全球速遞！景區(qū)擺渡車(chē) 警惕逐利沖動(dòng)
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原標(biāo)題：景區(qū)擺渡車(chē) 警惕逐利沖動(dòng)
暑假將至，夏季出游高峰也將到來(lái)。有媒體采訪發(fā)現(xiàn)，一些景區(qū)游客中心的觀光車(chē)、擺渡車(chē)不僅在規(guī)劃設(shè)置上存在問(wèn)題，而且收費(fèi)也是套路滿滿。其中，不乏一些5A級(jí)知名景區(qū)。
可以說(shuō)，從科學(xué)性的角度看，設(shè)立游客中心，讓城市公交系統(tǒng)與游客中心聯(lián)結(jié)，游客中心又通過(guò)觀光車(chē)、擺渡車(chē)，與景區(qū)聯(lián)結(jié)的一整套交通解決方案，具有一定的合理性。這對(duì)于提高景區(qū)接待能力，有效分流旅客，緩解景區(qū)交通壓力，都有莫大好處。正因如此，游客中心迅速發(fā)展，逐漸成為不少景區(qū)的標(biāo)配。
媒體曝光的觀光車(chē)、擺渡車(chē)問(wèn)題，主要體現(xiàn)在規(guī)劃不科學(xué)以及定價(jià)過(guò)高上。有些游客中心距離景區(qū)太遠(yuǎn)，增加了時(shí)間成本，讓游客兩頭排隊(duì)，降低了旅游體驗(yàn)舒適度；有些擺渡車(chē)票價(jià)設(shè)定太高，基本上十公里以內(nèi)的路程，票價(jià)都在二十元以上，來(lái)回就是四十元。還有一些景點(diǎn)單趟票價(jià)就達(dá)到了三四十甚至五十元，來(lái)回花費(fèi)堪比門(mén)票。
不合理的設(shè)置以及不菲的花費(fèi)，已經(jīng)成為游客除門(mén)票以外的一項(xiàng)重要旅游支出，成了游客出行的一大痛點(diǎn)。顯然，這么高的定價(jià)完全顛覆了觀光車(chē)、擺渡車(chē)公益性的定位。游客自然會(huì)衡量其中的合理性，心生抱怨完全可以理解。
這些弊端，已經(jīng)背離了設(shè)立游客中心擺渡車(chē)的初衷，需要作出調(diào)整。當(dāng)務(wù)之急是把價(jià)格降下來(lái)。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該對(duì)票價(jià)機(jī)制的合理性作出調(diào)查，規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，回歸規(guī)劃設(shè)計(jì)的初衷，回歸公益性的定位，不能讓唯利是圖的傾向成為主導(dǎo)。
另外，景點(diǎn)還應(yīng)該為游客提供多種選擇，除了觀光車(chē)、擺渡車(chē)以外，能不能給步行騎行、公共交通或者自駕進(jìn)入景區(qū)也留出通道。不能讓擺渡車(chē)成為游客進(jìn)入景區(qū)唯一的解決方案，這樣的操作不免有壟斷之嫌。
不合理擺渡車(chē)的現(xiàn)象背后，需要警惕的是一些景區(qū)逐利的沖動(dòng)。通過(guò)設(shè)置觀光車(chē)、擺渡車(chē)，人為地增設(shè)環(huán)節(jié)，為收費(fèi)鋪路，變相提高門(mén)票價(jià)格。
說(shuō)到底，這還是回歸如何正確對(duì)待旅游業(yè)的問(wèn)題。門(mén)票經(jīng)濟(jì)只是旅游行業(yè)一個(gè)很淺層的開(kāi)發(fā)，旅游是一個(gè)長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，值得長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)線運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)，并不是某些地方某些人理解的一錘子買(mǎi)賣(mài)，殺雞取卵要不得。管理者需要拿出勇氣和定力發(fā)展旅游業(yè)，將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，少一點(diǎn)套路，多一點(diǎn)呵護(hù)。（高路）
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