發(fā)動機暴雨進(jìn)水損毀，保險公司被判賠付損失
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光明日報記者 王金虎整理
案情：2021年7月，原告王強（化名）所駕駛車輛在北京某路段行駛時突遇暴雨，車輛熄火無法行駛，經(jīng)檢查為發(fā)動機進(jìn)水。
王強要求保險公司對汽車發(fā)動機的損失進(jìn)行賠付。保險公司認(rèn)為，王強于2020年6月投保了機動車損失保險，但并未投保發(fā)動機涉水損失險這一附加險，因發(fā)動機進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動機損毀，屬于涉水險保障范疇，故不同意賠付。爭執(zhí)未果，王強將保險公司起訴至法院，請求判令保險公司賠償其車輛發(fā)動機損壞維修費用。
判決：法院認(rèn)為，發(fā)動機進(jìn)水可能由多種原因引起，既可以由暴雨等自然現(xiàn)象所致，也可以由駕駛員失誤或有意涉水行駛所致。而本案有證據(jù)證明事發(fā)時保險車輛行駛路段的降雨已達(dá)到暴雨標(biāo)準(zhǔn)，下暴雨時盡快駛離積水路段，防止暴雨持續(xù)、積水加深從而導(dǎo)致滯留車輛更大損失，是大多數(shù)駕駛員會采取的做法，符合常理。依據(jù)鑒定結(jié)果，暴雨與發(fā)動機損壞存在因果關(guān)系，被告保險公司應(yīng)當(dāng)予以賠付。
說法：2020年9月19日，車險綜合改革，將原需要單獨附加的發(fā)動機涉水險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險等六項保險責(zé)任納入車損險范圍。改革后，若投保人購買了車損險則不用再另行購買涉水險。雖然車險綜合改革整合了原本分散的險種，但這并非意味著車輛涉水損失都由保險公司賠付。根據(jù)《中國保險行業(yè)協(xié)會機動車商業(yè)保險示范條款（2020版）》，在購買了車損險前提下，暴雨導(dǎo)致車輛熄火，若駕駛員強行點火啟動導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)水損壞甚至報廢，保險公司有權(quán)拒絕賠付；若駕駛員明知前方路段嚴(yán)重積水仍冒險涉水，屬于駕駛?cè)斯室饣蛑卮筮^失導(dǎo)致的損失擴(kuò)大，保險公司有權(quán)拒絕賠付；若駕駛員故意或者因重大過失未及時通知保險公司，致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險公司對無法確定的部分有權(quán)拒絕賠付。
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