吉利汽車(chē)否認(rèn)銀河之光抄襲長(zhǎng)安汽車(chē) 車(chē)型設(shè)計(jì)師曾先后供職兩家公司
(相關(guān)資料圖)
2月28日，就網(wǎng)傳吉利銀河之光涉嫌抄襲長(zhǎng)安汽車(chē)一事，吉利汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
此前網(wǎng)絡(luò)流傳的一份律師函截圖顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)委托律師事務(wù)所，向吉利汽車(chē)發(fā)函稱(chēng)，吉利汽車(chē)發(fā)布的吉利銀河“銀河之光”原型車(chē)存在大量與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)型雷同之處，涉嫌侵犯長(zhǎng)安汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
吉利汽車(chē)認(rèn)為，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對(duì)吉利汽車(chē)的指責(zé)毫無(wú)根據(jù)，誤導(dǎo)公眾。銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。
截至本文發(fā)稿，長(zhǎng)安汽車(chē)暫未回應(yīng)。
吉利汽車(chē)聲明。
“銀河之光”是吉利汽車(chē)全新推出的中高端新能源汽車(chē)系列銀河的原型車(chē)，該系列所有產(chǎn)品都將采用銀河之光的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。首款發(fā)布的車(chē)型銀河L7在設(shè)計(jì)上即與銀河之光一脈相承。
值得注意的是，銀河之光的設(shè)計(jì)師陳政于去年3月加盟吉利汽車(chē)，出任吉利汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁。他此前20年的職業(yè)生涯都在長(zhǎng)安汽車(chē)，曾任長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，并開(kāi)發(fā)出CS75 PLUS、UNI-T等經(jīng)典車(chē)型。
從相關(guān)對(duì)比圖可以發(fā)現(xiàn)，銀河之光和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-V等車(chē)型在前臉、大燈和尾部造型上存在相似性，但整體風(fēng)格、比例結(jié)構(gòu)及曲線細(xì)節(jié)等是否構(gòu)成抄襲仍有待法律鑒定。
銀河之光與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03對(duì)比圖。
根據(jù)吉利汽車(chē)官方資料，“銀河之光”涉嫌抄襲的“飛檐虎視”前大燈取自中國(guó)傳統(tǒng)建筑中飛檐上翹，“光之漣漪”前臉則是吉利品牌超級(jí)符號(hào)“漣漪”在智能電動(dòng)時(shí)代的表達(dá)。
吉利汽車(chē)內(nèi)部對(duì)銀河系列寄予厚望，試圖通過(guò)該系列車(chē)型彌補(bǔ)在15至30萬(wàn)元級(jí)新能源市場(chǎng)短板。吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁林杰接受界面新聞等媒體采訪時(shí)透露，銀河系列每一款產(chǎn)品的銷(xiāo)售目標(biāo)是成為細(xì)分市場(chǎng)的前三，并將聯(lián)合幾何品牌涵蓋未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)65%的份額。
此次車(chē)型外觀涉嫌抄襲或?qū)殂y河系列后續(xù)發(fā)展蒙上陰影。如果被認(rèn)定為抄襲，接下來(lái)兩年將要陸續(xù)發(fā)布的7款新車(chē)均要推倒重來(lái)。
在此之前，奇瑞瑞虎8 Pro也被質(zhì)疑前臉與長(zhǎng)安CS75 PLUS相似，車(chē)尾造型和哈弗H6雷同，但長(zhǎng)安汽車(chē)并未訴諸法律手段。
從法院判決上可追溯的案例是2016年捷豹路虎控告江鈴控股生產(chǎn)的陸風(fēng)X7車(chē)型外觀抄襲，最終2019年法院裁定，陸風(fēng)X7有5項(xiàng)車(chē)型設(shè)計(jì)直接抄襲路虎攬勝極光。
根據(jù)判決，江鈴控股立即停止涉案“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為”，立即停產(chǎn)、停售兩款陸風(fēng)X7特定車(chē)型，在官方網(wǎng)站及媒體上發(fā)表聲明，并向捷豹路虎公司支付賠償金150萬(wàn)元。此前陸風(fēng)X7通過(guò)高仿路虎極光的外形設(shè)計(jì)，月銷(xiāo)量一度高達(dá)2萬(wàn)輛。
為增強(qiáng)品牌辨識(shí)度，汽車(chē)公司會(huì)在外觀造型上形成獨(dú)有的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如，寶馬“雙腎設(shè)計(jì)”最早可以追溯到1933年推出的BMW 303，此后左右雙進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)保留下來(lái)延續(xù)至今。另外奧迪的“大嘴”、蘭博基尼的“楔形”設(shè)計(jì)、保時(shí)捷的“青蛙臉”都是汽車(chē)品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
國(guó)內(nèi)自主品牌也從過(guò)去野蠻模仿到如今逐漸形成了獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比亞迪的“Dragon Face”已經(jīng)普遍應(yīng)用在王朝系列產(chǎn)品中，對(duì)品牌形象提升效果明顯；領(lǐng)克品牌三層式前臉布局的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣獨(dú)特鮮明。
國(guó)海證券研報(bào)顯示，汽車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要參考因素之一。無(wú)論是轎車(chē)或SUV，暢銷(xiāo)車(chē)型的外觀評(píng)分均在各維度評(píng)價(jià)中評(píng)分最高。形成獨(dú)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，增強(qiáng)品牌認(rèn)知度在電動(dòng)化時(shí)代依然重要。
（文章來(lái)源：界面新聞）
標(biāo)簽： 長(zhǎng)安汽車(chē) 吉利汽車(chē)
