的年終獎金直接創(chuàng)歷史新高。

2022年以來，俄烏沖突令全球市場遭遇巨震，疊加利率上升、美股市場走弱等因素，企業(yè)的并購活動基本停滯，全年的IPO數(shù)量同比減少超50%。

種種因素導(dǎo)致2022年全球投行業(yè)務(wù)的需求大幅下降，據(jù)高盛集團(tuán)的三季度報顯示，公司的總利潤下滑了43%至30.7億美元。由于并購活動以及股票債券承銷業(yè)務(wù)的低迷，其第三季度投行業(yè)務(wù)收入同比下滑57%，至16億美元。在截至9月份的三個月里，該公司的總利潤下降了44%。

除了削減獎金以外，華爾街巨頭的裁員消息也愈發(fā)密集。高盛被曝出已裁員數(shù)百人，未來或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大裁員規(guī)模。此外，摩根士丹利上周裁了2%的員工，幾乎波及所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域；美國銀行宣布正在放緩招聘。

高盛CEO所羅門發(fā)出警告稱，在經(jīng)濟(jì)不確定性不斷增加的情況下，該公司可能不得不在某些領(lǐng)域裁員，并對財務(wù)資源保持謹(jǐn)慎。

（文章來源：券商中國）