每日關注!創(chuàng)·微言丨呵護每一個創(chuàng)新靈感
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【創(chuàng)·微言】
原標題：呵護每一個創(chuàng)新靈感
致遠
科技部有關負責人在近日舉行的新聞發(fā)布會上宣布，我國全球創(chuàng)新指數排名從2012年的第34位升至2022年的第11位。這在加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系的當下，無疑是一則好消息。在創(chuàng)新創(chuàng)造成為風尚的今天，我們也要看到，一些企業(yè)存在著過于“心急”的傾向，某些不恰當的做法，一定程度上影響了職工創(chuàng)新的熱情。
在加快推進產業(yè)體系升級的過程中，無論是在戰(zhàn)略性新興產業(yè)中創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢，還是鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)領先地位，都需要加強創(chuàng)新，以創(chuàng)新舉措破解產業(yè)發(fā)展的瓶頸。在這方面，除了廣大科技人員，長期工作在生產一線的技術工人一樣可以針對現(xiàn)實難題，積極創(chuàng)新創(chuàng)造，同樣大有可為。
從多年來的實踐看，一線工人最清楚身邊設備“不順手”的地方、身邊工藝流程的“多余”之處，也最愿意從這些地方著手進行創(chuàng)新創(chuàng)造。一個案例讓筆者印象深刻：北方重工集團散料設備分廠高級技師米忠義介紹，“曾經我們生產了一批部件，但生產過程中存在弊端，導致產品被退貨。這激發(fā)我去改進加工工藝，發(fā)明了一種新裝置，大大提高了工作效率，也提升了產品質量”。而他們的創(chuàng)新，因為圍繞問題、有用有效，也廣受歡迎。在甘肅，一位叫杜晰的機車驗收員，針對廣泛使用的一款內燃機車的常見故障，用15年時間把每次的故障及維修過程記錄下來，出版200萬字專著，讓行業(yè)內工友如獲至寶。有統(tǒng)計顯示，在2022年舉辦的首屆大國工匠創(chuàng)新交流大會上，495項職工創(chuàng)新成果在線簽訂成果轉化意向書，涉及總金額84.86億元。
在各地各企業(yè)鼓勵職工創(chuàng)新創(chuàng)造的同時，也由于一些企業(yè)過于“心急”等種種原因，使得一些職工對創(chuàng)新逐漸失去興趣、遠離創(chuàng)新賽道。
在這方面，一個常見的做法是企業(yè)下指標、定目標。他們往往出于“撐門面”的需要，以過往創(chuàng)新項目、獲獎課題、獲專利授權數量為基數，提出“增長指標”，把專利數量跟創(chuàng)造力完全畫上等號。但這種做法往往會出現(xiàn)揠苗助長的結果。一些職工不得不在層層加碼下，把工余時間全搭上，去盲目“研究問題”，假設“問題”并解決“問題”，導致創(chuàng)新與生產脫節(jié)，甚至陷入為創(chuàng)新而創(chuàng)新的怪圈。對此，有“技術大拿”反問：“這些年我搞了那么多技術革新，哪一項是為考核突擊做岀的？技術革新是要工人在生產中去發(fā)現(xiàn)的，而不是考核出來的。”
“考核”要成果之外，是對成果轉化“不著急”的態(tài)度。一個好的職工創(chuàng)新成果達到能推廣應用的程度，是需要不斷改進的。一些企業(yè)對初始創(chuàng)新成果數量要求較高，但對后續(xù)成果改進及推廣支持力度不夠，建立起完善的職工創(chuàng)新成果推廣機制的企業(yè)并不多。這導致成果應用場景嚴重窄化，被稱為“成果出不了車間”。久而久之，職工也就因為缺乏成就感而湮滅了創(chuàng)新的熱情。
還有，一些企業(yè)對創(chuàng)新成果更多強調的是“拿來”，但“給予”則明顯不足。一個例證是，沈陽一家民企職工李響的發(fā)明小型電氣設備檢測裝置，每年為維修車間創(chuàng)造經濟效益50萬元，他本人只得到2000元的獎勵。的確，職工創(chuàng)新成果面對著職務發(fā)明的產權歸屬難題，面對著標準化認定難、成果轉化缺乏支持平臺等問題，但問題不能總是那樣擺著，也需要政策層面、管理層面進行探索、突破。進而，不撲滅每一個創(chuàng)新的靈感，不寒了每一顆希望創(chuàng)新的心。
